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    昨天下午，浙江外事商務(wù)汽車租賃公司經(jīng)理王健接到了一個(gè)電話，客戶向王健詢問(wèn)如何切換汽車的冷暖氣。

    “呵呵，不知道冷氣怎么開，這么熱的天可是要被烤死的�！睊炝穗娫挘�王健笑著對(duì)身邊的同事說(shuō)。

    浙江外事商務(wù)汽車租賃公司是一家以企業(yè)客戶為主要服務(wù)對(duì)象的汽車租賃公司，不少企業(yè)向其長(zhǎng)期租車。昨天，打來(lái)電話的那位客戶，也是剛剛從王健那里提的新車。

    事實(shí)上，杭州90%的外企用車都是靠租。有些資產(chǎn)千萬(wàn)元甚至上億元的外資企業(yè)，舍不得掏錢買車，無(wú)論是接送員工的大巴車還是接送外賓的高檔轎車，都是從汽車租賃公司那里租借。

    企業(yè)租車三年能省下640萬(wàn)元流動(dòng)資金

    位于杭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的杭州東芝信息機(jī)器有限公司，所有車輛都是租。據(jù)東芝方面的相關(guān)負(fù)責(zé)人顧課長(zhǎng)介紹，光用于接送員工的班車，東芝就要租20多輛，另外還有15輛商務(wù)車和1輛奧迪車。

    “租車也是公司本部的習(xí)慣，”顧課長(zhǎng)說(shuō)，“本部公司希望我們的固定資產(chǎn)越少越好，除非是生產(chǎn)研發(fā)設(shè)備，至于像汽車這樣的工具，我們都是租的，畢竟汽車屬于易耗品，每個(gè)月的折舊率很高，而且買車還會(huì)讓公司產(chǎn)生一大塊的管理成本。”

    顧課長(zhǎng)給記者算了一筆賬：現(xiàn)在公司所有車輛租用年支出加起來(lái)，大概是560萬(wàn)元左右，其中20多輛大巴每個(gè)月的總租金是35萬(wàn)元，那么一年就是420萬(wàn)元，15輛商務(wù)車每月總租金11萬(wàn)元，一年就是132萬(wàn)元，一輛奧迪車每年的租金是15萬(wàn)元，這三項(xiàng)加起來(lái)的總費(fèi)用就是567萬(wàn)元。

    如果是直接購(gòu)入汽車，以大巴每輛40萬(wàn)元算，20輛大巴就是800萬(wàn)元，商務(wù)車以每輛20萬(wàn)元算，15輛就是300萬(wàn)元，一輛奧迪車算40萬(wàn)元，那東芝購(gòu)車的總費(fèi)用就是1140萬(wàn)元。

    乍看之下，東芝租車兩年的支出就抵得上買車的費(fèi)用了，其實(shí)不然。

    “現(xiàn)在采用租車的方式，司機(jī)都是汽車租賃公司派的，他們工資也是租賃公司支付。另外，汽車每年的年檢、保險(xiǎn)和維修也由汽車租賃公司買單，這部分的開支如果要企業(yè)自己承擔(dān)，還是相當(dāng)大的�！�

    顧課長(zhǎng)粗略估算了一下，15輛商務(wù)車各配備一位司機(jī)，每年就要支出50萬(wàn)元左右的薪金；大巴車司機(jī)的工資要更貴些，大概每年要支付108萬(wàn)元，另外，企業(yè)還須安排兩位行政人員來(lái)進(jìn)行日常管理調(diào)度，每年的工資9萬(wàn)元左右，這樣，光光增加的人力成本這塊，企業(yè)每年就需要拿出167萬(wàn)元，再加上這些車每年的保險(xiǎn)費(fèi)用26萬(wàn)元，每年油費(fèi)120萬(wàn)元，那么總費(fèi)用就已經(jīng)超過(guò)了300萬(wàn)元，如果再算上這些汽車每年的折舊、維修以及事故費(fèi)用，一旦購(gòu)買這些車，公司每年還須額外支付400萬(wàn)元左右的相關(guān)費(fèi)用。

    這樣一來(lái)，租車就不再是一件賠本的買賣：購(gòu)車費(fèi)用支付1140萬(wàn)元，每年再額外支付400萬(wàn)元的相關(guān)開支，三年就是1200萬(wàn)元，總費(fèi)用也就是變成了2340萬(wàn)元，但如果是租車，三年僅需1700萬(wàn)元，兩者前后竟相差640萬(wàn)元。

    90%的外企租車“過(guò)日子”

