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　　近段時間，一些曾經(jīng)的明星互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)企業(yè)，相繼傳出因經(jīng)營困難，裁員甚至倒閉的消息。昔日的榮光與當下的踉蹌相映，反差強烈，令人唏噓。

　　得益于移動互聯(lián)網(wǎng)的洶涌浪潮，在過去的幾年里，大量的新模式、新需求被創(chuàng)造出來。豐富的養(yǎng)料滋生出一片肥美的創(chuàng)業(yè)草原。在鼓勵創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新的綱領下，在資本充裕的浸潤下，在股市造富效應的驅(qū)動下，創(chuàng)業(yè)企業(yè)如雨后春筍般萌動而出。即便有“十億美元”的估值門檻，“獨角獸”這種昔日傳說中才有的異獸，一時間竟也變得不再稀缺。曾經(jīng)就有人整理過相關榜單，全世界的“獨角獸”企業(yè)，大部分被中美兩國瓜分；甚至在某些細分賽道上，中國還略勝一籌。

　　這是有事實可證的。過去幾年里，我們見證了太多所謂的奇跡，每一種新的模式出現(xiàn)，便是群起效仿的創(chuàng)業(yè)者、蜂擁而至的投資人。而接下來的手段，通常便是高喊顛覆傳統(tǒng)的口號，重金輪番廣告轟炸，以及近乎撒幣般的用戶補貼，以便在最短的時間里圈到更多的用戶，進而撐起不斷攀升的估值，最終轉(zhuǎn)手他人或上市變現(xiàn)。在這場泡沫中，我們“享受”到了無處不在且近乎免費的共享單車、便宜得堪比公交地鐵的專車出行、沒有中間商賺差價且每年拒絕百萬輛壞車的二手車交易服務……甚至連價值最高的房產(chǎn)交易，都有商家敢打出不收傭金的底牌，儼然一幅快要實現(xiàn)按需分配的幻象。

　　維系這場游戲運行的邏輯，是資本永遠充裕、補貼可以持續(xù)、退出變現(xiàn)能夠無阻，三者形成一個閉環(huán)。然而世界畢竟沒有永動機，事實也證明免費的午餐尚無處可尋。傲嬌的創(chuàng)始人不見得就懂得企業(yè)經(jīng)營之道，泛濫的資本也只會暫時推高賬面的估值，撒幣式補貼催生的亦并非真實有效需求。當風口停歇，閉環(huán)被打破，五顏六色的共享單車漸漸堆砌出一座座單車墳場，喊出免傭口號的愛屋吉屋終于如曇花般一閃即逝，明星黃渤的代言也未能改變?nèi)巳塑嚨拿�運，即便壯大如滴滴，終究也未能擺脫巨虧的窘境。潮水退卻后的沙灘上，遍地都是裸泳者。

　　微信宣布用戶突破10億大關背后，實際上也意味著這一輪移動互聯(lián)網(wǎng)紅利的終結。昔日的創(chuàng)業(yè)草原已不再肥美，以往靠資本驅(qū)動、用戶補貼“燒錢式”壯大，卻無法實現(xiàn)自我造血的創(chuàng)業(yè)企業(yè)，注定只是一座充氣的城堡，更別說構筑什么護城河。
　�。ㄔ瓨祟}：“燒錢式”創(chuàng)業(yè)的反思 記者：蔡江偉）