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    （原標題：杭紹軌道交通將同站換乘 記者：石慧 通訊員：高建峰）

    記者昨日從紹興市軌道交通集團獲悉，《杭州紹興城市軌道交通合作一攬子協(xié)議》已于日前簽訂。該《協(xié)議》明確，杭州地鐵5號線與紹興軌道交通1號線首通段將在姑娘橋站實現(xiàn)付費區(qū)換乘。這意味著，今后杭紹軌道交通不僅將在杭州地鐵5號線（姑娘橋站）同站換乘，還將實現(xiàn)運營管理“一張網(wǎng)”和票價“一票制”。

    紹興目前現(xiàn)有2條軌道交通規(guī)劃線，分別為軌道交通1號線、2號線。其中，紹興軌道交通1號線的笛揚路站至姑娘橋站，被稱為杭紹城際鐵路，又名紹興軌道交通1號線首通段。

    付費區(qū)間換乘是指到達換乘站下車后，不需要通過出站閘機，直接在付費區(qū)內通過換乘通道或平臺到另一站臺層換乘候車。兩地地鐵實現(xiàn)一站式付費區(qū)換乘，這在全國尚屬首例。

    比如，今后紹興市民可在越城區(qū)城南的芳泉站直接購買去西湖景區(qū)的地鐵車票。市民可先乘坐紹興軌道交通1號線，然后在姑娘橋站換乘杭州地鐵5號線，再在杭州濱康路站換乘杭州地鐵1號線至龍翔橋站下車。“屆時，杭紹兩地的地鐵將同時支持單程票、兩地市民卡、公交卡以及二維碼進行付費乘車，為今后的運營管理創(chuàng)造良好的基礎條件。”紹興市軌道交通集團有關負責人說，“站內換乘”將實現(xiàn)“一次購票、一輪安檢、一票換乘”的目標。

    據(jù)了解，紹興軌道交通1號線首通段（杭紹城際鐵路）共設10個車站，設計時速120公里，從柯橋區(qū)笛揚路站到蕭山區(qū)姑娘橋站，線路長約20公里，采用6節(jié)編組B型列車運行，全程為25分鐘，預計2021年7月建成。中途設衙前、楊汛橋、錢清、柯橋西站和柯華路等站點，建成投用后將與杭州地鐵網(wǎng)絡無縫銜接，實現(xiàn)杭紹軌道同城化。