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　　慶春路過江隧道，是杭州第一條過江隧道。昨天，記者從浙大網(wǎng)新集團(tuán)慶春路過江隧道項(xiàng)目公司了解到，目前隧道的施工已進(jìn)入收官階段，路面已經(jīng)開始鋪設(shè)瀝青，照明、供電等各個(gè)系統(tǒng)也正在調(diào)試中。按照計(jì)劃，慶春路過江隧道將于今年12月底正式通車。

　　開鋪第一層瀝青，進(jìn)入收官階段

　　昨天，記者開車沿慶春路一直往東走，在慶春東路與新塘路的交叉口處，見到了慶春路過江隧道的主出入口。它的西面就是萬象城，東面靠近東方潤園住宅區(qū)。
　　慶春路過江隧道北接杭州慶春東路，南連蕭山市心北路。將連接起杭州未來的城市新中心“錢江新城”與對岸蕭山區(qū)的“錢江世紀(jì)城”。
　　隧道及接線總長4180米左右，北起新塘路口，南至濱江二路口以北兩三百米的位置。項(xiàng)目公司的李宗梁副總經(jīng)理介紹說：“隧道設(shè)計(jì)是時(shí)速60公里/小時(shí)，要走完這段4000多米的隧道，5分多鐘就夠了。”
　　一進(jìn)隧道口，就看到路面正在鋪設(shè)瀝青，頂部的照明燈也都安裝到位，“現(xiàn)在鋪的是第一層瀝青，已經(jīng)算是進(jìn)入收官階段，也是最關(guān)鍵的階段。”李宗梁副總經(jīng)理說，“照明、供電、消防、給水等各個(gè)方面大部分都已進(jìn)入調(diào)試階段，到12月就會集中驗(yàn)收了。等11月下旬瀝青鋪好，到12月初，這條隧道看著就差不多成型了。我們爭取能在今年12月底正式通車。”
　　李宗梁說，這條隧道2008年6月正式開建，今年年底計(jì)劃通車，總共用時(shí)兩年半左右，據(jù)他了解，這個(gè)建設(shè)速度，在國內(nèi)的同類建設(shè)中算是比較快的。

　　從主城區(qū)去機(jī)場，走隧道最快

　　慶春路過江隧道分東西兩條隧道線，建成后為雙向雙管四車道。隧道限高4.5米。
　　在過江隧道的北端，設(shè)置了一個(gè)主出入口和左右匝道。其中，主出入口位于新塘路與慶春東路的交叉口處。
　　左右匝道設(shè)在錢江路與慶春東路的交叉口處。這個(gè)匝道，起的是交通渠化分流的作用。今后，從蕭山一帶過來的車子，進(jìn)主城區(qū)可以一直開到新塘路的口子，直接進(jìn)入慶春路。想去錢江新城的，可在錢江路的匝道處出隧道。
　　在過江隧道的南端，出了隧道口不到300米的位置就是濱江二路。“今后機(jī)場高速路建設(shè)期間，從主城區(qū)去機(jī)場，走過江隧道，直接走濱江二路是最快的，估計(jì)能比現(xiàn)在省十幾分鐘。”