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    最近，一篇抱怨寫字樓乘電梯難的帖子受到廣泛關(guān)注。隨后，上班族們總結(jié)出了最“悲催”的三件事：等電梯、等車位、等餐位。這些悲催的事件，無疑反映出了寫字樓配套的不足。

　　“沈陽寫字樓早該升級換代了。”精誠集團精圖企劃副總經(jīng)理李昂慨嘆說。

　　上班族等電梯、等車位、等餐位

　　11月26日8時40分，記者來到北站商務(wù)圈內(nèi)一家較為高檔的寫字樓內(nèi)。這棟30層高的建筑物有四部電梯，電梯門口站著五六十位等待乘電梯的上班族。

　　“我已經(jīng)等了七八分鐘了，今天來得早，現(xiàn)在人也不算多，估計下趟能擠上去。”在14樓上班的小唐告訴記者。

　　等電梯要趁早，等車位不但要早，還需要一些運氣。在市府廣場旁的某寫字樓開公司的老李經(jīng)常就要“玩”現(xiàn)實版的“搶車位”，“所以我要么早到20分鐘，要么就晚到20分鐘，每次能等到地上車位，都感覺自己特別幸運。”

　　而一到中午，等餐位又上演了。與老李所在寫字樓一路之隔的住宅區(qū)內(nèi)，開了多家小吃店，幾乎都人滿為患，而十余家賣雞蛋餅和手抓餅的路邊攤也圍滿了人。“除非提前訂餐，要不你就等座吧，吃飯和打仗一樣。”老李對記者說，“要不就對付吃點路邊小吃，不過也得排號。”

    寫字樓硬件設(shè)施配套不足

　　精誠集團精圖企劃副總經(jīng)理李昂說，“等電梯、等車位、等餐位說明寫字樓在硬件設(shè)施、商業(yè)配套上已經(jīng)滿足不了使用者的要求了。”

　　“現(xiàn)在不少寫字樓其實都是商住兩用的公寓，所以電梯和車位的配比都是按照住宅設(shè)置的。”一位在業(yè)內(nèi)從事多年寫字樓開發(fā)的人士對記者說，“比如說，30層左右的建筑，電梯只設(shè)置了4部，而至少有1000人在這里工作，電梯能夠用嗎？更別提車位了，現(xiàn)在普通住宅的車位都搶手，何況寫字樓的？”

　　據(jù)李昂介紹，國際公認的甲級寫字樓，一般建筑面積4000平方米要配備一部電梯，車位配比為1：1，候梯時間為30秒，而目前沈陽市場上達標的只有很少的幾家。

　　這些上班族的“悲催事”，無疑反映出寫字樓市場的“落后”。而2012年年底，萬科、中海、萬達等地產(chǎn)企業(yè)不約而同發(fā)力寫字樓市場，一場沈陽高檔寫字樓變革正在上演。

　　結(jié)束單一寫字樓時代 開啟復合寫字樓時代

　　縱觀目前沈陽拔地而起的寫字樓，記者看到，萬科首座濱河生態(tài)寫字樓在配套方面自有40000㎡商業(yè)街區(qū)，6部電梯全天高效運轉(zhuǎn)，設(shè)置標準的車位，還能在數(shù)量上保證有停車位。同時，萬科大廈甲級寫字樓也提供了11部電梯：其中5部高區(qū)電梯、4部低區(qū)電梯及2部消防梯，充分滿足了辦公需求。

　　位于沈陽市大東區(qū)的龍之夢亞太城商務(wù)板塊甲級寫字樓，據(jù)龍之夢寫字樓行政中心相關(guān)負責人尤小姐介紹，寫字樓擁有18部客梯，2部貨梯，智能化的公交地鐵站以及25000個超大停車場。以及單品購物中心、家居廣場、主力百貨、數(shù)碼城、酒店等商業(yè)配套。

　　太原街朗勤·泰元中心寫字樓在硬件配備方面，不惜重金采用世界甲級寫字樓普遍推崇的節(jié)能高端建材——LOW-E中空玻璃外立面。更值得關(guān)注的是建成后將有9部電梯滿足辦公者需求。

　　而記者也了解到，位于皇姑區(qū)的中海14萬平方米的國際甲級寫字樓中海廣場和奧體核心板塊的奧體萬達廣場商務(wù)寫字樓也已面市。

　　可見，這些甲級寫字樓已在硬件如電梯、車位等方面充分考慮客戶需求，電梯越來越多，功能越來越細；同時他們本身就置身于商業(yè)綜合體之中，因此商業(yè)氛圍更好，商業(yè)配套方面也很完備，如吃飯、休閑、健身等問題也會在寫字樓周圍解決。

　　由此看來，“沈陽單一寫字樓時代結(jié)束，復合寫字樓時代已開啟。”李昂表示。