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    今天，有兩個關(guān)于地鐵二期建設規(guī)劃的新消息要告訴大家（注：地鐵二期包括4條線路，分別是2號線二期、4號線一期、5號線一期和6號線一期，計劃2019年底前全部建成）。

    一是，地鐵2號線二期線路可能有變動，杭州市有關(guān)部門正在醞釀再增加一個站點——良渚站，使2號線二期由原來的11.2公里延長到12.8公里；

    二是，地鐵6號線一期工程（之江雙浦鎮(zhèn)站到豐北站）可行性研究報告，日前通過專家評審，經(jīng)過專家實地踏勘，擬去掉之江地區(qū)的周二路站，使6號線一期由原來的20個站點縮減到19個站點。

    這兩條地鐵線，杭州市都打算引進投資方來建設，目前相關(guān)工作包括初步設計等都在抓緊進行中，爭取明年上半年開工。

    其中，2號線二期，計劃2017年底投入試運營。

    6號線一期，計劃2019年建成試運營。

地鐵6號線線路圖

    新增良渚站的具體位置——
    現(xiàn)東西大道和古墩路交叉口

    2號線二期，按照今年6月底國家發(fā)改委的批復，是從豐潭路站建到新良路站，共8個站點。

    杭州地鐵集團說，一開始杭州上報的材料中，其實是從豐潭路站到良渚站，共9個站點。國家發(fā)改委后來之所以“刪除”了良渚站，是因為當時良渚站的規(guī)劃用地性質(zhì)不符合軌道建設要求。

    但最近杭州市正在進行城市總規(guī)的調(diào)整，考慮到良渚站周圍的開發(fā)強度等實際情況，把這里的用地性質(zhì)調(diào)整了。這一調(diào)整，使得良渚站的規(guī)劃用地性質(zhì)和軌道建設用地要求相匹配，于是最近良渚站的建設重新提上了議事日程。

    良渚站的具體位置，在余杭區(qū)的現(xiàn)東西大道和古墩路交叉口，距離良渚君瀾假日酒店直線距離2.3公里。

    杭州市有關(guān)部門認為，地鐵2號線二期建到良渚站，將更好地支持良渚組團的發(fā)展，有利于杭州市“一主三副六組團”城市格局的形成；同時，避免了很多浪費——因為如果良渚站不列入這次地鐵2號線二期建設，勢必列入到三期建設，屆時不光繁瑣的報批程序要走一遍，而且土建工程也免不了要重復建設。

    地鐵2號線二期新增加一個良渚站的事，之前在2號線二期的可研評審會中，已獲得專家們同意。接下來，浙江省發(fā)改委會就此向國家發(fā)改委打書面報告，征得國家發(fā)改委同意后，再在可研報告批復中同意此事。

    今后人們從蕭山朝陽村到良渚
    只要1小時20分鐘左右
    新增加1個站點后，地鐵2號線二期，全程線路是這樣的——

    起于一期工程終點豐潭路站，依次沿著文二西路-古墩路地下敷設，最后止于良渚站。全部地下，設車站9座（詳細請看圖）。

    9個車站中，相距最遠的兩個站是新月路站和新良路站，站間距1866米；最近的兩個站，是董家路站和勾莊站，932米。

    其車型，仍采用和1號線一樣的B型車。

    如果我們按照2號線全長43.3公里（一期朝陽村站至豐潭路站30.488公里+二期12.8公里）、平均速度45公里/小時、每個站點平均停35秒來算，那么今后人們從蕭山朝陽村到良渚，只要1小時20分鐘左右。

    計劃運營時間：5：00至23：00，共18小時。

    地鐵6號線一期
    地鐵2號線二期9個站點位置表
    去掉一個“周二路站”

    受浙江省發(fā)改委委托，中國國際咨詢公司于12月6-8日，邀請來自北京、上海、廣州、西安等地的專家對《杭州地鐵6號線一期工程可行性研究報告》（以下簡稱《可研報告》）進行了評估。省發(fā)改委、住建廳，杭州市發(fā)改委、建委、規(guī)劃局等諸多單位參加了會議。

