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    每天早上，經(jīng)過堵車、擁擠的千難萬險(xiǎn)，終于趕到公司樓下，眼看還有分分鐘就要遲到，可是排隊(duì)乘電梯的隊(duì)伍已經(jīng)到了大廳外；這還不止，白領(lǐng)時(shí)不時(shí)還會(huì)上演真實(shí)版“電梯驚魂”，電梯滑梯，被困電梯轎廂內(nèi)……小白領(lǐng)們有一種真實(shí)的痛，叫“乘電梯”。

    事實(shí)上，隨著高層建筑的不斷增多，使用電梯的人員倍增，現(xiàn)在，白領(lǐng)們通過本報(bào)兩會(huì)互動(dòng)平臺(tái)呼吁，對(duì)于高層寫字樓存在的諸多電梯問題，能不能有辦法解決？市政協(xié)委員、市質(zhì)監(jiān)局副局長何其和市政協(xié)委員、江津區(qū)政協(xié)副主席唐德玉專門針對(duì)電梯問題，進(jìn)行了調(diào)研，何其還建議制定《重慶市電梯安全管理辦法》。

    擁擠之痛：七成白領(lǐng)因等電梯遲到

    “周一到周五上班高峰期，等電梯簡直能把人急死。”在紅鼎國際C座39層上班的劉女士坦言，高峰期她得等四五趟才能擠上電梯，而每趟電梯都要等5分鐘以上，這樣一來，自己浪費(fèi)在等電梯坐電梯的時(shí)間將近半小時(shí)。而門口的保安也透露，早高峰期間排隊(duì)上電梯的人很多，甚至排到了大廳外面。

    連續(xù)幾日，記者在主城各區(qū)20多個(gè)寫字樓調(diào)查發(fā)現(xiàn)，幾乎每棟寫字樓在早晚高峰期都出現(xiàn)過不同程度的“等電梯排長龍”，等待時(shí)間最短5分鐘，最長得半小時(shí)。其中，70%的白領(lǐng)都因等電梯而遲到過。在解放碑時(shí)代豪苑C座上班的小李就表示，自己就曾經(jīng)因?yàn)榈入娞莼��?0分鐘，遲到了5分種，被公司罰款50元，而在解放碑世貿(mào)大廈工作的小燕也稱，正是因?yàn)榈入娞�，自己一年的全勤�?jiǎng)都泡湯了，“因?yàn)槊總�(gè)月都會(huì)因?yàn)殡娞萏珨D而遲到一兩次”。

    安全之痛：時(shí)有停運(yùn)滑梯事故

    除了電梯擁擠，寫字樓白領(lǐng)最怕的就是電梯出安全問題。

    至今，在解放碑時(shí)代豪苑A座上班的陳橋玲，對(duì)2012年底乘坐電梯時(shí)發(fā)生的事故記憶猶新——當(dāng)時(shí)電梯上到9層，陳橋玲頭頂突然傳來一聲巨響，電梯開始急速下沉，接著又上下晃動(dòng)，周圍全是尖叫聲，陳橋玲條件反射想要蹲下，但電梯內(nèi)太過擁擠蹲不下去，她只好雙手抱頭、閉著眼睛，使勁兒把頭向下埋。大約過了40秒左右，電梯才終于停穩(wěn)。

    記者昨日在解放碑時(shí)代豪苑A座發(fā)現(xiàn)，三部電梯中有一部全層電梯正在維修中。在該寫字樓某餐飲公司工作的小艾告訴記者，最近兩個(gè)月，三部電梯全都?jí)倪^：1月中旬只剩一部低層電梯（LP-23F）還能運(yùn)行，“上周，唯一的一部高層電梯（25F-38F）連壞兩次，每次坐電梯都心慌慌”。時(shí)代豪苑物管方馬姓工作人員表示，目前正在維修的高層電梯是由于缺少零件，所以維修還需一段時(shí)間，而三部電梯總是出現(xiàn)故障是因?yàn)殡娞菔褂脮r(shí)間過長，逐漸出現(xiàn)老化現(xiàn)象，“目前物管方已經(jīng)與新的電梯公司商量合作事宜，計(jì)劃更換新的電梯，保障大家的安全”。

    記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，寫字樓電梯“扯拐”并非偶然現(xiàn)象。記者走訪觀音橋、解放碑、南坪、沙坪壩、楊家坪等近30棟寫字樓，其中9棟寫字樓都發(fā)生過電梯故障，其原因多為突然停運(yùn)，而滑梯、下墜情況則相對(duì)較少。

    對(duì)此一些白領(lǐng)認(rèn)為，寫字樓電梯至少應(yīng)該半年檢修一次，遇到問題及時(shí)處理。一些物管公司則表示，白領(lǐng)在使用電梯時(shí)也應(yīng)該愛護(hù)電梯設(shè)施，比如明明已經(jīng)快超載了還硬擠，只會(huì)加重電梯的負(fù)擔(dān)，對(duì)其安全性運(yùn)行也非常不利。

