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    近日，省發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)出消息：《浙江省市域快速軌道交通二期建設(shè)規(guī)劃》順利通過專家評估。據(jù)悉，本輪規(guī)劃以四大都市圈（杭州、寧波、溫州、金華-義烏）為依托，共計擬建設(shè)11個項目。

    11條線中，涉及杭州都市圈的有4條，分別是杭德（清）線、杭安（吉）線、湖嘉杭紹線、富（陽）桐（廬）線。根據(jù)規(guī)劃，這四條城際鐵路如果順利獲批，都將于2022年之前開工建設(shè)。

    其中，杭德城際曾規(guī)劃了東線、中線、西線三種候選方案對接杭州�！兜虑蹇h綜合交通運輸發(fā)展“十三五”規(guī)劃》中，明確了德清到杭州城際鐵路采用中線方案，大致走向是：從地鐵10號線新興路站引出后，向北穿越仁和鎮(zhèn)，與寧杭高速公路平行進入德清縣，經(jīng)沈家塘轉(zhuǎn)中興南路折向武康老城區(qū)，后沿中興路向北穿越科技新城區(qū)域及武康城區(qū)，止于德清的中興北路與環(huán)城北路路口。全長約25公里，車站9個。建設(shè)年限是2018年-2022年。

    杭安城際鐵路具體走向如何？安吉縣政務(wù)網(wǎng)站上，安吉縣發(fā)展改革與經(jīng)濟委員會曾會同鐵四院進行了杭安城際的方案論證，選定兩個候選方案，都是從杭州地鐵2號線良渚站引出，先經(jīng)余杭良渚、瓶窯、徑山、黃湖、百丈進入安吉，經(jīng)碧門、竹博園，之后一個方案是經(jīng)靈峰北路至天子湖，另一個方案是經(jīng)靈峰山、新客運中心、王母山至天子湖。全長約60公里。

    湖嘉杭紹城際鐵路是一條旅游線，它沿途經(jīng)過南潯、烏鎮(zhèn)、鹽官、安昌等古鎮(zhèn)，也是一條產(chǎn)業(yè)線，串起了織里、桐鄉(xiāng)、海寧、柯橋等服裝紡織重鎮(zhèn)，又是一條商務(wù)、航空、國際會議線，大大方便了參加互聯(lián)網(wǎng)大會的大佬們往返烏鎮(zhèn)和杭州機場。

    富桐城際線規(guī)劃線路大致與320國道平行，南起桐廬縣城，向北經(jīng)桐廬經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、鳳川鎮(zhèn)、江南鎮(zhèn)、富陽場口鎮(zhèn)、鹿山街道，接入目前正在建設(shè)的杭富城際。全長約38公里。

    需要說明的是，目前這4條城際鐵路還在規(guī)劃當中，能不能建，什么時候建，最終要國家批復(fù)同意。批復(fù)后還要經(jīng)過預(yù)備可行性研究、可行性研究、初步設(shè)計、設(shè)計批復(fù)等多個環(huán)節(jié)，因此具體線路走向、站點等都可能還有變化。（原標題：杭州都市圈新規(guī)劃4條城際鐵路）