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　　半個多月前，下沙新城客運站投資方之一杭州白楊投資管理有限公司發(fā)出通知，該客運站將于11月5日起停止運營。這個為下沙市民服務(wù)了六年的臨時性客運站，就要向大家告別了。

　　這六年來，下沙新城客運站是開發(fā)區(qū)唯一一個客運站，有30條班線，共53輛車，分別來往湖州、紹興、嘉興、金華、麗水等方向和省外部分城市，來坐車的多是下沙高教園區(qū)的學(xué)生，還有部分下沙居民和企業(yè)員工。

    11月5日起正式停運，客流已明顯減少

　　昨天上午，記者來到位于學(xué)源街236號的下沙新城客運站�？瓦\站是用鐵皮搭建的簡易平房，規(guī)模不大，站內(nèi)設(shè)施十分簡陋。

　　旅客需要從安檢處進入，不過記者注意到，安檢儀已經(jīng)壞了，上面放著一塊“安檢故障”的牌子，保安人員只能人工檢查。車站內(nèi)，候車室和售票室連在一起。三個售票窗口對外開放了兩個，售票人員并不忙碌，偶爾有旅客來買票取票。候車區(qū)分南北兩塊，共放著四五十張座椅供旅客休息等候，但現(xiàn)場只坐著十來個旅客，大家各自低頭玩手機，整個車站十分安靜。

　　在安檢處、公告牌及售票窗口旁，都貼著一張《告旅客書》，上面寫著：“因道路經(jīng)營許可證到期且無法續(xù)辦的原因，客運站將于2015年11月4日正式關(guān)停，所有車輛班次將分流至周邊客運站。”

　　“這兩天，客流明顯減少。”負責(zé)入口處安檢工作的保安田世斌有這樣的感覺。田世斌半年前被一家安保公司派來這里。他說，《告旅客書》張貼后，不少旅客去周邊客運站乘車了。

　　田世斌說，4日下午6點30分，最后一班開往蕭山機場的班車從這里開走后，他要負責(zé)把入口處的閘門鎖好，從那時起，這個客運站不再對外運營。5日起，他將回到安保公司，等老板安排新的工作單位。

　　昨天是正常營運的倒數(shù)第二天，各班車運營情況都算正常。首班是7點30分從下沙新城客運站開往蕭山機場的班車，門檢工作人員老朱做了詳細記錄：車牌號A90103，始發(fā)時間7點30分，核載座位51，出發(fā)人數(shù)8人。

    沒了下沙新城客運站，你可去這里坐車

　　客運中心站：

　　交通：地鐵1號線客運中心站下即可；
　　班線：150多個班線，省內(nèi)最大的汽車客運站。

　　汽車南站：

　　交通：地鐵1號線婺江路站（沿秋濤路離杭州汽車南站僅200米）；
　　班線：主要承擔(dān)杭州南向長、中、短途旅客運輸任務(wù)，100多個班線，輻射至浙江、廣東、福建三省。

　　火車東站公路汽車站：

　　交通：地鐵1號線火車東站站（火車東站東廣場G 層大巴車區(qū)）；
　　班線：18個班線，以浙江省內(nèi)、杭州市周邊地區(qū)為主，終點站有臨安、桐廬、新安江、千島湖、安吉、諸暨、柯橋舟山上虞麗水、慈溪、崇福、烏鎮(zhèn)、西塘、臨海、平湖、上�？傉�、上海南站。

　　汽車西站：
　　交通：附近公交49、70、77、91、102、136、149、179、193、213（夜間線）、310、356、381、382、506、853、596、598、B4、B支4、B支2、J2、J13
　　班線：日發(fā)班次340余班，班線輻射浙江省的桐廬、淳安、新安江、龍游、衢州、江山、常山、開化，安徽省的歙縣、屯溪、黃山，江西省的南昌、景德鎮(zhèn)、上饒、九江、波陽、玉山，湖北省的武漢等地。

　　汽車北站：

　　交通：附近公交15、48M、67、69、76、90、91、98、131、185、188、192、204（夜間線）、281、313、333、348、372、516、588、B支1
　　班線：日始發(fā)班車700余班，主要發(fā)往安徽、江蘇、上海、北京、河南、山東、湖北、重慶、浙北等地。
　�。ㄒ陨瞎�交信息來自公交網(wǎng)，僅供參考）

    機場客運專線，取消新城客運�？空�

　　由于新城客運站即將關(guān)停，自2015年11月5日起，下沙至蕭山機場的客運專線取消新城客運站停靠點，新城客運站不再提供售票和上下客服務(wù)。

　　為方便開發(fā)區(qū)人員乘坐機場大巴，客運專線新增開發(fā)區(qū)5號大街297號的盛泰開元停靠點，具體線路調(diào)整為：金沙湖站（金沙大道地鐵金沙湖C出口西20米處）——盛泰開元站（開發(fā)區(qū)5號大街297號）——蕭山國際機場。

　　盛泰開元站提供售票和上下客服務(wù)。單程票價仍為20元，具體班次不變。