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    波音737飛機完工和交付中心項目落戶舟山，無人機全產業(yè)鏈生產基地落戶臺州，位于杭州大江東的西子航空成為波音、空客、龐巴迪等全球航空巨頭主流客機的供應商……近年來，一股航空新勢力在浙江騰空。

    好風憑借力，浙江航空產業(yè)再吹暖風。

    3月21日上午，記者從浙江省政府新聞辦舉行的“浙江省航空產業(yè)‘十三五’發(fā)展規(guī)劃”新聞發(fā)布會上獲悉，浙江航空產業(yè)發(fā)展已經有了明確思路，以構建航空全產業(yè)鏈為出發(fā)點，以市場培育為著力點，重點實施“12105”戰(zhàn)略。

    浙江大手筆布局航空產業(yè)
    重點實施“12105”戰(zhàn)略

    “1”是打造一個以大飛機為核心的舟山航空產業(yè)園。依托波音737飛機完工和交付中心項目在舟山落戶，謀劃、引進、落地一批航空產業(yè)高端制造項目，通過整合資源，夯實基礎，力爭將舟山打造成全國領先的航空高端研發(fā)制造基地。

    “2”是爭創(chuàng)杭州、寧波兩個國家級臨空經濟示范區(qū)。依托杭州蕭山國際機場、寧波櫟社國際機場兩大運輸機場，通過產業(yè)集聚、功能提升、設施共建等，創(chuàng)建成為國家級臨空經濟示范區(qū)。

    “10”是培育10個左右航空特色小鎮(zhèn)。圍繞航空先進制造、航空運營服務、通航旅游休閑、飛行運動體驗等領域，促進產業(yè)、文化、旅游融合發(fā)展，重點建設10個左右航空特色小鎮(zhèn)。

    “5”是實施500億元航空投資項目。航空制造和航空服務并舉，重點聚焦航空產業(yè)關鍵環(huán)節(jié)，加大國際國內合作，強化招商引資，推進落實和超前謀劃一批航空重大項目，力爭實現(xiàn)500億元項目投資。

    浙江航空產業(yè)的目標是，到2020年，形成年產大飛機100架、通用飛機500架、大中型無人機1000架以上能力，航空制造業(yè)產值達到1000億元，通航運營服務業(yè)營收突破100億元。到2025年，實現(xiàn)航空制造業(yè)產值3000億元，通航運營服務業(yè)營收突破500億元。

    在接受錢江晚報記者提問時，省發(fā)改委副主任何中偉表示，這十個左右航空特色小鎮(zhèn)也是經過慎重考慮，避免一哄而上，重復建設。同時，這些航空小鎮(zhèn)依托通用機場與軍民融合重大項目建設，各具特色，主要圍繞航空先進制造、航空運營服務、通航旅游休閑、飛行運動體驗等領域。

    比如，規(guī)劃面積達3.57平方公里的建德航空小鎮(zhèn)，以千島湖通用機場、新安江玉溫泉、橫鋼工業(yè)遺存以及周邊旅游資源為依托，重點發(fā)展航空休閑旅游、航空服務和航空制造等三大區(qū)塊，重點以通航旅游為核心。

    接下來，該小鎮(zhèn)還要完善通航培訓、飛行體驗、空中觀光旅游服務、航空飛行服務、航空停保服務、通航飛行器及無人機的研發(fā)和組裝、溫泉養(yǎng)生等功能，積極推進機場擴建及配套項目、航空主題樂園、航空培訓中心等項目建設。

    再比如，德清早在2011年就搶先謀劃發(fā)展通用航空產業(yè)，出臺《德清通用航空省級高技術產業(yè)基地發(fā)展規(guī)劃》。在十個左右航空特色小鎮(zhèn)中，德清通航智造小鎮(zhèn)也名列其中。

    據(jù)了解，規(guī)劃面積3.5平方公里的德清通航智造小鎮(zhèn)，依托德清通用機場（擬建），重點發(fā)展航空科技研發(fā)、制造組裝、銷售機管、飛行運營、休閑旅游等，推進格萊斯艾爾（Glasair）飛機中國生產基地、中航通飛浙江分院及航電設計生產基地等項目建設。

    民營經濟助力
    航空產業(yè)期待“騰空”

    “浙江航空產業(yè)發(fā)展起步晚，基礎薄弱，但前景廣闊。”多位業(yè)內人士在接受錢報記者采訪時表示。

    近年來，經歷精心布局，浙江航空產業(yè)已經邁出了堅實的一步。省發(fā)改委副主任何中偉表示，浙江航空產業(yè)蓄勢待發(fā)，發(fā)展正逢其時。

    對于浙江航空產業(yè)而言，不得不提正在加緊推進的舟山波音737完工和交付中心項目。業(yè)內人士表示，波音737系列飛機完工和交付中心項目，標志著浙江將從造車向造飛機轉身。

    浙江活躍的民營經濟，比如杭州大江東產業(yè)集聚區(qū)的西子航空、長安福特、吉利汽車等企業(yè)早已在航空產業(yè)躍躍欲試。西子聯(lián)合控股集團董事長王水福希望有朝一日這里能成為包括航空產業(yè)園在內的浙江高端制造產業(yè)園，助推浙江制造的轉型升級實踐。

    在競爭激烈的通用航空領域，萬豐航空也已謀劃在先。從2014年起，萬豐著手布局通用航空產業(yè)，融入“一帶一路”國家戰(zhàn)略，三年內相繼收購了加拿大DFC航校、捷克DF等3家飛機制造公司、加拿大鉆石飛機制造工業(yè)公司。目前，萬豐通航產業(yè)已形成“飛機制造、機場建設及管理、通航運營、航校培訓、飛行服務站建設”等完整產業(yè)鏈，成為國內通航產業(yè)的領跑者。

    浙江省發(fā)展規(guī)劃研究院副總工程師、產業(yè)發(fā)展處處長童相娟表示，航空產業(yè)是體現(xiàn)國家綜合國力的高技術戰(zhàn)略性產業(yè)，是尖端技術發(fā)展的重要引擎，是經濟發(fā)展、科技創(chuàng)新的重要推動力。當前航空政策暖風頻吹，一批民營企業(yè)大手筆布局航空產業(yè)，對促進浙江投資、轉型發(fā)展意義重大。（原標題：浙江要建十個航空特色小鎮(zhèn) 記者：藍震、王燕平 制圖：龔子皓）