    專家組一致認為，報告內(nèi)容達到了《可研報告》的深度要求，予以通過。

    同時建議，6號線一期在之江地區(qū)刪減一個站點，即“周二路站”（位于河山路站和雙浦站之間），因為該站點周圍為一小學和一工廠，客流規(guī)模小了點，同時該站點距離河山路站僅六七百米，相距太近——按照地鐵站設置要求，兩個站點之間最好相距1公里左右，最少也要相距七八百米。

    6號線實際是一條換乘線 和1號線在江陵路站換乘
    6號線一期的線路走向為——

    起于西湖區(qū)雙浦鎮(zhèn)雙浦站，基本沿科海路、浮山西路、象山路路中敷設，在320國道以北斜穿規(guī)劃國家圖書館選址用地和轉(zhuǎn)塘10%留用地后，沿美院南路、江涵路敷設至海洋公園處下穿錢塘江。

    線路過江后進入濱江區(qū)，沿濱文路前行，下穿商會大廈地塊，沿浦沿路、東信大道，穿過既有滬昆鐵路浙贛段繞行線后，轉(zhuǎn)至江南大道敷設前行。

    然后在江南大道段先后繞避中興立交、西興立交，后經(jīng)解放河橋樁基，途經(jīng)規(guī)劃的奧體中心和蕭山區(qū)錢江世紀城，至一期工程終點豐北站。

    長度：約27公里

    車站：19座。其中換乘站6座，分別與富陽線、杭州地鐵1號線、2號線、4號線、5號線、7號線換乘（詳見圖）。

    其中和富陽線的換乘，將在楓樺西路站進行，同臺平行換乘——因為這里今后是之江新城的規(guī)劃核心區(qū)。

    其車型，仍采用和1號線一樣的B型車。

    序號 站 名（工程名） 車站位置 換乘情況

    1 文華路站 星藝街與古墩路交叉口以北
    2 三壩村站 萍水路與古墩路交叉口處 與5號線換乘
    3 育英路站 育英路與古墩路交叉口南側(cè)
    4 三墩站 五里塘河與古墩路交叉口南側(cè)
    5 董家路站 董家路與古墩路交叉口南側(cè)
    6 勾莊站 金渡北路與古墩路交叉口 與4號線換乘
    7 新月路站 規(guī)劃棕櫚路和古墩路交叉口北側(cè)
    8 新良路站 規(guī)劃疏港路和古墩路交叉口 與瓶窯線換乘
    9 良渚站 東西大道和古墩路交叉口 與瓶窯線換乘
    （注：瓶窯線就是今后到安吉去的輕軌線）

    地鐵6號線一期19個站點位置表

    序號 站名（工程名） 車站位置 換乘情況

    1 雙浦站 袁浦路和袁富路之間的規(guī)劃道路口
    2 河山路站 河山路以北
    3 鳳凰公園站 象山路和雞山路交叉口，旁邊是規(guī)劃的鳳凰公園
    4 美院象山站 美院南路和科海路交叉口，美院東南角
    5 楓樺西路站 楓樺西路和江涵路交叉口 和富陽線同臺平行換乘
    6 之江海洋公園站 之浦路下
    7 振浦路站 濱文路浦沿小學附近
    8 中醫(yī)藥大學站 濱文路浦沿小學附近 和4號線換乘
    9 偉業(yè)路站 偉業(yè)路和江南大道交叉口附近
    10 公建中心站 環(huán)興路和江南大道交叉口附近
    11 建業(yè)路站 建業(yè)路和江南大道交叉口
    12 江南大道站 長河路和江南大道交叉口 和5號線換乘
    13 江漢路站 江漢路和江南大道交叉口
    14 江陵路站 江陵路和江南大道交叉口 和1號線換乘
    15 星民站 西興路和江南大道交叉口
    16 奧體站 青年路和江南大道交叉 和7號線換乘
    17 博覽站 規(guī)劃外環(huán)西路和江南大道交叉口
    18 錢江世紀城站 市心路和錢江二路交叉口，慶春路過江隧道南口 和2號線換乘
    19 豐北站 目前一片田野