杭州開始著手編制運河新城概念規(guī)劃
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- 2009/6/10 9:26:29
西湖與錢塘江之后,運河(杭州段)也日益煥發(fā)光彩。
近日,杭州開始著手編制運河新城的概念規(guī)劃。運河新城規(guī)劃范圍北至繞城高速,西接巨州路,東臨拱康路,南靠石祥路,總規(guī)劃面積約12.4平方公里,力爭打造成為杭城新的城市發(fā)展著力點和經(jīng)濟增長點、宜人宜居宜商宜游的現(xiàn)代化新城。參與規(guī)劃設計的上海同濟城市規(guī)劃設計研究院和中國美院分別捧出了各自的精美方案。
重中之重:打造好運河兩岸
運河自然是運河新城最重要的空間、功能、景觀和文化要素,運河兩岸的塑造是關系到新城成敗的最主要因素。
這一區(qū)域集旅游觀光、文化展示、休閑娛樂等功能于一身,是文化+生態(tài)+休閑+生活之島,也是文化創(chuàng)意和生產(chǎn)服務中心。整個沿線分運河漕運文明區(qū)、運河人家民俗區(qū)、運河文化創(chuàng)意區(qū)、運河現(xiàn)代服務區(qū)、運河生態(tài)文明區(qū)、運河旅游服務區(qū)、運河都市產(chǎn)業(yè)區(qū)。通過構筑內部生活性干道來串聯(lián)各片區(qū)組團中心,同時構筑帶狀綠地,將水網(wǎng)和綠網(wǎng)共同組織進入城市空間,形成串聯(lián)各城市空間的生態(tài)景觀及功能網(wǎng)絡。
為了運河新城 地鐵也要改道
軌道交通對城市發(fā)展意義重大,目前,杭州已經(jīng)完成軌道交通系統(tǒng)規(guī)劃,而運河新城戰(zhàn)略決策的制定對未來軌道交通發(fā)展也會產(chǎn)生影響。
因此,規(guī)劃建議對軌道4號線改線,在運河新城段向西移1.5公里至運河新城,在核心區(qū)設置2個軌道交通站。
另外,主要的公交客流聯(lián)系方向是向南與城市中心區(qū)的聯(lián)系,與東部康橋以及西部勾莊間的聯(lián)系,以及新城內部各綜合體間的聯(lián)系。公交樞紐的選擇主要是在公交走廊的交點、各功能區(qū)的中心以及社區(qū)中心。
慢行交通與公交結合
運河新城慢速交通系統(tǒng)由步行系統(tǒng)+自行車系統(tǒng)組成,步行系統(tǒng)分為濱水景觀休閑步行系統(tǒng)和商業(yè)步行系統(tǒng)。
景觀步行系統(tǒng)以濱水景觀為第一要素,在設計概念上,步行廊道與城市公交系統(tǒng)結合緊密,步行節(jié)點與城市公交樞紐結合設置,并且在節(jié)點設置自行車停車站,從而將慢速交通系統(tǒng)與公交系統(tǒng)完美結合。形成景觀步行+景觀節(jié)點+公交樞紐+公共服務+自行車停車體系。
而商業(yè)步行系統(tǒng)位于各公共綜合體內部,以硬質景觀為主,連接各公共服務中心以及公交樞紐,注重小品、街道空間等的塑造。
(原標題:杭州編制運河新城概念規(guī)劃:地鐵要為運河新城改道 記者:章晴)
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- 來源:錢江晚報
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