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    王國平在城東新城建設情況 及相關規(guī)劃設計方案匯報會上強調(diào) 要以城東新城為載體 
 
    要以城東新城為載體，打造滬杭40分鐘生活圈、工作圈、經(jīng)濟圈，使城東新城成為杭州接軌大上海、融入長三角的“橋頭堡”，成為杭州轉(zhuǎn)危為機、跨越發(fā)展的“撒手锏”。這是省委常委、市委書記、市人大常委會主任王國平昨日上午在城東新城建設情況及相關規(guī)劃設計方案匯報會上強調(diào)的。

    王國平和市委副書記王金財，市委常委、秘書長許勤華，市政協(xié)副主席董建平一起，聽取了杭州鐵路及東站樞紐建設指揮部的工作匯報。省發(fā)改委重點辦、省鐵投集團相關負責人應邀參加會議。中南建筑設計院上海分院、杭州市城市規(guī)劃設計研究院分別介紹了杭州東站廣場綜合體設計方案、城東新城核心區(qū)概念規(guī)劃編制成果。

    王國平在充分肯定了前一段城東新城規(guī)劃建設工作所取得的成績后指出，城東新城建設，事關杭州接軌大上海、融入長三角，事關杭州轉(zhuǎn)危為機、跨越發(fā)展，意義極其重大。圍繞城東新城建設，市委、市政府作出了城東新城規(guī)劃建設面積達9.3平方公里、堅持高起點規(guī)劃、堅持征地拆遷先行、由錢江新城管委會承擔建設任務等一系列重大決策。錢江新城管委會、江干區(qū)和市有關部門要以敢為人先、克難攻堅、和衷共濟的精神，不折不扣地落實好市委、市政府各項重大決策，堅定信心、一抓到底，加快推進城東新城建設。

    王國平強調(diào)，建設城東新城，要以城市綜合體建設為載體，找到社會效益、經(jīng)濟效益、生態(tài)效益的最佳平衡點和最大“公約數(shù)”，實現(xiàn)三大效益的最大化、最優(yōu)化，為杭州城市綜合體建設提供樣板與示范。要堅持以樞紐區(qū)開發(fā)建設帶動核心區(qū)開發(fā)建設、以核心區(qū)開發(fā)建設帶動城東新城開發(fā)建設，堅持動靜態(tài)交通組織盡可能實現(xiàn)“零換乘”、盡可能利用慢行交通系統(tǒng)，堅持東站樞紐與城東新城建筑風格和而不同，堅持地鐵上蓋物業(yè)高強度開發(fā)，堅持建筑色彩系統(tǒng)化解決，堅持城市綜合體理念，堅持實現(xiàn)經(jīng)濟效益、社會效益、生態(tài)效益最大化，建好城東新城、新城核心區(qū)、東站樞紐區(qū)。

    王國平強調(diào)，建好城東新城，關鍵是要打造特色，充分體現(xiàn)城東新城“立足杭州、服務上海、面向全國”的獨特性、唯一性，特別是要突出“服務上海”這一最大的亮點和特色。“立足杭州”，就是要使杭州人民特別是江干人民成為城東新城建設的最大受益者。“服務上海”，就是要與上海虹橋樞紐和長寧區(qū)實現(xiàn)規(guī)劃共繪、設施共建、產(chǎn)業(yè)共興、生活共享、品牌共樹，努力把東站樞紐打造成“杭州的虹橋”，把城東新城打造成“杭州的長寧”，并以城東新城為載體，打造滬杭40分鐘生活圈、工作圈、經(jīng)濟圈，使城東新城成為杭州接軌大上海、融入長三角的“橋頭堡”，成為杭州轉(zhuǎn)危為機、跨越發(fā)展的“撒手锏”。“面向全國”，就是要讓東站樞紐為全國旅客服務，做好全國鐵路客運中心這篇大文章。

    王金財指出，城東新城來之不易，建設條件優(yōu)越，老百姓期盼很高。要按照全國領先、世界一流目標，堅持高起點規(guī)劃設計，積極借鑒各地成功經(jīng)驗，努力把東站廣場綜合體打造成全國性、世界性的交通樞紐綜合體，把城東新城打造成杭州未來發(fā)展的新陣地。要堅持“零換乘”理念，實現(xiàn)包括長途客運在內(nèi)的各種交通方式便捷換乘。要加快推進征地拆遷，為東站樞紐和城東新城建設打下堅實基礎。