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    BMW是寶馬，BMW族呢？

　　他們不是開(kāi)寶馬的，而是靠公交(Bus)、地鐵(Metro)、步行(Walk)上班的上班族

　　一說(shuō)BMW，很多人自然會(huì)聯(lián)想到寶馬。但BMW族呢，你知道說(shuō)的是哪一群人嗎？他們不是開(kāi)寶馬的名車(chē)一族，而是以搭乘公交巴士、軌道交通和步行為主要出行方式的上班族。在寫(xiě)字樓里，這樣的BMW族，占了大多數(shù)。借助公共交通出行，其實(shí)也很有趣。

　　每天搭乘輕軌上班

　　她交了不少新朋友

　　英語(yǔ)單詞中，公交稱為Bus，地鐵叫做Metro，步行為Walk。在西方國(guó)家，很多人出門(mén)上班時(shí)都是先乘坐公交車(chē)到達(dá)最近的地鐵站，出了地鐵后再走一段路才到達(dá)目的地。這樣的出行方式被叫做BMW(公車(chē)、地鐵、步行混合)，以此方式出行的人就叫做“BMW族”，你是BMW族嗎？

　　每周一至周五早上約8點(diǎn)25分，一位亭亭玉立的漂亮女子，總會(huì)準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在楊家坪輕軌站站臺(tái)上。她叫何德英，家住楊家坪，在黃花園一家平面媒體公司上班。從兩年前開(kāi)始，何德英固定搭乘8點(diǎn)27分從楊家坪出發(fā)開(kāi)往較場(chǎng)口的輕軌，20分鐘后在黃花園站下車(chē)。8點(diǎn)47分，準(zhǔn)點(diǎn)走出輕軌站，步行5分鐘就能抵達(dá)公司所在的兩江麗景寫(xiě)字樓，此時(shí)一般剛好8點(diǎn)53分，離9點(diǎn)上班還有幾分鐘時(shí)間。稍作整理后，何德英開(kāi)始了一天的工作。

　　“嘿，你好，又碰到你了！”和何德英一起在楊家坪站搭乘輕軌的人不少，因?yàn)榻?jīng)常碰面，何德英在站臺(tái)等車(chē)的間隙認(rèn)識(shí)了很多朋友。每天她一進(jìn)站，基本上都能找到面熟的聊上幾句。天氣、食品安全、電視連續(xù)劇，何德英說(shuō)，輕軌上的朋友們聊天話題豐富，大家每天都能聊得很愉快。

　　“輕軌多方便啊，不堵車(chē)，準(zhǔn)點(diǎn)，比公交車(chē)節(jié)省一半時(shí)間。”何德英說(shuō)，比起公交車(chē)，她更喜歡乘輕軌。

　　在站臺(tái)上和朋友們寒暄，一進(jìn)入車(chē)廂，她立即習(xí)慣性地掏出手機(jī)耳塞，用輕松的音樂(lè)打發(fā)時(shí)光。

　　何德英的家在同事中算是離公司最遠(yuǎn)的，但每天花在上班路上的時(shí)間卻只有半小時(shí)，這讓許多同事羨慕。“早知道買(mǎi)房子就買(mǎi)在輕軌線邊上，每天好節(jié)約時(shí)間喲！”面對(duì)同事們的羨慕，何德英總是感嘆，“坐輕軌真是最方便的，家住得遠(yuǎn)一點(diǎn)，也不怕遲到！”

　　開(kāi)車(chē)上班一年后

　　他賣(mài)小車(chē)搭公交上班

　　何德英的同事張濤，是個(gè)從駕車(chē)族轉(zhuǎn)回“BMW”族的小伙。去年，張濤開(kāi)富康小車(chē)上班，讓同事們很是羨慕。但最近，同事們發(fā)現(xiàn)，小張棄車(chē)又開(kāi)始搭公交了。

　　好不容易當(dāng)上有車(chē)一族，為什么又做回“BMW”呢？小張家住回龍灣，開(kāi)車(chē)上班時(shí)他每天從回龍灣到黃花園，為避開(kāi)四公里堵點(diǎn)，都選擇從濱江路繞行過(guò)石板坡長(zhǎng)江大橋。這樣的線路，需半小時(shí)左右才能到公司。最近，張濤賣(mài)掉了小車(chē)，改為搭公交車(chē)145路上下班，單面時(shí)間只需40分鐘，比開(kāi)車(chē)只慢一點(diǎn)點(diǎn)。

　　“關(guān)鍵是只管坐不用開(kāi)車(chē)，費(fèi)用降下來(lái)了，人也輕松了。”說(shuō)起開(kāi)車(chē)上班的日子，張濤細(xì)算了一筆賬，每月單是以車(chē)代步上班，油費(fèi)就要花七八百元，加上保險(xiǎn)等費(fèi)用，每月養(yǎng)車(chē)的開(kāi)銷超過(guò)了1500元。另外，在公司樓下停一天10元，加上其他停車(chē)費(fèi)，還需好幾百元。讓張濤郁悶的是，每月這輛車(chē)的花銷近2000元，但開(kāi)車(chē)上下班，卻并未帶來(lái)多大的方便。

　　“有一次，在四公里路口堵了一個(gè)小時(shí)，沒(méi)能動(dòng)彈。”張濤說(shuō)，平時(shí)坐公交堵車(chē)最多是心急火燎，實(shí)在著急，大不了還能下車(chē)走上一段，繞過(guò)事故堵點(diǎn)，再換車(chē)搭乘。但自己開(kāi)車(chē)不幸碰上大堵車(chē)，總不能把車(chē)丟在路上，人一走了之吧。張濤表示，那天好不容易擠出堵點(diǎn)時(shí)自己早已汗流浹背，汽油也在轟隆隆的嗡鳴中燒掉不少。

　　“現(xiàn)在天天擠公交，心里別提有多自在。”張濤說(shuō)，現(xiàn)在他早上7點(diǎn)50分出發(fā)，花十分鐘走路到車(chē)站，每天早上上車(chē)還能找到空座位，晃晃悠悠在車(chē)上補(bǔ)補(bǔ)瞌睡，8點(diǎn)40分左右就能趕到黃花園車(chē)站。

　　“下班回家時(shí)，公交車(chē)比較擠。”盡管擠，但張濤說(shuō)心里快活，因?yàn)閬?lái)去兩面加在一起，才花4元錢(qián)。“等軌道交通通了，我以后就搭軌道交通上下班，還可以轉(zhuǎn)乘公交車(chē)，公共交通真的比自駕車(chē)上班方便。”張濤說(shuō)，就上班代步而言，公共交通更方便。

　　“BMW族很快樂(lè)，別人開(kāi)車(chē)上班沒(méi)什么好羨慕的，我們比他們輕松、舒坦。”小張說(shuō)，他很享受目前做BMW族的快樂(lè)。