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    月初，工聯(lián)拆建的消息一傳出，在杭州城里一石激起千層浪，沖擊著湖濱的商業(yè)記憶和人們早已形成的消費習慣。也許，在隨后的很長一段時間里，我們會感覺不習慣，但是，這也許正是一場大變化的開始。

    工聯(lián)的拆建計劃，只是掀開了湖濱街區(qū)復興改造的一角，隨即，名品街造頂、湖濱二期三個地塊的面目也逐漸清晰，湖濱商業(yè)街區(qū)無可爭辯地成為西湖與商業(yè)結合的黃金點，那些吸納傳統(tǒng)風格的現(xiàn)代建筑與歷史交織出似錦繁華，原先匍匐在紙面的平面圖終于變成有質地的商業(yè)浮雕，借用城市的性格，切割出城市的商業(yè)縱深。

    工聯(lián)“原拆原建”重金再造

    時間窗：整體拆遷后2－3年

    4月1日，杭州工聯(lián)大廈股份有限公司發(fā)了一紙通知書，希望場內商戶配合拆遷，在兩個月內做好善后安置工作，同時也透露了本次拆遷目的：為了提升改造湖濱地區(qū)商業(yè)業(yè)態(tài)。

    對商戶們來說，在工聯(lián)拆建的幾年間丟失旺鋪商業(yè)的確是個損失，但湖濱地區(qū)商貿旅游特色街區(qū)建設整治指揮部透露了另一個重要信息：工聯(lián)不僅原拆原建，市場承諾和商戶的合約可以延期，建成后的工聯(lián)地下區(qū)域將會和地鐵站相連通。

    增加的雖只是一個地鐵接口，卻意味著多了一個“黃金通道”。杭州人都知道，工聯(lián)和龍翔幾乎是整個杭州人流密集度最高的區(qū)域，而如果地鐵將和工聯(lián)接通，從地鐵口出來的客人可以直接逛到工聯(lián)的地下一層，這將是更為可觀的客流量。
 
    “最樂觀的估計是，工聯(lián)拆建工作和地鐵口建造同期進行。”湖濱地區(qū)指揮部總指揮助理透露，他們希望工聯(lián)的拆遷工作能在兩三個月內完成，這樣估計2－3年內新工聯(lián)就可以重建。