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　　精細(xì)管理 鑄就一流品牌

　　工作程序化、技藝標(biāo)準(zhǔn)化、管理精細(xì)化、獎懲合同化、運作市場化，指揮部的“五化”理念深入人心；鐵心腸、鐵面孔、鐵手腕，指揮部的“三鐵”管理振聾發(fā)聵。

　　“大橋百年壽命，質(zhì)量安全是工程的生命。”呂忠達(dá)告訴記者，項目開工前，指揮部制訂、印發(fā)了《象山港公路大橋及接線工程建設(shè)管理辦法匯編》，包括32個管理辦法31個工程管理程序，從政策上來規(guī)范工程質(zhì)量管理。

　　而圍繞項目建設(shè)質(zhì)量目標(biāo)，指揮部建立了“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”三級質(zhì)量管理、監(jiān)督、保證體系，對工程質(zhì)量進(jìn)行有效的控制。同時，成立精品工程創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確精品目標(biāo)要求，多途徑、全方位落實創(chuàng)建措施。

　　方案審批是工程質(zhì)量的源頭關(guān)口。大橋開工以來，指揮部組織了78項施工組織設(shè)計和關(guān)鍵分項工程施工方案、重要臨時設(shè)施等重大方案審批。“每次審批都有專家、監(jiān)理和施工單位的參加，這為主體工程順利施工提供了有效的保障。”王百林說。

　　通過首件認(rèn)可制來推廣技藝標(biāo)準(zhǔn)化，指揮部在工程標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方面用心良苦。“在每一分項工程首件工程施工時，項目部、監(jiān)理辦、設(shè)計代表及指揮部現(xiàn)場負(fù)責(zé)人都要到場，對首件工程施工的材料、工藝及成品等各個環(huán)節(jié)進(jìn)行認(rèn)真的檢查。完成施工后，施工單位、監(jiān)理辦對施工過程工藝銜接、質(zhì)量控制方面存在的問題或隱患及解決措施進(jìn)行研究，指導(dǎo)下一次施工。”市高等級公路建設(shè)指揮部工程處徐愛敏處長說，對首件檢查或日常質(zhì)量檢查中涌現(xiàn)出的亮點、樣板工程，指揮部組織參建單位進(jìn)行現(xiàn)場觀摩，推廣先進(jìn)經(jīng)驗。項目開工以來，指揮部已累計組織首件工程檢查、旁站和總結(jié)46次，工程質(zhì)量得到持續(xù)改進(jìn)。

　　細(xì)節(jié)決定成敗。在大橋建設(shè)過程中，指揮部要求項目部“粗活細(xì)做，細(xì)活精做，精益求精”，以此來加強施工工藝控制：路基施工時，重點對路基填筑質(zhì)量進(jìn)行控制，必須進(jìn)行標(biāo)尺掛線、畫格卸料、均勻攤鋪、重型碾壓；樁基施工中，必須采用大扭矩回旋鉆成孔、泥漿凈化器分離鉆渣的施工工藝；墩身施工須加強墩身模板剛度設(shè)計，減少氯離子滲透通道，提高混凝土耐久性。

　　“工程開工以來，我們先后組織幾十次規(guī)模較大的質(zhì)量及合同履約情況檢查及多次不定期的現(xiàn)場巡查。及時整改巡查中出現(xiàn)的問題，并對整改結(jié)果進(jìn)行跟蹤落實。”徐愛敏說，不僅如此，指揮部還通過創(chuàng)建標(biāo)化工地來塑造文明施工形象，依托監(jiān)理中心實驗室和測控中心來強化試驗測量管理。
　�。ㄔ瓨�(biāo)題：寧波象山灣上長龍躍 記者：秦羽、徐清煒）