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    （原標題：杭州這兩條地鐵線計劃今年底建成 通訊員：丁嵐、黃高亮 記者：葛曉路、王莉莉）

    地鐵6號線二期順利“洞通”、8號線一期完成“熱滑”……近日，記者從杭州市地鐵集團了解到，杭州地鐵迎來多個工程節(jié)點，這意味著杭州地鐵建設朝著既定目標又向前跨了一大步。

    6號線二期實現(xiàn)“洞通” 火車東站站未來可實現(xiàn)四線換乘

    昨天，隨著元寶塘站—火車東站站右線區(qū)間盾構順利接收，標志著地鐵6號線二期工程實現(xiàn)“洞通”。

    據(jù)介紹，元寶塘站—火車東站站區(qū)間隧道下穿已運營的地鐵1、4號線，與4號線隧道最小凈間距3.08米。掘進過程中，市地鐵集團實時監(jiān)控盾構推進參數(shù)，確保施工和已運營隧道的安全。

    地鐵6號線二期工程起于蕭山區(qū)豐北站（不含），止于江干區(qū)枸桔弄站，線路長8.4公里，共設車站6座，目前各車站正在進行附屬結構土建、區(qū)間鋪軌，機電安裝和裝修施工，計劃今年建成。

    值得一提的是，等將來機場快線建成通車后，火車東站內(nèi)部地下通道將實現(xiàn)互通互聯(lián)，乘客可通過通道實現(xiàn)1號線、4號線、6號線和機場快線之間的換乘。

    “軌通”“電通”“熱滑” 8號線一期將連接錢塘新區(qū)和主城區(qū)

    近日，地鐵8號線一期工程在相繼實現(xiàn)“軌通”“電通”后，于昨日順利完成“熱滑”試驗，為后續(xù)試運行等工作奠定了堅實基礎。

    8號線一期工程是杭州2022年亞運會重點配套工程，全長17.1公里，起于1號線、8號線換乘站文海南路站，終點為8號線新灣路站，共設車站8座，其中換乘站2座，全部為地下線，目前全線正進行各車站附屬結構、區(qū)間軌道鋪設，機電安裝和裝修等施工，計劃今年建成。

    據(jù)介紹，8號線一期于2020年12月30日開始了第一個區(qū)間隧道單位工程驗收。此次項目工程驗收，基于區(qū)間隧道、供電和鋪軌等單位工程驗收的基礎上完成。“8號線一期途經(jīng)地段地質(zhì)結構復雜、施工難度大，其中大直徑盾構成功穿越2800余米錢塘江，創(chuàng)造了杭州地鐵最長穿江紀錄。”市建委、市質(zhì)安監(jiān)總站相關負責人介紹，為服務保障地鐵8號線一期熱滑和試運行，總站提前謀劃對接、服務工程一線，加班加點與市地鐵集團從驗收標準、驗收計劃、驗收內(nèi)容、驗收范圍等各個方面進行反復對接、溝通和協(xié)商，“我們確定了‘成熟一個驗一個’的方案，驗收嚴格按照‘每條有原因，每條定時限’的原則，確保驗收過程中發(fā)現(xiàn)的問題全部整改到位。

    建成后，8號線一期將串起下沙、河莊、義蓬、新灣等區(qū)域，使錢塘新區(qū)與主城區(qū)交通更便捷，助力杭州市擁江發(fā)展戰(zhàn)略。