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　　解讀：繼開通B1、B2快速公交線后，杭州快速公交3號(hào)線、4號(hào)線也將在今年內(nèi)開建，其中3號(hào)線從吳山廣場(chǎng)到丁橋公交站，4號(hào)線從火車東站到閑林。已開通的快速公交1號(hào)線(黃龍公交站——下沙高教?hào)|區(qū))，下沙方向今年要延伸到下沙25號(hào)街高教園區(qū)經(jīng)濟(jì)適用房附近，方便更多居民。而去年10月開通的快速公交2號(hào)線，褒貶不一。受各種因素影響，運(yùn)行速度不是很快，客流量也沒有明顯的增加，今年要在提升服務(wù)能力上下功夫。

　　公交部門說，今年將以快速公交為載體，優(yōu)化所涉道路和區(qū)域的線路網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)同臺(tái)換乘和接駁換乘，分解客流流向上的重疊。結(jié)合濱江區(qū)節(jié)點(diǎn)換乘的試行，優(yōu)化公交線路30條，進(jìn)一步提高公交的方便性和可達(dá)性。

　　隨著房?jī)r(jià)的提升，這兩年買到郊區(qū)、住到郊區(qū)去的市民越來越多。讓每戶人家買車不現(xiàn)實(shí)，因此需要有便利的公共交通。今年，杭州將新辟15條公交線路，主要就是滿足城市郊區(qū)市民出行。比如城北的丁橋、三墩、拱西；西部的西溪、小和山、閑林；南部的望江、西興、轉(zhuǎn)塘；東部的三堡、九堡、下沙等居住區(qū)的公交配套。