    把脈：擁擠 住宅改寫字樓是主因

    “目前，在相關(guān)規(guī)范中，對(duì)高層建筑應(yīng)該配置多少部電梯有具體規(guī)定，但對(duì)配置什么樣規(guī)格的電梯，還沒有標(biāo)準(zhǔn)。”市政協(xié)委員、市質(zhì)監(jiān)局副局長何其表示，有的開發(fā)商為了利益最大化，在采購電梯時(shí)刻意降低電梯規(guī)格型號(hào)，導(dǎo)致先天性超負(fù)荷運(yùn)行和不能滿足實(shí)際使用的需要，給電梯使用環(huán)節(jié)擁堵埋下隱患。

    昨日，市政協(xié)委員唐德玉告訴記者，有的開發(fā)商打商住樓的“擦邊球”。“普通住宅的電梯配置低于寫字樓”，她說，《住宅設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定12層或12層以上住宅，每棟樓設(shè)置電梯應(yīng)不少于2臺(tái)，其中應(yīng)設(shè)置一臺(tái)可容納擔(dān)架的電梯，所以開發(fā)商為了節(jié)省成本，改變使用功能，將建筑性質(zhì)從立項(xiàng)時(shí)的住宅改成竣工后的寫字樓，或?qū)�單一的住宅性質(zhì)改成商住兩用，這是造成電梯緊張的直接原因。

    隱患：為省錢壓低維保價(jià)格

    市政協(xié)委員唐德玉表示，有的開發(fā)商為壓縮建設(shè)成本，選用低價(jià)低質(zhì)的電梯，為電梯埋下安全隱患。市政協(xié)委員、市質(zhì)監(jiān)局副局長何其也表示，電梯安全問題頻出，還是因?yàn)槠髽I(yè)主體責(zé)任落實(shí)不到位，有的物管單位為節(jié)約成本，一味低價(jià)壓低維保價(jià)格，忽視維保質(zhì)量。有的維保企業(yè)為了競爭，降低維保價(jià)格，造成維保不能及時(shí)到位。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年1~10月，全市發(fā)生電梯困人、滑梯等事故586起，給人民群眾出行和安全帶來了一定影響，“但我市目前尚未建立專業(yè)的電梯應(yīng)急救援隊(duì)伍，當(dāng)電梯發(fā)生事故時(shí)不能及時(shí)、有效進(jìn)行搶險(xiǎn)救援”。

    對(duì)策：電梯分流 提高運(yùn)送效率

    為了解決擁擠排隊(duì)的難題，物管方想了很多辦法。“早高峰，基本都要排隊(duì)乘坐。”上清寺鑫隆達(dá)大廈A座物管工作人員告訴記者，為了解決乘電梯擁擠的情況，早高峰期時(shí)間物管會(huì)讓其中一部高層電梯“只上停，下不停”，這樣運(yùn)送上班族的頻率就會(huì)加快。

    鑫隆達(dá)大廈旁邊的環(huán)球廣場物管工作人員說，早高峰期，排隊(duì)乘坐電梯的隊(duì)伍甚至?xí)�排到大廳外。記者看到，5部客梯兩部停雙層，兩部停單層，只有一部每層樓都停。工作人員表示，早高峰這部單雙層都停的電梯會(huì)當(dāng)作高層電梯使用，1-15樓都不會(huì)停，分流之后擁擠的情況有所緩解。另外，高峰期時(shí)貨梯也會(huì)當(dāng)作客梯使用。

    電梯配置：制定強(qiáng)制性規(guī)章

    對(duì)于電梯擁擠現(xiàn)象，何其建議，“建設(shè)主管部門在進(jìn)行房屋設(shè)計(jì)審核時(shí)，應(yīng)把開發(fā)商必須按國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行電梯選型與配置作為前置條件，并在竣工驗(yàn)收時(shí)作為強(qiáng)制性要求，從源頭上避免造成電梯配置不足，出現(xiàn)‘小馬拉大車’或先天性安全隱患的狀況。”

    “電梯安全管理是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，涉及到多個(gè)部門，應(yīng)從體制機(jī)制上加以改革和完善。”何其還建議，質(zhì)監(jiān)、土房、建設(shè)和安監(jiān)等部門應(yīng)共同制定《重慶市電梯安全管理辦法》，報(bào)請市政府以地方法規(guī)或者規(guī)范性文件進(jìn)行出臺(tái)，要形成部門聯(lián)動(dòng)機(jī)制，成立市政府分管副市長為組長，質(zhì)監(jiān)、土房、建設(shè)和安監(jiān)等部門組成的重慶市電梯安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，“其次，還應(yīng)該優(yōu)化老舊電梯改造操作程序，制定和完善老舊電梯改造方案審批辦法”。