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    （原標(biāo)題：“杭州中環(huán)”、繞城西復(fù)線都有新進(jìn)展 通訊員：范楊 記者：潘婷婷）

    這兩天，杭州交通頻繁傳來好消息：年底杭州繞城杭紹段西復(fù)線開通，“杭州中環(huán)”104國道杭州至紹興公路（余杭良渚至崇賢段）段改建工程（簡稱余杭東西向快速路地面工程）開工建設(shè)。

    杭州繞城西復(fù)線收費(fèi)聽證 按目前方案全程大約57元

    西復(fù)線杭紹段起于湖州德清與杭州余杭交界的唐家畈村，順接西復(fù)線湖州段主線。路線往南經(jīng)杭州市余杭區(qū)、臨安區(qū)、富陽區(qū)、蕭山區(qū)至紹興市諸暨市，終于杭金衢高速公路直埠樞紐南側(cè)，路線全長98.23公里，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，計(jì)劃于今年年底前建成通車。

    大家最關(guān)心的就是到底怎么收費(fèi)？價(jià)格貴不貴？昨天，杭州市發(fā)展和改革委員會、杭州市交通運(yùn)輸局組織召開“杭州繞城高速公路西復(fù)線杭紹段車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)”聽證會。

    根據(jù)聽證會上發(fā)布的收費(fèi)方案，以小客車為例，每公里收費(fèi)0.4元，車次費(fèi)為5元每車次。此外，杭州繞城西復(fù)線杭紹段共有符合疊加費(fèi)隧道11個(gè)，合計(jì)疊加費(fèi)為13元，其中9個(gè)隧道疊加1元、2個(gè)隧道疊加2元。

    據(jù)此推算，開9座以下小客車從杭州繞城西復(fù)線杭紹段的起點(diǎn)，德清與余杭交界的瓶窯西互通上高速，在與杭金衢高速相交的終點(diǎn)直埠樞紐下高速，總費(fèi)用在57元左右。目前，從杭州瓶窯地區(qū)前往紹興諸暨，需要走杭長高速，轉(zhuǎn)紫之隧道，再走杭州繞城，轉(zhuǎn)滬昆高速，總耗時(shí)在2小時(shí)左右，收費(fèi)在48元左右。

    不過，這是長距離線路的通行費(fèi)，如果是走杭長杭寧高速轉(zhuǎn)繞城西復(fù)線再往杭新景方向，不僅更加快捷，通行費(fèi)也和其他線路差不多。

    繞城西復(fù)線的收費(fèi)依據(jù)是什么？記者了解到，根據(jù)《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》，政府收費(fèi)還貸公路的收費(fèi)期限最長不得超過15年，經(jīng)成本監(jiān)審，杭州繞城高速公路西復(fù)線杭紹段項(xiàng)目預(yù)測總成本為2913204.34萬元，預(yù)測總的標(biāo)準(zhǔn)車流量為25109.07萬輛（已折算成標(biāo)準(zhǔn)小客車），年平均車流量為1673.94萬輛，每車每公里運(yùn)營成本為1.18元。

    聽證會現(xiàn)場，來自社會各界的人員基本對擬定收費(fèi)方案表示認(rèn)同，同時(shí)也提出了一些切實(shí)建議。其中，消費(fèi)者參加人楊信認(rèn)為，公路管理部門可以利用人臉識別、大數(shù)據(jù)平臺等方式監(jiān)控高速流量，提高效率保證安全；浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院相關(guān)專家陳文華提出，為了更好地讓西復(fù)線起到緩減主線通行壓力的作用，可考慮對頻次較高的車主以及大貨車車主推出優(yōu)惠政策。

    除此之外，對現(xiàn)有優(yōu)惠在新路段的銜接落實(shí)、收費(fèi)情況的規(guī)范公開、路容路貌的保養(yǎng)改進(jìn)、收費(fèi)窗口的快捷服務(wù)等與市民生活密切相關(guān)的內(nèi)容也是關(guān)注點(diǎn)。

    兩年后崇賢、良渚、仁和等區(qū)域的居民可從高架直達(dá)臨平

    近日，作為杭州中環(huán)的組成部分，104國道杭州至紹興公路（余杭良渚至崇賢段）段改建工程（簡稱余杭東西向快速路地面工程）開工建設(shè)。

    項(xiàng)目起點(diǎn)位于良渚街道現(xiàn)狀104國道與疏港大道交叉口，沿現(xiàn)狀104國道（疏港大道）由西往東經(jīng)良渚、仁和、崇賢，終點(diǎn)位于崇賢街道，與秋石快速路余杭段疏港互通相接，路線全長15.4公里，全線設(shè)互通立交2處，平行匝道6對，中小橋16座。

    項(xiàng)目采用雙向六車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)，兼顧城市道路功能，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，行車道兩側(cè)設(shè)置輔車道路基寬度42米。

    項(xiàng)目建成后，杭州北部崇賢、良渚、仁和等區(qū)域的市民，可以通過這條道路直接進(jìn)入高架道路通行至未來科技城、臨平等地。余杭區(qū)東西向?qū)⑿略鲆粭l快速通道，崇賢、良渚、仁和等區(qū)域的居民，可以通過這條道路直接上下高架快速通行到臨平。

    該工程是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013-2030年）》中普通國道網(wǎng)中12條首都放射線之一104國道北京—平潭公路、浙江省國省道網(wǎng)104國道以及規(guī)劃杭州中環(huán)的重要組成部分，也是余杭區(qū)“一環(huán)十縱四橫”快速通道中的一橫。

    杭州中環(huán)是杭州都市區(qū)內(nèi)一條非收費(fèi)快速公路，全線主要利用現(xiàn)有國省干線公路（104國道、329國道、320國道）線位，東起大江東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)河莊街道，經(jīng)紹興、蕭山、富陽、余杭、海寧，最后返回大江東形成環(huán)路。杭州中環(huán)的建設(shè)將和二繞一起，拓展杭州城市空間發(fā)展格局，拉開城市發(fā)展框架。