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杭州東站樞紐板塊,注解城市地標(biāo)的三段論

  • 杭州寫字樓網(wǎng)
  • 2009/4/15 9:25:00
導(dǎo)讀:  城市的第一方陣   將東站樞紐板塊定義為杭州的新地標(biāo),首先源于在城市板塊中的地位。   從杭州地圖看,東起滬杭高速,西至石橋路,南起艮山西路,北至德勝路。就是規(guī)劃中的城東新城板塊。在這里興建的&ldq

  城市的第一方陣

  將東站樞紐板塊定義為杭州的新地標(biāo),首先源于在城市板塊中的地位。

  從杭州地圖看,東起滬杭高速,西至石橋路,南起艮山西路,北至德勝路。就是規(guī)劃中的城東新城板塊。在這里興建的“杭州東站樞紐”工程,總用地面積約9.3平方公里,建成后這里將成為長(zhǎng)三角重要的現(xiàn)代化綜合交通樞紐中心,并成為浙江省以及杭州市規(guī)模最大的現(xiàn)代化綜合交通樞紐中心。

  這里不僅成為城市布局體系的核心樞紐,更成為城市對(duì)外連接的龍頭。

  如果將整個(gè)城市布局比喻成一次列陣的話,東站樞紐板塊無(wú)疑是整個(gè)城市方陣的第一方陣。

  城市的黃金走廊

  杭州東站交通樞紐的建設(shè)將形成地鐵雙線、高速鐵路、快速公交、運(yùn)河巴士的零距離換乘,構(gòu)成五維立體的交通系統(tǒng),成為1小時(shí)半經(jīng)濟(jì)圈的核心坐標(biāo)點(diǎn)。

  也是杭州“接軌大上海、融入長(zhǎng)三角,打造增長(zhǎng)極、提高首位度”的重大舉措。未來(lái)的城東新城將建成以現(xiàn)代綜合交通樞紐為依托,集現(xiàn)代服務(wù)、旅游集散和居住功能為一體的城市新中心。

  我們不妨設(shè)想一下,在不遠(yuǎn)的未來(lái),從上海到杭州就像坐幾站公交車一樣的時(shí)間,而從東站到杭州各處又如此便捷。這里形成的不僅是杭州市的黃金走廊,更是城市間的黃金走廊。

  城市的明珠

  如果說(shuō)“高峽出平湖”是一種氣概,亦或說(shuō)“天塹變通途”是一種壯舉。那么在西湖之畔,錢江之濱在美輪美奐的現(xiàn)代建筑構(gòu)架下,五維立體的交通網(wǎng)穿梭期間,這將是一種怎樣的美麗!這樣的地標(biāo)將為杭州作怎樣的注解!

  杭州市政府以千億投入拉開決戰(zhàn)東部的計(jì)劃,也啟動(dòng)了這樣一幅壯麗的畫卷。

  推進(jìn)“東動(dòng)”的城市規(guī)劃戰(zhàn)役,同時(shí)也賦予了江干區(qū)百年難遇的變遷。更為重要的是在這千億投入的背后,除了是政府的決心和信心外,它帶給東部的更是一種城市生活狀態(tài)的提升,這種吸引力是居于其中的老百姓切身可感的。

  這樣的地標(biāo),說(shuō)他是城市的明珠一點(diǎn)也不為過(guò)。

關(guān)鍵詞:杭州城建
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