色国语普通话对白视频­_国产偷∨国产偷∨精品视频­_无码中文367中文无码­_最新在线国产网站青涩­_尤物视频在线观看网站

　　別以為只有在馬路上才會(huì)出事故。上周，一位剛拿到駕照的“新手爸爸”，在車庫(kù)撞倒了自己的妻子；兩周前的6月26日，一位新手女司機(jī)也是在地下車庫(kù)撞上了墻，導(dǎo)致車毀人亡……最近，杭州發(fā)生了數(shù)起在停車時(shí)發(fā)生的事故�？此瓢踩�的車庫(kù)，為什么會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重事故？停車時(shí)，哪些又是容易引發(fā)事故的“危險(xiǎn)動(dòng)作”？

　　指揮倒車的保安，我差點(diǎn)撞上他

　　“太危險(xiǎn)了，如果再踩一腳油門，我現(xiàn)在就不坐在這里了。”周日，杭州某門戶論壇的汽車版塊，出現(xiàn)了這樣一則熱帖。發(fā)帖者是一位女司機(jī)，她覺(jué)得自己“驚魂未定”。

　　“我是新手，考出駕照才半年。昨天晚上去吃飯，停車時(shí)開(kāi)了半天都倒不進(jìn)車位。旁邊一位好心的保安大叔，主動(dòng)跑過(guò)來(lái)幫我指揮。兩三把，總算對(duì)準(zhǔn)方向，正準(zhǔn)備倒進(jìn)去，突然泊車?yán)走_(dá)拼命喊停車�；仡^一看差點(diǎn)魂都沒(méi)了——保安大叔竟站在車后面！”

　　這位女司機(jī)說(shuō)，車上的泊車?yán)走_(dá)，經(jīng)常會(huì)發(fā)些錯(cuò)誤指令。有時(shí)候，自己也就半信半疑不管它了。“如果當(dāng)時(shí)繼續(xù)倒車……后果真的不堪設(shè)想��！”

　　她的發(fā)帖，引發(fā)了許多共鳴。“是的，我也碰到過(guò)類似的情況。”不少網(wǎng)友評(píng)論，“前天油門當(dāng)剎車踩，我的車撞上了前車的后屁股，賠了500塊。還好當(dāng)時(shí)前面沒(méi)人啊。”

　　停車入庫(kù)，糗事很多，悲劇也不少見(jiàn)。不少杭州人可能還有印象——去年9月，杭州景芳小區(qū)，一位父親在倒車時(shí)撞倒了在車后玩的女兒，女兒在送至醫(yī)院后不治身亡。加上近日接連發(fā)生的兩起事故，停車入庫(kù)，不小心也會(huì)成為生命殺手。

　　停車的四大錯(cuò)誤習(xí)慣

　　“在停車場(chǎng)、小區(qū)地面及地下車庫(kù)，發(fā)生事故，甚至傷人的并不少見(jiàn)。”杭州一家保險(xiǎn)公司車險(xiǎn)部的負(fù)責(zé)人告訴記者，小區(qū)、停車場(chǎng)里的事故，占到事故總量的2成左右，算上車主之間私了的，比例會(huì)更高。而這些事故中，80%以上是由倒車所引起的。

　　那么，在停車時(shí)哪些習(xí)慣最容易引發(fā)危險(xiǎn)？根據(jù)保險(xiǎn)公司的數(shù)據(jù)，記者總結(jié)出了以下幾項(xiàng)——

　　一，不看后視鏡。絕大部分私家車都安裝了泊車?yán)走_(dá),可它并不是100%可靠的。溫度、天氣或者障礙物，都有可能導(dǎo)致泊車?yán)走_(dá)失準(zhǔn)。如果停車時(shí)完全依賴?yán)走_(dá)，就有可能遇到意外。車輛的3個(gè)后視鏡（左側(cè)，右側(cè)各一個(gè)，車廂內(nèi)一個(gè)）才是停車時(shí)首先要注意的，泊車?yán)走_(dá)只能供參考。

