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　　2008年5月1日，世界上最長(zhǎng)的跨海大橋——杭州灣跨海大橋通車儀式在大橋海中平臺(tái)附近舉行。儀式上，中共浙江省委書記趙洪祝宣布杭州灣跨海大橋通車。

　　杭州灣跨海大橋北起嘉興市海鹽鄭家埭，止于寧波市慈溪水路灣，全長(zhǎng)36公里，工程總投資約118億元，是我國(guó)“五縱七橫”國(guó)道主干線中同江——三亞沿海大通道跨越杭州灣的便捷通道，也是浙江省東部沿海地區(qū)與上海之間的快捷通道。大橋通車后，寧波到上海的陸路距離縮短了120多公里。

　　2009年12月25日，舟山跨海大橋通車儀式在舟山市金塘大橋互通區(qū)舉行。

　　舟山跨海大橋起自舟山本島的329國(guó)道鴨蛋山的環(huán)島公路，經(jīng)舟山群島中的里釣島、富翅島、冊(cè)子島、金塘島至寧波市鎮(zhèn)海區(qū)，全長(zhǎng)近50公里，總投資約130億元。大橋建成后，舟山與寧波、杭州的車程距離大大縮短，再加上已經(jīng)建成的杭州灣跨海大橋，舟山經(jīng)杭州灣南岸到達(dá)上海的車程也縮短到3小時(shí)，舟山全面進(jìn)入大橋時(shí)代。

　　杭州灣跨海大橋和舟山跨海大橋的建成通車，對(duì)實(shí)現(xiàn)舟山與寧波、寧紹平原與浙北平原的對(duì)接，加強(qiáng)與上海的聯(lián)系，全面推進(jìn)陸海聯(lián)動(dòng)和優(yōu)勢(shì)整合，拓展產(chǎn)業(yè)和城市布局空間，起到重要的橋梁紐帶作用；對(duì)進(jìn)一步提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平，推動(dòng)浙江、長(zhǎng)江三角洲乃至中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都具有深遠(yuǎn)的影響。（省委黨史研究室供稿）