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    地鐵2號線已進(jìn)入全面開工階段，接下來，將在近期建設(shè)、進(jìn)入城西區(qū)域另一條軌道交通線路——地鐵5號線無疑是城西居民最期盼的。記者昨日從市地鐵集團(tuán)獲悉，5號線的工程可行性研究報(bào)告目前正在報(bào)省發(fā)改委審批中，計(jì)劃在年內(nèi)能夠開工，工期60個(gè)月左右，預(yù)計(jì)2019年試運(yùn)營。

    一條地鐵線從醞釀到開通運(yùn)營有一些重要的節(jié)點(diǎn)。其中建設(shè)規(guī)劃報(bào)批是一個(gè)，去年6月，杭州地鐵二期規(guī)劃獲得了國家發(fā)改委批復(fù)，包括2號線二期，4號線一期、5號線一期、6號線一期4條線。

    接下來一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)就是工程可行性研究報(bào)告報(bào)批。工可報(bào)告獲批就意味具備開工條件了，再做完工程初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)等環(huán)節(jié)，就能招標(biāo)施工單位。從去年開始，工可報(bào)告的審批權(quán)由國家發(fā)改委下放到了各省的發(fā)改委，因此審批的進(jìn)度加快了，其中4號線一期工可在去年率先通過批復(fù)。

    市地鐵集團(tuán)在批前公示的《關(guān)于杭州地鐵5號線一期工程項(xiàng)目的情況說明》中，明確了一些具體信息：

    5號線一期工程線路長度約為48.56公里，全部是地下線，它位于城市最主要的客流走廊上，自余杭區(qū)余杭組團(tuán)的中央公園站，主要經(jīng)由海曙路-余杭塘路-萍水路-橋弄街-衢州街-重工路-東新路-建國路-江城路-飛云江路-錢塘江-長河路-濱康路-金城路-蕭山火車站-站前東路，止于蕭山區(qū)新塘街道香樟路站。

    5號線一期共設(shè)車站36座。從西向東分別是中央公園、倉前、杭師大、常二路、五常、蔣村、浙大紫金港、三壩村、益樂路、莫干山路、巨州路、上塘路、沈半路、再行路、東新園、城市之星、寶善橋、建國路、平海路、城站、江城路、候潮路、鳳凰城、江南大道、江虹路西站、江暉路站、濱康路、青年路、金雞路、人民廣場、育才路、通惠路、火車南站、新城路、香樟路站（站名為工程名，到時(shí)候經(jīng)地名辦確定后還會(huì)更改）。

    其中換乘站有15座，分別與臨安城際、紹興城際以及杭州地鐵1、2、3、4、6、7、8、10、11、13號線換乘。

    5號線一期車站平均站間距約1364米，最大站間距約為2720米，位于鳳凰城站至江南大道站區(qū)間，最小站間距約為743米，位于城站站至江城路站區(qū)間。工程在五常設(shè)車輛基地一座，在蕭山新塘街道設(shè)姑娘橋停車場一座。

    從站點(diǎn)設(shè)置情況來看，5號線一期在城西區(qū)域有10個(gè)站點(diǎn)，能夠?qū)?017年開通的2號線西北段未能涉及到城西區(qū)域的老余杭、西溪、紫金港等區(qū)域做有效補(bǔ)充。

    此外，5號線還是杭州地鐵近期規(guī)劃中唯一經(jīng)過城北區(qū)域的一條線路，在該區(qū)域設(shè)置的巨州路、上塘路、沈半路、再行路、東新園等站點(diǎn)，將給橋西板塊、香積寺路、東新路一帶密集住宅小區(qū)的居民帶來巨大的出行利好。