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　�。ㄔ瓨�(biāo)題：多企聯(lián)建地下空間 記者：張留 見習(xí)記者：沈琳 共享聯(lián)盟濱江站：宋桔麗）

　　相鄰企業(yè)打破圍墻共建一個地下停車場，不僅節(jié)省建設(shè)成本，還能增加車位、改善地面交通，這是記者近日從杭州高新區(qū)（濱江）獲悉的新鮮事。目前，這一多家企業(yè)地下空間聯(lián)建項目，正在濱江智慧新天地的地塊上先行先試，探索城市地下空間高效利用新路徑。

　　記者在位于之江大橋錢江南岸西側(cè)的智慧新天地項目地塊上看到，這項由光云科技、高新興創(chuàng)聯(lián)、銀江股份和長典醫(yī)藥4家企業(yè)聯(lián)合建設(shè)的地下空間項目，已進入樁基工程收尾階段。據(jù)了解，整個“四企聯(lián)建”項目建成后，將擴大地下使用面積約13500平方米，增加地下停車場車位205個，節(jié)省投資費用約3000萬元。與此同時，出入口由8個調(diào)整為4個后，還會優(yōu)化地面交通流線，緩解早晚高峰擁堵。

　　“我們是在2019年8月組織的4家企業(yè)建設(shè)方案專題審查會上，提出了這個聯(lián)建互通設(shè)想。4家企業(yè)剛好同時出讓、同時建設(shè)，具備了打通地下空間的先天條件。”智慧新天地發(fā)展服務(wù)中心主任詹艷青介紹，4家企業(yè)本身體量都不大，如果各自建設(shè)地下空間，存在退讓5到15米的設(shè)計要求。這樣不僅空間小、車位少，光每家企業(yè)確保2個出入口就有8個出入口之多，會給地面交通帶來巨大壓力。

　　聯(lián)建方案敲定后，相關(guān)部門需要及時跟進，聯(lián)動解決一系列新問題。“比如地塊綠化整體平衡、共用出入口和電力開閉所的設(shè)置，涉及到不同部門審批。”智慧新天地發(fā)展服務(wù)中心企業(yè)服務(wù)辦主任陳偉介紹，一個由智慧新天地發(fā)展服務(wù)中心牽頭，規(guī)劃資源、住建、發(fā)改、交警等部門共同支持的項目專班成立，共召開協(xié)調(diào)會20余次，解決各類問題10余個。