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    本月初，杭州地鐵集團(tuán)對一號線站廳內(nèi)43個公共區(qū)商鋪中的29個連鎖商鋪?zhàn)赓U經(jīng)營權(quán)公開招投標(biāo)，吸引了快客、可的、全家、佑驛站、華潤等知名連鎖商家爭相競標(biāo)。

    昨天，杭州市地鐵集團(tuán)在官方網(wǎng)站上對杭州地鐵1號線公共區(qū)商鋪連鎖商家租賃經(jīng)營項目中標(biāo)情況進(jìn)行了公示，確定了2家中標(biāo)候選企業(yè)，華潤萬家有限公司以投標(biāo)報價5年經(jīng)營權(quán)3060萬成為第一中標(biāo)候選人；祐康食品集團(tuán)有限公司以2284萬成為第二候選人。

    在招標(biāo)時杭州地鐵集團(tuán)對投標(biāo)人開出的條件很“苛刻”：營業(yè)范圍為零售業(yè)連鎖便利服務(wù)，注冊資金不少于500萬元人民幣，公司成立5年(含)以上。近三年(2009年、2010年、2011年)年均經(jīng)營收入不低于5000萬元人民幣；企業(yè)財務(wù)狀況良好，在過去三年中(2009年、2010年、2011年)未出現(xiàn)連續(xù)兩年虧損。這樣一來，招商對象基本鎖定為知名、上規(guī)模的連鎖便利店品牌。

    按照相關(guān)規(guī)定，如果不出意外，排名第一的中標(biāo)候選人為中標(biāo)人，華潤萬家將拿下杭州地鐵1號線便利店的5年租賃經(jīng)營權(quán)。

    1號線總共有31個站點(diǎn)，除龍翔橋站和近江站由于空間實(shí)在有限，沒有設(shè)商鋪，打包的29個商鋪分布在其余站點(diǎn)，每站一個。這也意味著只要3天公示期沒有意外情況，即將開通的1號線除龍翔橋站和近江站外，每站都會有一家華潤萬家旗下的便利店。

    29個店鋪，5年，3060萬，平均每個商鋪每年租金21萬

    在投標(biāo)時，眾多便利店品牌最關(guān)心又最沒底的就是租金水平。華潤萬家如果順利進(jìn)駐杭州地鐵，這一租金水平高不高呢？

    29個店鋪，5年，3060萬，平均下來每個商鋪每年的租金在21萬左右，每個便利店商鋪的面積在15—18平方米左右，約在32元—38.5元/平方米·天。根據(jù)搜房網(wǎng)等幾家網(wǎng)站的商鋪?zhàn)饨饠?shù)據(jù)，這一價格趕得上延安路、武林路一帶鬧市區(qū)，相比杭州目前的商鋪?zhàn)饨鹚�平來說，屬于上游水準(zhǔn)。

    記者咨詢了投資專業(yè)人士，說地鐵商鋪價格不能和地面商鋪?zhàn)龊唵蔚臋M向比較，華潤萬家在其他城市發(fā)展得很好，這次可能是想找一個契機(jī)進(jìn)入杭州，將地鐵作為他們戰(zhàn)略布置的“橋頭堡”。

    一號線的其余商業(yè)資源還有一些零星的公共區(qū)小商鋪，由于機(jī)電設(shè)備安裝，數(shù)量可能還會減少。

    鳳起路站、城站站、文澤路站、臨平站四大商業(yè)空間76個商鋪，目前鳳起路站招商已經(jīng)結(jié)束，主要經(jīng)營服飾、中西餐、精品超市等。其余三個站點(diǎn)隨著工程進(jìn)展，商鋪的位置面積還會有調(diào)整，招商仍在繼續(xù)。此外還有98個ATM機(jī)位和86個自助設(shè)備機(jī)位。

    臨平、文澤和城站的地鐵商鋪，一邊改造一邊繼續(xù)招商

    地鐵商鋪運(yùn)營，將和地鐵開通同步開始。商機(jī)還有很多。

    1號線目前還有城站站、鳳起路站、文澤路站和臨平站4大車站的地鐵通道商業(yè)空間，也在招商。

    鳳起路站商業(yè)空間共有34個商鋪，基準(zhǔn)租金22元/天/平方米，是招商的“大熱門”，有些熱門鋪位的租金可能比基準(zhǔn)租金還要高出很多，5月6日已截止報名。

    地鐵集團(tuán)透露，鳳起路站的招商意向其實(shí)已基本確定，只等最后拍板，就可以公布“花落誰家”。

    其他車站的商鋪都還在接受報名。

    臨平站的13個鋪位，基準(zhǔn)租金4元/天/平方米，報名的商家相對偏少；文澤路站20個商鋪，5元/天/平方米，報名商家多于臨平站；城站站共9個商鋪，平均每個商鋪200多平方米，商家普通認(rèn)為面積偏大，市地鐵集團(tuán)曾表示，可以根據(jù)招商情況進(jìn)行調(diào)整。

    有個最新消息：實(shí)際建設(shè)中格局有所微調(diào)，臨平站、文澤站和城站站的商業(yè)空間，目前都已經(jīng)在進(jìn)行工程改造了，各個商鋪在劃分上將會發(fā)生一些變化。全部改造好后地鐵集團(tuán)會向社會公布，有意向的商家可以關(guān)注一下。

    下一批地鐵商鋪，如湘湖站、彭埠站等，至少兩三年后才會推出。

    地鐵商鋪經(jīng)營關(guān)鍵看位置和客流

    杭州商業(yè)地產(chǎn)投資顧問機(jī)構(gòu)贏商投資負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時曾說，對地鐵商鋪來說，客流量大是一個巨大利好，不過客流是否能夠真正轉(zhuǎn)化為購買力，店鋪的位置與朝向至關(guān)重要。

    記者上月考察上海、南京、蘇州地鐵商鋪時也印證了這一判斷。以今年4月28日剛剛開通的蘇州軌道交通一號線為例：星海廣場一家10平米左右的“好利來”甜品店傍著一側(cè)檢票閘機(jī)而設(shè)，粗略統(tǒng)計了一下，每一撥出站的乘客，約有2-5人會進(jìn)入店內(nèi)購物。

    店內(nèi)大部分商品售價8-12元，營業(yè)員趙小姐說，價格和外面門店相同，糕點(diǎn)、三明治和飲料最好賣。一號線開通時，營業(yè)額只有2000-3000元/天，兩星期后可穩(wěn)定在3000-4000元，周末和節(jié)假日的時候可以達(dá)到4000-5000元，不過目前距離街面最好門店的2萬元/天仍有很大差距。

    站廳內(nèi)另一家喜士多便利店雖然商品更加多樣，但因為在一個角落的位置，并非乘客必經(jīng)之地，生意冷清。店員透露，日營業(yè)額僅1000-2000元。

    而時代廣場站靠近檢票閘機(jī)的另一家喜士多便利店，不斷有顧客進(jìn)出，兩名店員忙得沒空搭理記者。

    所以投資者在選擇地鐵商鋪進(jìn)行投資經(jīng)營的話，千萬要注意所選地鐵商鋪的位置與朝向。