色国语普通话对白视频­_国产偷∨国产偷∨精品视频­_无码中文367中文无码­_最新在线国产网站青涩­_尤物视频在线观看网站

　　停車難，難停車

    “11月23日早上，我去共青團(tuán)路某單位辦事，在離該單位還有一個路口的時(shí)候我就開始找車位，可是不管是路邊付費(fèi)的，還是單位樓下免費(fèi)的，轉(zhuǎn)了一圈就硬是沒塞進(jìn)去，交通協(xié)管無奈地指揮著我和后面幾輛車往東走走看，可一直跑出2里地也沒找到車位。”11月22日，侯女士向記者訴說停車的煩惱，沒辦法她只好在金晶大道路口調(diào)頭往回走，好不容易在齊魯醫(yī)藥商場排了個車位停下，從開始找車位到停下車用了大概15分鐘。“上周我去華光路一寫字樓去交費(fèi)，門口值班人員不讓進(jìn)，沒辦法調(diào)回頭從柳泉路向北走，幸好走了一會就在一家銀行前找到了停車位，停下車然后再走過去繳費(fèi)。”11月29日，楊先生告訴本報(bào)。11月30日，在一家廣告公司工作的孫先生向記者訴苦說，他所在寫字樓位于共青團(tuán)路，由于這家寫字樓入駐公司多，每天停車就成了難題，去得稍早一點(diǎn)還能有車位，去晚了不要說地上，就是地下停車位也沒有，就連對面馬路收費(fèi)的停車位也都滿了，無奈，只能到別的地方再找，碰運(yùn)氣。

    目擊車位滿滿

　　11月29日8:48許，記者來到中心城區(qū)柳泉路北一寫字樓前，發(fā)現(xiàn)數(shù)百個停車位早已滿滿當(dāng)當(dāng)，連寬敞的進(jìn)出口甚至都停了數(shù)輛車，還有幾輛車轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去正在尋找停車位。

　　車主劉先生轉(zhuǎn)了兩圈后沒有找到停車位，悻悻地走了，走前他對記者表示，現(xiàn)在停個車太麻煩，十分鐘辦完事，要花30分鐘找地方停車，這里停不下，只好到附近別的樓前停車再步行過來。

    工作日7:50到10:30車位最緊張

　　采訪中記者了解到，正常工作日7:50到10:30期間是各家寫字樓停車位最為緊張的一段時(shí)間。一家寫字樓物業(yè)人員介紹說，像這個時(shí)間很少能找到停車位，轉(zhuǎn)幾圈也找不到車位的現(xiàn)象很正常。停車場是免費(fèi)停車，有很多人覺得放在大廈下安全點(diǎn)，因此有一些“常駐”車。

    8:30上班，8:00前就來搶車位

　　其實(shí)早在前幾年，中心城區(qū)柳泉路北段這家寫字樓的停車場就呈現(xiàn)車位不足的現(xiàn)象，2010年停車場經(jīng)過修建改造擴(kuò)容后，基本上能停車的地方都利用上了，剛改造完的一段時(shí)間內(nèi)，效果比較明顯，而今隨著車輛的日益增長，停車位又顯得捉襟見肘。這家寫字樓的物業(yè)工作人員表示，現(xiàn)在停車場200多個車位根本不夠用，現(xiàn)在早晨8：30上班，很多車主為了搶到一個停車位，在8：00前就早早來了，8：00點(diǎn)后再找停車位就很難了。

　　現(xiàn)在為了多挪出幾個停車位，在不影響通行的情況下，連進(jìn)出口的地方也設(shè)了停車位。

    免費(fèi)停車場招來“無關(guān)車輛”

　　同樣在11月29日11:03許，在共青團(tuán)路一寫字樓，記者發(fā)現(xiàn)地上的70多個停車位沒有一個空著，兩名秩序維護(hù)員在東西兩個方向疏導(dǎo)車輛的進(jìn)出。一名疏導(dǎo)員向記者介紹，他感覺進(jìn)入下半年在這里停放的車輛明顯多了，上半年地下二層還停不滿，現(xiàn)在早就停不下了。

　　11月30日，雪后初晴，8:40許，華光路西段一家寫字樓停車場，車挨車、車擠車，上百個停車位找不到一個空閑的位置。大廈物業(yè)工作人員介紹，停車場免費(fèi)開放肯定會導(dǎo)致一部分“無關(guān)車輛”停放在這里，從今年開始就有停不下車的苗頭，下半年這種情況愈演愈烈。物業(yè)人員說的“無關(guān)車輛”是車主既不在該樓辦公，也不是到樓里辦事的車輛。這樣，樓里一些找不到車位的車主無奈冒著風(fēng)險(xiǎn)把車停在人行道上，為此被拍照罰款更是家常便飯。

    現(xiàn)狀：車位配比嚴(yán)重不足

　　近幾年，淄博市的機(jī)動車數(shù)量呈幾何式增長。2007年，淄博市私家車上牌數(shù)為30938臺，全市私家車(小型機(jī)動車)達(dá)到了139471臺，與2005年私家車保有量相比，2006、2007兩年內(nèi)，私家車勁增62078臺。目前淄博市機(jī)動車保有量已經(jīng)超過百萬輛，并且平均還以每月一萬輛的速度增加。

　　快速增長的汽車數(shù)量讓許多寫字樓的停車場很快就容納不下。

　　中心城區(qū)一家寫字樓的物業(yè)負(fù)責(zé)人黃主任對此可謂感受頗深。11月29日，他告訴記者，他們大廈從2007年開始啟用，當(dāng)時(shí)停車場上幾乎沒有車，隨著入駐企業(yè)增多，停車位占滿了，從2010年起，他發(fā)現(xiàn)大廈的停車位直接不夠用了。“入駐公司有數(shù)十家，擁有車輛近300輛，而停車位只有240個左右。”黃主任表示。

　　與黃主任有同感的還有中心城區(qū)共青團(tuán)路一家寫字樓物業(yè)的客戶經(jīng)理柳經(jīng)理。她所在寫字樓于2004年10月投入使用，當(dāng)時(shí)地上40來個車位都停不滿，地下停車庫都沒必要啟用，現(xiàn)在入駐公司達(dá)100多家，一些大公司動輒三四十輛車，現(xiàn)在地下兩層的停車位全部投入使用也還不夠。“停車位規(guī)劃不足，造成供求嚴(yán)重不平衡。”淄博一家寫字樓的物業(yè)負(fù)責(zé)人一語中的，“過去小區(qū)停車位規(guī)劃，并沒有強(qiáng)制性規(guī)定，建多建少，完全取決于開發(fā)商，開發(fā)商對停車問題沒有給予足夠重視，導(dǎo)致寫字樓停車位配比非常低。”