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　　地鐵5號(hào)線又有新進(jìn)展。

　　7日，記者從市建委獲悉，串聯(lián)起余杭、西湖、拱墅等七城區(qū)，并連接杭臨、杭紹兩條城際鐵路的軌道交通大動(dòng)脈5號(hào)線，將力爭(zhēng)于今年6月底首通善賢站至創(chuàng)景路站。

杭州地鐵5號(hào)線站點(diǎn)站名圖 圖片轉(zhuǎn)自杭州發(fā)布，來(lái)源市建委、市地鐵集團(tuán)

　　同時(shí)，市建委還發(fā)布了地鐵5號(hào)線首通段地下空間開(kāi)發(fā)利用情況，“據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，13個(gè)站點(diǎn)中有地下互聯(lián)互通功能的出入口達(dá)25個(gè)，其中20個(gè)出入口已確定連通項(xiàng)目，還有5個(gè)出口預(yù)留接口待開(kāi)發(fā)。”市建委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

　　隨著全市地鐵建設(shè)進(jìn)程的加快，杭州越來(lái)越重視各站點(diǎn)同周邊城市功能區(qū)的連接貫通及城市地下空間的開(kāi)發(fā)利用。市建委相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)此表示，“未來(lái)三年，我們依托軌道交通建設(shè)，推進(jìn)以地鐵為核心中軸線的地下慢行體系建設(shè)，讓市民從地鐵站出來(lái)，能不出地面就能通達(dá)到周邊的商業(yè)綜合體、寫(xiě)字樓或新建住宅小區(qū)。”

　　首開(kāi)13個(gè)站點(diǎn)，地下通達(dá)沿線20余個(gè)商業(yè)體及住宅區(qū)

　　“5號(hào)線首通段自東向西依次是善賢站、拱宸橋東站、大運(yùn)河站、和睦站、萍水街站、三壩站、浙大紫金港站、蔣村站、五常站、永福站、杭師大倉(cāng)前站、良睦路站、創(chuàng)景路站，其中有4個(gè)重點(diǎn)換乘車(chē)站和9個(gè)一般車(chē)站。”市建委相關(guān)負(fù)責(zé)人指著攤開(kāi)的5號(hào)線走向圖向記者介紹。

　　其中，三壩站是5號(hào)線首通段與現(xiàn)有2號(hào)線換乘的唯一站點(diǎn)，和睦站是5號(hào)線與10號(hào)線（在建）換乘站，善賢站是5號(hào)線與3號(hào)線（在建）的換乘站點(diǎn)，創(chuàng)景路站是5號(hào)線與機(jī)場(chǎng)快線（待建）換乘站。地鐵5號(hào)線與機(jī)場(chǎng)快線在未來(lái)科技城核心區(qū)中央公園處交匯直至綠汀路站，往西以輕軌方式連通臨安。

　　記者注意到，首通段的十三個(gè)站點(diǎn)，串起了拱墅和余杭的熱門(mén)區(qū)域，這樣一來(lái)，等線路開(kāi)通后，分別在拱宸橋、香積寺和阿里巴巴、西溪濕地兩頭及沿線工作生活的市民，不僅可以相互交換周末的發(fā)呆地兒，還可以借助更加方便快捷的軌道交通，通達(dá)地鐵沿線二十余個(gè)商業(yè)體及住宅區(qū)，無(wú)論是位于阿里園區(qū)的精彩活動(dòng)，位于LOFT49的網(wǎng)紅店，或是拱宸橋的文化展，沿線市民可以隨時(shí)隨地乘坐地鐵來(lái)一次說(shuō)走就走的“打卡”之旅。

　　逐漸完善地下慢行系統(tǒng)，沿線預(yù)留多處連接口

　　“地鐵站點(diǎn)設(shè)置要以人為本，最大限度便利市民通行。站點(diǎn)建設(shè)既要重視和現(xiàn)有建筑的有機(jī)融合、直接貫通，更要有超前意識(shí)，對(duì)站點(diǎn)和未來(lái)建筑的聯(lián)通進(jìn)行一定程度的預(yù)留。”市建委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，5號(hào)線首通段的13個(gè)站點(diǎn)，都非常注重站點(diǎn)與周邊商業(yè)體及規(guī)劃建設(shè)板塊之間在地下的互聯(lián)互通，并對(duì)多處連接口進(jìn)行了預(yù)留。

　　以杭師大倉(cāng)前站為例，該站點(diǎn)位于余杭區(qū)余杭塘路，周邊匯集阿里巴巴西溪園區(qū)、阿里巴巴淘寶城。目前該站主體結(jié)構(gòu)已完成。該站在A、B、D三個(gè)出入口均預(yù)留有連接口，其中A、B預(yù)留連通口外為杭師大規(guī)劃用地，方便未來(lái)和杭師大新建筑直接貫通。

　　位于余杭區(qū)西溪麗晶和奧克斯·杭州未來(lái)中心之間的創(chuàng)景路站，未來(lái)將與機(jī)場(chǎng)快線換乘，車(chē)站共有6個(gè)出入口，A出口將接入浙江建工房產(chǎn)地塊；B出入口有兩個(gè)分口，一頭接入奧克斯地塊，另一頭連接未來(lái)科技城管理委員會(huì)；C、J出入口連接未來(lái)科技城管理委員會(huì)。該站周邊包含西溪麗晶、奧克斯·杭州未來(lái)中心、余杭中央公園等。

　　根據(jù)規(guī)劃，創(chuàng)景路站還將構(gòu)建軌道交通、有軌電車(chē)、公共交通、地下道路、地下步行通道等一系列立體化的交通體系，“通過(guò)整合城市空間資源、實(shí)現(xiàn)各類(lèi)交通方式之間的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、提高交通系統(tǒng)整體效率，創(chuàng)造高效安全便捷的城市交通系統(tǒng)。”市建委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，將著力推動(dòng)上述地鐵站點(diǎn)預(yù)留的連通工程推進(jìn)，打造以地鐵為核心中軸線的地下慢行體系，加快建設(shè)四通八達(dá)的地下杭州。
　�。ㄔ瓨�(biāo)題：5號(hào)線首通段力爭(zhēng)6月底開(kāi)通 記者：劉園園 通訊員：杭建宣）