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　　港口一直是寧波引以為傲的名片。

　　但是，對于港口，寧波人有著自己的見解。“我們看重的不只是港口具體數(shù)據(jù)的增長，而是這些數(shù)據(jù)背后，港口對城市發(fā)展的拉動效應。”業(yè)內(nèi)人士表示。

　　正因如此，在寧波—舟山港的吞吐量已位居世界第一時，寧波港依然清醒地看到了自己的短板——大則大矣，強尚不足。為此，寧波港提出“必須轉(zhuǎn)型發(fā)展，打造國際強港”。

　　“國際強港應該體現(xiàn)在集貨能力強、理貨能力強、運輸體系強、物流鏈強，同時，對上市公司而言，盈利能力也要強。”在寧波港董秘蔣偉看來，碼頭裝卸業(yè)是寧波港的傳統(tǒng)領(lǐng)域，發(fā)展港口物流業(yè)可以拉長碼頭業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈，但無論是港口建設(shè)還是船舶投資，都需要動輒過億元的資金，這就離不開金融與資本的支持。

　　事實上，資本運作已讓寧波港嘗到了甜頭。

　　與上海港合作，正式開啟了寧波港資本運作的“美好時代”。2010年3月，兩港合資成立了上海港航投資公司，共同參與溫州港開發(fā)建設(shè)。同年7月，寧波港集團財務公司開業(yè)，建立了新的資金統(tǒng)一管理平臺。9月，“寧波港”在上交所主板成功掛牌，募集資金72.13億元。至2011年年底，已累計使用資金60.15億元。

　　強勁的資本優(yōu)勢，讓寧波港把眼光放得更遠。目前，寧波港已在浙江省內(nèi)的嘉興、溫州、臺州等地相繼投資建造了碼頭，在省外的太倉、南京、南通、張家港等地建設(shè)了經(jīng)營性泊位。不僅如此，寧波港還持有舟山港股份有限公司、大榭開發(fā)區(qū)信誠拖輪有限公司和嘉興港海鹽嘉實碼頭有限公司的若干股權(quán)。

　　通過寧波港的品牌管理、技術(shù)扶持，嘉興、溫州、臺州這些原本經(jīng)營平平的港口，煥發(fā)出了新的生機，盤活了沉寂多年的浙江港口聯(lián)盟。

　　這一系列舉措助力寧波港大步邁向“國際強港”。正如蔣偉所說：“希望未來發(fā)展到一定階段，資本經(jīng)營能扛起寧波港的半壁江山。”

　　打造商貿(mào)金融專業(yè)銀行

　　今年4月16日，由寧波國際銀行重組改制而來的寧波通商銀行正式成立，寧波港以自有資金5.25億元，受讓寧波國際銀行20%的股權(quán)，成為寧波通商銀行第一大股東。

　　寧波通商銀行原名寧波國際銀行，成立于1993年，是由印尼金光集團控股的一家外資銀行，主要從事境外機構(gòu)境內(nèi)外匯賬戶業(yè)務。2007年開始，該銀行啟動股改，引進了以寧波港為代表的13家中資股東。去年9月，寧波港以5.25億元的價格買下銀行的部分股權(quán)。

　　今年3月初，銀監(jiān)會批準了寧波國際銀行的重組改制方案，由外資銀行改制成為中資股份制城市商業(yè)銀行。其中，寧波港持股20%，為第一大股東。據(jù)悉，寧波通商銀行將沿著“增資擴股—跨區(qū)域發(fā)展—公開上市”三步走戰(zhàn)略，預計年內(nèi)可增資至58億元。

　　據(jù)寧波通商銀行行長仇衛(wèi)平介紹，寧波通商銀行的定位是“立足華東地區(qū)、服務商貿(mào)領(lǐng)域、面向中小企業(yè)、特色經(jīng)營發(fā)展”，遠期目標是成為國內(nèi)首家商貿(mào)金融專業(yè)銀行。而通過股權(quán)結(jié)構(gòu)改造，通商銀行的業(yè)務范圍和功能也有了較大改變，客戶將以商貿(mào)和物流領(lǐng)域的中小企業(yè)為主，同時專門設(shè)立了航運金融部。

　　寧波港方面表示，此次對外投資完成后，公司將充分利用長三角、浙江省和寧波市的經(jīng)濟發(fā)展優(yōu)勢，利用平臺拓展人民幣業(yè)務，做大規(guī)模，促進海洋經(jīng)濟的快速發(fā)展，加快推進寧波融入上海“兩個中心”建設(shè)的步伐，同時也將進一步加大公司資本經(jīng)營板塊實力，提高公司的盈利能力。

　　顯然，這是寧波港在著力打造碼頭經(jīng)營業(yè)、現(xiàn)代港口物流業(yè)和資本經(jīng)營業(yè)三大板塊的“強港工程”中，又一具有里程碑意義的大膽嘗試。