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    （原標(biāo)題：杭德城際鐵路啟動(dòng)可行性研究 未來(lái)接入杭州地鐵10號(hào)線 記者：張?bào)K鴻）

    記者昨日從德清縣公共資源交易中心獲悉，《杭州至德清城際鐵路工程可行性研究及專(zhuān)題報(bào)告編制項(xiàng)目》招標(biāo)公告于近日正式發(fā)布。

    杭德城際鐵路工程自啟動(dòng)以來(lái)，具體起點(diǎn)、終點(diǎn)、線路走向等一直備受關(guān)注。根據(jù)此份招標(biāo)公告，杭德城際鐵路由杭州軌道交通10號(hào)線一期終點(diǎn)站——新興路站（逸盛路與港虹西路交叉路口）引出，向北下穿G25長(zhǎng)深高速后沿仁和大道敷設(shè)，穿越仁和街道中心折向西沿啟航路敷設(shè)，穿越東苕溪后，平行于長(zhǎng)深高速公路進(jìn)入德清縣，之后沿規(guī)劃杭德快速路敷設(shè)，穿越德清中心城區(qū)，止于寧杭高鐵德清站。線路全長(zhǎng)34.6千米，其中地下線19.5千米，占比56.3%，高架線及過(guò)渡段長(zhǎng)約15.1千米。全線共設(shè)站12座，其中地下站9座，高架站3座，換乘站2座。全線速度目標(biāo)值為120千米/小時(shí)。項(xiàng)目總投資約166.5億元。

    記者了解到，杭德城際鐵路項(xiàng)目已被列入《浙江省都市圈城際鐵路二期建設(shè)規(guī)劃》（2019-2024），并已上報(bào)國(guó)家發(fā)改委審批。作為亞運(yùn)會(huì)保障工程，杭德城際項(xiàng)目建設(shè)時(shí)間為2019年12月至2022年8月（具體以項(xiàng)目批復(fù)時(shí)序?yàn)闇?zhǔn)），也就是說(shuō)在2022年亞運(yùn)會(huì)前建成通車(chē)。

    值得期待的是，該項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步促進(jìn)長(zhǎng)三角地區(qū)協(xié)同發(fā)展，推動(dòng)杭州都市圈深度融合。

    于杭州和德清而言，杭德城際鐵路也串聯(lián)起兩地“同城生活”，讓兩地實(shí)現(xiàn)資源共享、產(chǎn)業(yè)相依。同時(shí)，通過(guò)構(gòu)建杭州都市圈快速軌道交通網(wǎng)絡(luò)，杭州德清進(jìn)一步提升區(qū)域深度融合，推進(jìn)杭州都市圈“一小時(shí)交通圈”形成。