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    昨天開(kāi)始，寧波市范圍內(nèi)所有高速公路計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)開(kāi)始進(jìn)入模擬測(cè)試。按照省有關(guān)部門(mén)的安排，這套系統(tǒng)有望在４月初全面投入使用。

    “總公司要求我們做好４月１日投入使用的準(zhǔn)備�！焙拣�高速寧波管理處收費(fèi)科毛科長(zhǎng)告訴記者，杭甬高速段塘收費(fèi)站有６個(gè)計(jì)重收費(fèi)通道，大朱家有２個(gè)，大隱有４個(gè)，余姚有６個(gè)，牟山有４個(gè)。３月１６日之前，他們已經(jīng)對(duì)路網(wǎng)收費(fèi)應(yīng)用軟件進(jìn)行了升級(jí)及調(diào)整完善，人員組織培訓(xùn)也已經(jīng)完成。

    計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)針對(duì)各類貨車，但集裝箱車不在此列，仍按此前方式收費(fèi)�！坝�(jì)重收費(fèi)的原則就是鼓勵(lì)‘合理裝載’，以減少重載車對(duì)高速公路的損害。”毛科長(zhǎng)說(shuō)，計(jì)重收費(fèi)實(shí)施后，通行費(fèi)用方面輕車將比原來(lái)便宜，重載車會(huì)比原來(lái)貴，一旦超限，超限部分罰得厲害，車主將得不償失，“超限部分所賺的運(yùn)輸費(fèi)可能還抵不上多繳的通行費(fèi)，有這樣的結(jié)果，車主就不愿意超限運(yùn)輸了�！�

    “從費(fèi)率方案可以看出，對(duì)超限車的處罰相當(dāng)嚴(yán)厲，但這個(gè)方案又是比較人性化的�！泵�科長(zhǎng)這樣解讀方案，因?yàn)椋保埃サ某�限很少有人故意為之，所以超限１０％以�?nèi)仍按基本費(fèi)率計(jì)費(fèi)，但超限３０％以上，一般肉眼都可以看出，所以在收費(fèi)上就開(kāi)始加重。超限１００％以上，無(wú)論是從安全角度還是處于對(duì)道路的保護(hù)都是絕對(duì)不允許的，所以超限部分就要收４倍的費(fèi)用，“按照這個(gè)方案，就是超限越多，賠得越多。”

    據(jù)了解，計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)并不局限于杭甬高速，屆時(shí)，甬金高速、甬臺(tái)溫高速、寧波繞城、杭州灣跨海大橋等轄區(qū)內(nèi)所有高速都將同步實(shí)施。

    全省高速公路貨車計(jì)重收費(fèi)費(fèi)率方案中關(guān)于超限車?yán)U費(fèi)的內(nèi)容：

    1.對(duì)超限量小于１０％的超載超限車輛，按照合法裝載車輛的基本費(fèi)率計(jì)費(fèi)；

    2.超限３０％以內(nèi)的車輛，超限１０％以上部分按０．０９元／噸公里×１．２計(jì)算，其余部分按照第一條計(jì)費(fèi)；

    3.超限３０％～５０％（含５０％）以內(nèi)車輛，合法裝載部分和超限３０％以內(nèi)（含）部分按第二條計(jì)費(fèi)，其余部分按０．０９元／噸公里×２計(jì)費(fèi)；

    4.超限５０％～１００％（含１００％）的車輛，合法裝載部分和超限３０％以內(nèi)（含）部分，按第二條規(guī)定計(jì)費(fèi)，其余部分按０．０９元／噸公里×３計(jì)費(fèi)；

    5.超限１００％以上車輛，合法裝載部分和超限３０％以內(nèi)（含）部分，按第二條規(guī)定計(jì)費(fèi)，其余部分按０．０９元／噸公里×４計(jì)費(fèi)。

    另外，車貨總質(zhì)量不足５噸的，按５噸計(jì)費(fèi)，車輛計(jì)重收費(fèi)不足１０元的，按１０元計(jì)費(fèi)。