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    杭州地鐵今天傳來(lái)好消息，2號(hào)線東南段將于11月24日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。相比1號(hào)線，其車(chē)站設(shè)施進(jìn)行了升級(jí)，乘客進(jìn)出站更快捷；還有配套公交和接駁車(chē)，換乘更方便。2號(hào)線東南段起步價(jià)2元，按里程計(jì)價(jià)。

　　2號(hào)線東南段開(kāi)通試運(yùn)行
　　將發(fā)30萬(wàn)張免費(fèi)試乘票

　　今天上午10點(diǎn)許，杭州市政府召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，宣布地鐵2號(hào)線東南段將于11月24日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。

　　地鐵2號(hào)線東南段南起蕭山區(qū)的朝陽(yáng)站，沿市心路運(yùn)行，穿越錢(qián)塘江，止于錢(qián)江新城的錢(qián)江路站，全長(zhǎng)18.3公里。沿線設(shè)13座地下車(chē)站，除錢(qián)江世紀(jì)城站暫緩開(kāi)通外，其它車(chē)站均在試運(yùn)營(yíng)時(shí)啟用。

　　據(jù)悉，列車(chē)運(yùn)營(yíng)初期全天運(yùn)行15個(gè)小時(shí)，首、末站首班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間為6:30，末班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間為21:30，行車(chē)間隔為8分48秒，錢(qián)江路站至朝陽(yáng)站單程行車(chē)時(shí)間約31分鐘。運(yùn)營(yíng)公司表示，早、晚高峰期間，將視客流情況增開(kāi)加班車(chē)，方便市民出行。

　　2號(hào)線東南段車(chē)票計(jì)價(jià)方式和1號(hào)線一樣，2元起步，按里程分段計(jì)價(jià)。11月18日起，杭州地鐵向社會(huì)發(fā)放30萬(wàn)張免費(fèi)試乘券，當(dāng)天至11月22日的每天6：30到21:30之間，您可以憑券換取單程票試乘列車(chē)，有建議或者意見(jiàn)都可以想地鐵方提出來(lái)。

　　記者提醒您，領(lǐng)取2號(hào)線東南段試乘券的方式請(qǐng)關(guān)注浙江在線后續(xù)報(bào)道。

　　自助售票機(jī)“紙幣找零”
　　可找10元紙幣

　　地鐵2號(hào)線東南段與1號(hào)線有哪些不同或者改進(jìn)呢？記者獲悉，地鐵2號(hào)線注重市民體驗(yàn)，優(yōu)化和完善了很多車(chē)站設(shè)備。

　　站內(nèi)自助售票機(jī)首次實(shí)現(xiàn)“紙幣找零”新功能，除了1元硬幣，還可以找10元紙幣；優(yōu)化了購(gòu)票界面、提示方式，選站按鈕更醒目易選，方便乘客快速選站。

　　自動(dòng)檢票機(jī)也有優(yōu)化，其單程票回收口的結(jié)構(gòu)改變，乘客塞入單程票更順暢；刷卡區(qū)域增加了更醒目的光帶提示，提高乘客刷卡進(jìn)出站的速度。

　　2號(hào)線東南段車(chē)站內(nèi)使用的照明燈為L(zhǎng)ED燈，燈光較為柔和，讓乘客的眼睛更為舒適。

　　此外，地鐵2號(hào)線東南段在引導(dǎo)方向的標(biāo)識(shí)系統(tǒng)上進(jìn)行了優(yōu)化完善：比如，出入口標(biāo)識(shí)牌上增加了周邊道路信息；墻面導(dǎo)向牌增加了出口信息、街道信息、交通接駁信息等，方便乘客快速出站。

　　268路公交車(chē)配套錢(qián)江路站
　　沿線換乘方便

　　為方便市民群眾乘坐地鐵出行，杭州公交集團(tuán)新辟火車(chē)東站東至錢(qián)江路站的“268(M)”路高峰地鐵換乘線路。

　　268路公交車(chē)從火車(chē)東站東始發(fā)，經(jīng)東寧路、曇花庵路、經(jīng)景東路、順福路、錢(qián)環(huán)路、錢(qián)江路、慶春東路至地鐵錢(qián)江路站；地鐵錢(qián)江路站始發(fā)，經(jīng)慶春東路、新塘路、太平門(mén)直街、順福路后返回，連接火車(chē)東站交通樞紐及景芳、錢(qián)江苑等住宅區(qū)。

　　公交部門(mén)還將71路車(chē)延伸至錢(qián)潮路公交站。其線路走向?yàn)椋哄X(qián)潮路公交站始發(fā)，經(jīng)富春路、慶春東路、錢(qián)江路、清江路、富春路、衢江路后循原線行駛。該線可在“錢(qián)江路慶春東路口”公交站與地鐵2號(hào)線形成接駁，輻射市民中心、近江住宅區(qū)、望江東路一帶。

　　此外，杭州公交集團(tuán)開(kāi)辟專(zhuān)線、安排部分公交車(chē)，在地鐵2號(hào)線“錢(qián)江路”站與地鐵1號(hào)線“婺江路”站之間進(jìn)行接駁，并加密發(fā)車(chē)或延長(zhǎng)服務(wù)時(shí)間，方便市民前往乘坐地鐵。

　　加強(qiáng)地鐵列車(chē)運(yùn)營(yíng)安全管理
　　全面杜絕“門(mén)夾人”悲劇

　　昨天晚上，北京地鐵5號(hào)線在運(yùn)營(yíng)時(shí)，一名女性乘客被夾在了安全門(mén)與車(chē)門(mén)之間，最終不幸身亡。杭州地鐵的安全保障問(wèn)題也惹人關(guān)注。

　　針對(duì)個(gè)別乘客“沖門(mén)”的行為，杭州地鐵集團(tuán)總經(jīng)理朱少杰說(shuō)，地鐵集團(tuán)知道北京地鐵昨天出現(xiàn)的“車(chē)門(mén)夾人”事故后，立即組織人員對(duì)1號(hào)線和2號(hào)線東南段的安全設(shè)施進(jìn)行了排查。

　　朱少杰說(shuō)：“杭州地鐵列車(chē)的屏蔽門(mén)在遇到0.5公分的障礙后會(huì)自動(dòng)彈開(kāi)；在屏蔽門(mén)順著軌道的位置還裝有兩道激光系統(tǒng)，激光只要被阻擋，車(chē)門(mén)就不會(huì)開(kāi)，列車(chē)也開(kāi)動(dòng)不了；另外，駕駛員按照規(guī)程，每次停車(chē)之后要根據(jù)視頻監(jiān)控觀望車(chē)身周遭，發(fā)現(xiàn)任何異常情況都不會(huì)啟動(dòng)列車(chē)。”

　　朱少杰表示，北京地鐵的事故原因還在調(diào)查，他們將根據(jù)當(dāng)?shù)氐氖鹿收{(diào)查結(jié)果，進(jìn)一步完善和加強(qiáng)杭州地鐵2號(hào)線東南段和1號(hào)線的安全管理。