　　二，在前、后方指揮倒車。對(duì)于指揮倒車者來(lái)說(shuō)，車輛的正前、正后方是兩個(gè)特別危險(xiǎn)的位置。因?yàn)槟悴恢�道，司機(jī)是否看得到你；即使看到了你，你也無(wú)法預(yù)測(cè)司機(jī)下一步準(zhǔn)備做什么，或者會(huì)有什么意外發(fā)生。

　　三，油門踩得比剎車多。很多人在停車時(shí)，為了方便省時(shí)，常常采用“加油門進(jìn)庫(kù)”的方法。而正是這種錯(cuò)誤的習(xí)慣，引發(fā)了許多悲劇。危險(xiǎn)時(shí)，司機(jī)總是下意識(shí)猛踩離腳最近的踏板，這也是“油門當(dāng)剎車踩”的根源。為了防止油門當(dāng)剎車，做到提前“抬腳移位”很重要——即轉(zhuǎn)彎、倒車時(shí)，應(yīng)保持車輛怠速移動(dòng)狀態(tài)，腳放置在剎車踏板上方。一旦緊急情況發(fā)生，就可以很方便地踩下剎車。

　　四，發(fā)動(dòng)車輛時(shí)不踩離合器（剎車）。手動(dòng)擋車，有人停車時(shí)愛(ài)掛空擋，有人停車時(shí)愛(ài)掛一擋。如果掛至一擋，啟動(dòng)車輛時(shí)如果不跟離合器，車輛就會(huì)猛地前沖。發(fā)動(dòng)手動(dòng)擋車輛前，必須保證離合器已踩下。如果坡上啟動(dòng)，還有必要同時(shí)帶一腳剎車。

　　該怎樣指揮倒車

　　“移庫(kù)、停車時(shí)，怎么指揮倒車也有講究。指揮得好，幫助司機(jī)的同時(shí)也能保護(hù)自己。反之，則可能出現(xiàn)意外。”杭州交通高級(jí)技師學(xué)校駕培班的羅育民老師告訴記者，哪怕不會(huì)開(kāi)車，也應(yīng)該掌握如何指揮倒車。

　　第一，指揮倒車最安全的位置。在車正前、正后指揮倒車，是很危險(xiǎn)的。最安全的位置，是車輛駕駛室的側(cè)后方。既可以方便與司機(jī)溝通交流，也能保證司機(jī)能看到你。

　　第二，保持安全距離。指揮倒車時(shí)，切忌與車輛靠得太近。指揮中大型車輛（越野車、巴士、卡車）時(shí)尤其如此。去年年末，廣西一槽罐車司機(jī)在倒車時(shí)，將正在指揮倒車的同伴卷入車底。安全距離究竟保持多少，要根據(jù)車輛的具體大小、速度來(lái)定。

　　第三，方向怎么表達(dá)。指揮倒車時(shí)，有人喜歡說(shuō)“向左打”，或者“向右打”，也有人喜歡說(shuō)“順時(shí)針”，“逆時(shí)針”，弄得司機(jī)不知所云。正確的信號(hào)應(yīng)是“左”或者“右”，而且應(yīng)以司機(jī)為基準(zhǔn)。“向左”，即車的尾部向司機(jī)的左手偏；反之，“向右”即車的尾部向司機(jī)的右手偏。

　　第四，聲音比手勢(shì)可靠。倒車時(shí)，有人喜歡用手勢(shì)指揮，殊不知這樣易引起司機(jī)慌亂。特別對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，司機(jī)要看的地方已經(jīng)夠多了，根本無(wú)暇顧及看手勢(shì)。因此，聲音發(fā)信號(hào)的可靠程度遠(yuǎn)高于手勢(shì)信號(hào)，也更能夠幫助司機(jī)完成停車動(dòng)作。