    浙江外事商務(wù)汽車租賃公司自2003年成立以來(lái)，已經(jīng)包攬了不少企業(yè)的用車服務(wù)，其中包括萬(wàn)科、華為、三星、LG等一些知名企業(yè)�！盎�本上杭州萬(wàn)科所有的車都是從我們這里租的，華為也在我們這里租了十多輛車�！碧岬阶约汗�司的“知名”客戶，浙江外事商務(wù)汽車租賃的經(jīng)理王健臉上多少浮現(xiàn)出一點(diǎn)得意的表情。

    不過(guò)，浙江外事商務(wù)汽車租賃公司的企業(yè)客戶，更多的還是外企。

    “早些年，可能90%以上都是外企，”王健說(shuō)，“事實(shí)上，企業(yè)租車的概念，也是外企帶到國(guó)內(nèi)的�！�

    已經(jīng)開展了十幾年汽車租賃業(yè)務(wù)的浙江元通汽車租賃公司，也碰到這種情況�！拔覀児�司也是如此，事實(shí)上，全杭州90%的外企都采用租車的方式�！边@家公司的副總經(jīng)理李永成表示。

    “外企習(xí)慣把汽車、辦公用品等等設(shè)備當(dāng)做易耗品，所以不把其列入固定資產(chǎn)，而且往往采用租賃的方式，也可以說(shuō)，追求的是某一件物品的使用權(quán)，但是中國(guó)人的消費(fèi)觀念就不一樣，看中的不是某件商品的使用權(quán)，而是所有權(quán)。所以中國(guó)人喜歡買房子，不喜歡租房子，國(guó)內(nèi)企業(yè)也更喜歡自己買車�！�

    外企的這種特殊運(yùn)營(yíng)方式，也催生了杭州的汽車租賃行業(yè)。事實(shí)上，在外企剛剛進(jìn)入杭州那幾年，因?yàn)楹贾萑鄙龠@類服務(wù)，不少外企都跑到上海去租車。

    不過(guò)，這種情況正在發(fā)生改變。

    “這幾年，不少國(guó)企、民企和股份制企業(yè)都在學(xué)習(xí)外企的經(jīng)驗(yàn)，他們已經(jīng)開始嘗試租車了�，F(xiàn)在，我們這里就有不少國(guó)企、機(jī)關(guān)事業(yè)單位的客戶，這些客戶的比例已經(jīng)占到公司全部企業(yè)客戶的30%左右。”浙江外事商務(wù)汽車租賃公司的王建說(shuō)。

    “我們公司現(xiàn)在的外企客戶大概占六成，”元通租賃的李永成說(shuō)，“其他四成則包括了國(guó)企和機(jī)關(guān)事業(yè)單位的客戶，其中大型國(guó)企客戶大概有三、四十家，這個(gè)數(shù)字現(xiàn)在還在慢慢上升�！�

    “國(guó)企、民企的客戶，也是我們未來(lái)重點(diǎn)的發(fā)展方向，這一塊的市場(chǎng)前景很好。”

    擴(kuò)大成本，企業(yè)可以少交所得稅

    時(shí)下，像萬(wàn)科、東芝這樣租車“過(guò)日子”的企業(yè)不在少數(shù)，這也讓汽車租賃公司的企業(yè)長(zhǎng)租業(yè)務(wù)越做越大。目前，杭州大概有五六家租車公司的車輛規(guī)模在100輛以上，小規(guī)模的租車公司甚至個(gè)體戶更是不計(jì)其數(shù)。

    在王健看來(lái)，企業(yè)租車有幾大好處：“一是可保證企業(yè)良好的財(cái)務(wù)狀況，自購(gòu)車輛會(huì)造成固定資產(chǎn)增加、流動(dòng)資產(chǎn)減少，公司財(cái)務(wù)就不容易產(chǎn)生不良狀況。而租賃車輛之后，每年只需要支付少量的費(fèi)用，這些問(wèn)題自然可以規(guī)避，節(jié)省下來(lái)的錢，企業(yè)還可以用于生產(chǎn)、投資，使其升值�！�

    還有一點(diǎn)就是企業(yè)可以少交所得稅。因?yàn)樽廛嚨馁M(fèi)用是作為成本計(jì)算，而不是作為固定資產(chǎn)，所以在計(jì)算企業(yè)的利潤(rùn)時(shí)，成本擴(kuò)大了，利潤(rùn)就降低了。而一般企業(yè)所得稅，是企業(yè)利潤(rùn)的25%，這樣企業(yè)上交的所得稅就可以減少了。

    “租車也避免了汽車折舊的風(fēng)險(xiǎn)，如果采用租車的方式，企業(yè)可以隨時(shí)用到新車。另外，租車之后，車輛維修、年檢的工作都是由汽車租賃公司代勞的，用車公司也就省時(shí)省力了�！�

