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    這兩年的元宵燈會，慶春廣場都“缺席”了——原因是，地鐵施工。

    與地鐵一起要做的，是慶春廣場要向下開挖三層，做地下商城和停車庫。

    這個大項目，昨天傳來最新消息：正在抓緊申報施工許可證，下階段將進行施工招標，預計10月可進場施工。

    從面積上來說，慶春廣場地下商城可開發(fā)建筑面積有12萬平方米，比武林廣場地下商城還大。根據市規(guī)劃局的方案，項目總建筑面積約8.8萬平方米，總停泊車位約1000個，其中公共停車泊位約800個，預計2018年建成。

    其中，地下一層是商業(yè)為主。

    地下二層：大型超市和停車場，和地鐵慶春廣場站站臺層處于同一平面層，但為了保證軌道區(qū)安全，兩者之間雖然可溝通，但并不直接相連，也就是說，人們從地鐵出來后，得先乘電梯上到站廳層，再下到這里的超市或停車場。

    地下三層：停車場。今后人們到銀泰、綠城百大購物，或者到江干區(qū)政府辦事，到邵逸夫醫(yī)院看病，都可把車停到這里。而且整個地下商城，設中庭，采光充足，并且地下一層和地面相連，幾乎感覺不到是在地下。

    除了慶春廣場，周圍建筑群部分也準備“騰籠換鳥”，譬如對商業(yè)業(yè)態(tài)重新布局等，并且，為了加強它們之間的聯(lián)系，方案還設計了空中連廊，把每一幢建筑的二層連起來形成一個“空中步道網絡”，就像香港的中環(huán)、金鐘、灣仔一樣，今后人們在空中就可四處逛街。