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    1、黃龍、紫金港、汽車北站規(guī)劃有地鐵經(jīng)過(guò)

    問(wèn)：杭州各大車站、旅游集散點(diǎn)，都有地鐵經(jīng)過(guò)嗎？

    答：九堡客運(yùn)中心、火車東站、汽車北站等交通樞紐在規(guī)劃中均有地鐵線路經(jīng)過(guò)，其中，火車東站和九堡客運(yùn)中心現(xiàn)狀地鐵已通，汽車北站有規(guī)劃地鐵10號(hào)線經(jīng)過(guò)。

    另外，黃龍、紫金港兩大主要旅游集散點(diǎn)規(guī)劃中也均有軌道線路（地鐵3號(hào)線）經(jīng)過(guò)，黃龍旅游集散地還有地鐵10號(hào)線經(jīng)過(guò)，其余規(guī)劃旅游集散點(diǎn)周邊也考慮安排軌道站點(diǎn)。

    2、新建道路規(guī)劃單設(shè)非機(jī)動(dòng)車道

    問(wèn)：杭州是否會(huì)增加更多的公交專用道和非機(jī)動(dòng)車道？

    答：遠(yuǎn)期規(guī)劃市區(qū)公交專用道共約777km，其中主城區(qū)（不含蕭山、余杭、富陽(yáng)）近期規(guī)劃公交專用道約279km，已開(kāi)通約100km，未來(lái)還有更多道路設(shè)置公交專用道。杭州未來(lái)的新建城市道路，規(guī)劃時(shí)都會(huì)考慮單設(shè)非機(jī)動(dòng)車道。

    3、規(guī)劃新增10條水上巴士線路

    問(wèn)：杭州能否進(jìn)一步完善水上交通系統(tǒng)，緩解市區(qū)交通壓力？

    答：近期規(guī)劃水上巴士快線1條，主線6條，支線3條。在軌道交通建設(shè)初期承擔(dān)主城區(qū)與周邊組團(tuán)中心間的向心交通需求，線網(wǎng)布局形成以武林門為中心、依托京杭運(yùn)河主城區(qū)段、上塘河、余杭塘河、西塘河為主通道的中心放射性網(wǎng)絡(luò)。

    4、余杭塘路將與未來(lái)科技城海曙路相連

    問(wèn)：余杭塘路到了花蔣路就斷了，從市中心到余杭區(qū)十分不方便，未來(lái)有什么規(guī)劃讓交通更便利？

    答：杭州市規(guī)劃局著力構(gòu)建區(qū)域一體的道路交通，規(guī)劃余杭塘路西延穿過(guò)繞城高速與未來(lái)科技城海曙路相連，該工程已處于建設(shè)階段。

    5、白馬湖暫無(wú)規(guī)劃直達(dá)地鐵

    問(wèn)：白馬湖的國(guó)際動(dòng)漫廣場(chǎng)，今后是否能有地鐵直達(dá)？

    答：規(guī)劃期限至2020年的軌道交通規(guī)劃中，白馬湖動(dòng)漫廣場(chǎng)沒(méi)有軌道直達(dá)，周邊有多條地鐵線經(jīng)過(guò)，可以通過(guò)多種交通換乘方式到達(dá)。

    杭州目前處于軌道交通建設(shè)初期階段，重點(diǎn)是完成中心城區(qū)骨干線路建設(shè)。隨著杭州城市發(fā)展，軌道線路規(guī)劃也會(huì)相應(yīng)調(diào)整變化，不排除在未來(lái)軌道線路加密過(guò)程中，將白馬湖動(dòng)漫廣場(chǎng)區(qū)域納入軌道加密線直接服務(wù)可能性。

    6、秋濤路將延伸到丁橋

    問(wèn)：現(xiàn)在丁橋通往主城區(qū)的三條主干道都擁堵，未來(lái)交通狀況能夠得到進(jìn)一步改善嗎？

    答：目前丁橋規(guī)劃和已建成的道路中包括同協(xié)路等多條主要道路與主城區(qū)聯(lián)系，秋濤路將與石大路、臨丁路相接，直通丁橋。等到相應(yīng)道路全線建成通車后，丁橋與主城區(qū)之間的交通通行能力將大為改觀。

    7、優(yōu)質(zhì)醫(yī)療資源將向蕭山、余杭轉(zhuǎn)移

    問(wèn)：蕭山、余杭區(qū)能否享受更高質(zhì)量的醫(yī)療服務(wù)設(shè)施？

    答：根據(jù)市委相應(yīng)文件要求，規(guī)劃已考慮市區(qū)優(yōu)質(zhì)醫(yī)療服務(wù)資源向蕭山余杭轉(zhuǎn)移，實(shí)現(xiàn)醫(yī)療設(shè)施一體化。目前，余杭未來(lái)科技城的浙一醫(yī)院已啟動(dòng)建設(shè)。