    “租車還有一個(gè)好處，就是規(guī)避了用人的風(fēng)險(xiǎn)，”王健說(shuō)，“汽車租賃公司會(huì)給用車企業(yè)提供車輛的同時(shí)，安排駕駛員，用車企業(yè)有些需要支付駕駛員的工資，但和駕駛員沒有用工關(guān)系，駕駛員如果發(fā)生意外事故，都是由汽車租賃公司負(fù)責(zé)處理和買單的�！�

    現(xiàn)在，浙江外事商務(wù)汽車租賃公司一共有五六百輛汽車可供租賃，企業(yè)租車，包括企業(yè)用來(lái)接送員工上下班的大巴、中巴，還有商務(wù)車和用來(lái)接送領(lǐng)導(dǎo)、外賓的高檔轎車。

    由于浙江外事商務(wù)汽車租賃公司具有浙江范圍內(nèi)外事接待的資質(zhì)，不少車都被外國(guó)元首坐過(guò)。

    “我們的國(guó)賓車隊(duì)最龐大的時(shí)候，有20多輛車，”王健說(shuō)，“那個(gè)時(shí)候，養(yǎng)車都是政府買單，那些豪華的大紅旗雖然每年被用到的次數(shù)不多，但都被擦得锃亮，現(xiàn)在不同了，我們要自己養(yǎng)車，國(guó)賓車數(shù)量縮減的同時(shí)，也開始對(duì)外開放使用，我們車隊(duì)里那些奔馳600等一些外國(guó)元首坐過(guò)的車，企業(yè)、個(gè)人也可以租�！�

    “朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”期待建立有序市場(chǎng)

    在浙江工商大學(xué)工商管理學(xué)院市場(chǎng)營(yíng)銷系主任顧春梅教授看來(lái)，企業(yè)租車就是時(shí)下非常流行的“外包”業(yè)務(wù)的一種�！爸袊�(guó)經(jīng)濟(jì)受以前小農(nóng)經(jīng)濟(jì)的影響，”顧春梅說(shuō)，“一味地追求小而全，但造成了資源的不必要浪費(fèi)，如果集中企業(yè)有限的優(yōu)勢(shì)資源，去做企業(yè)的核心業(yè)務(wù)，把不必要的枝節(jié)砍去，或者外包給別人，其實(shí)更有利于企業(yè)的發(fā)展�！�

    在浙江元通汽車租賃公司副總經(jīng)理李永成的印象中，公司的企業(yè)客戶，也都是一些管理水平高的優(yōu)質(zhì)企業(yè)。“并不是沒有錢的企業(yè)才會(huì)找我們租車，事實(shí)上，我們的客戶不僅實(shí)力非常雄厚，而且管理模式也很先進(jìn)。”

    “汽車租賃市場(chǎng)在一些發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)非常成熟了，”李永成說(shuō)，“在日本，汽車租賃公司歐力士有70多萬(wàn)輛的租賃汽車，規(guī)模非常大�！�

    事實(shí)上，汽車租賃在日本也已經(jīng)非常成熟，在2007年，日本的長(zhǎng)租汽車已經(jīng)達(dá)到306.3萬(wàn)輛。

    “但是在國(guó)內(nèi)，只有少數(shù)外企，才會(huì)出現(xiàn)汽車長(zhǎng)租業(yè)務(wù)，而且規(guī)模都不大，”李永成說(shuō)，“目前，國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的汽車租賃公司——首都汽車租賃公司，也僅擁有兩三千輛租賃汽車。在國(guó)內(nèi)，有100輛以上汽車的租賃公司已經(jīng)算是比較大的了�！�

    不過(guò)，李永成對(duì)汽車租賃的市場(chǎng)前景非�？春茫骸皣�(guó)內(nèi)企業(yè)的管理理念在發(fā)生變化，越來(lái)越多的企業(yè)將會(huì)嘗試這項(xiàng)業(yè)務(wù)，這是一塊很大的市場(chǎng)。今年，相關(guān)政府部門也專門提到了要加快二手車及租賃市場(chǎng)的發(fā)展，說(shuō)明政府也開始重視汽車租賃了�！�

    “這是一個(gè)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)�！彪娫挼哪穷^，李永成信心十足。

    不過(guò)，這個(gè)“朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”要發(fā)展，后面還有很長(zhǎng)的路要走。

    “汽車租賃的市場(chǎng)秩序還沒有建立起來(lái)，現(xiàn)在的市場(chǎng)仍然很混亂，”李永成說(shuō)，“比如現(xiàn)在有很多個(gè)體戶也在做汽車租賃，他們提供的價(jià)格肯定要比我們正規(guī)企業(yè)要低，但是管理很混亂，承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的能力也有限，這對(duì)汽車租賃業(yè)務(wù)會(huì)產(chǎn)生負(fù)面影響，另外，汽車租賃過(guò)程中，相關(guān)事故事項(xiàng)的責(zé)任認(rèn)定問(wèn)題也需要進(jìn)一步明晰。”