杭州在建地鐵造得怎么樣了?
- 杭州寫字樓網(wǎng)
- 2016/2/19 9:16:47
5號線:年底向主城區(qū)挺進
4號線:2017年整體貫通
2號線:武林門站等5個站完工
杭州地鐵官方微博前天秀出了地鐵2號線東南段的水墨石凳圖,有清爽的青花瓷,也有靈動的魚戲蓮,還有淡雅的墨竹、艷麗的紅梅和淡妝濃抹的西湖山水。
杭州地鐵工作人員說,2號線東南段站點內(nèi)的石凳,體現(xiàn)“杭城煙雨”的設(shè)計風格,和1號線“杭城云山”設(shè)計風格有所區(qū)別。這些石凳座椅呈長方體,長2.1米,寬0.6米,重1.3噸-1.5噸,約可同時坐四五個人,材質(zhì)選用的是人造水晶石。石凳設(shè)在列車等候區(qū),基本上每個站點兩個石凳,每兩個站,共用一種圖案。
石凳上的圖案,是讓畫家先畫好,經(jīng)過后期處理,再用絲網(wǎng)印刷印上去的,最后在上面刷了七層結(jié)晶。有了這層保護膜,這些圖案至少能保證3年內(nèi)不褪色,3年后做一次保養(yǎng)。所以不用擔心褪色,也不用擔心會被染色。
地鐵2號線東南段開通已經(jīng)一年多了,地鐵2號線西北段(豐潭路站-慶春廣場站)、4號線南段、5號線和6號線一直在施工,現(xiàn)在情況怎么樣了?昨天,我去實地探訪并采訪了地鐵集團。
2號線西北段(豐潭路站-慶春廣場站)
武林門、慶春廣場等5個站主體結(jié)構(gòu)完工
2號線西北段(豐潭路站-慶春廣場站)有11個站點,分別是:慶春廣場站、慶菱路站、建國北路站、中河北路站、鳳起路站、武林門站、沈塘橋站、下寧橋站、學(xué)院路站、古翠路站和豐潭路站,從東到西穿越大半個杭州主城區(qū)。
昨天,我去了2號線西北段慶春廣場站的施工現(xiàn)場。從遮擋板縫隙看進去,大部分地面已經(jīng)回填,大型機器已經(jīng)不見蹤影。工人們多集中在慶春廣場站的進出站口,正在搞內(nèi)部裝修和安裝電梯底座。工人們說,為了保證工期順利,過年大家都沒有回去,全都留在工地加班。
施工到現(xiàn)在,武林門站、慶菱路站、慶春廣場站、古翠路站、豐潭路站5個站主體結(jié)構(gòu)都已順利完工,現(xiàn)在只剩下管線遷改、恢復(fù)道路等掃尾工作。剩下的建國北路站、中河北路站、鳳起路站、沈塘橋站、下寧橋站、學(xué)院路站6個站點進展順利,主體結(jié)構(gòu)即將完成。
今年6月底前后,環(huán)城西路、文二路、莫干山路、鳳起路段的路面交通就能恢復(fù)原狀了。
2號線二期(文華路站-新良路站)
8個站點都在施工
和西北段的施工速度比起來,地鐵2號線二期(文華路站-新良路站)由于開工晚,速度就要相對慢一點。
2號線二期包括文華路站、三壩村站、育英路站、三墩站、董家路站、勾莊站、新月路站、新良路站8個站點,現(xiàn)在所有站點的主體結(jié)構(gòu)都還在施工,想在2018年左右和2號線西北段同步開通,難度還是比較大的。
5號線重頭戲在年底
主城區(qū)大部分站點將開始施工
地鐵5號線(余杭科技島站-蕭山香樟路站)和地鐵2號線二期(文華路站-新良路站)都是2014年年底前開工的,但由于5號線線路長,跨越余杭區(qū)、西湖區(qū)、拱墅區(qū)、下城區(qū)、上城區(qū)、濱江區(qū)和蕭山區(qū),施工難度比2號線二期大許多。
5號線地鐵一期初設(shè)36個站點,目前是杭州地鐵站點最多的一條線路。
其中重點站是火車南站站、人民廣場站、濱康路站、江南大道站、南星橋站、城站站、江城路站、建國北路站、打鐵關(guān)站、東新園站、沈半路站、寶善橋站、莫干山路站、三壩村站、蔣村站、杭師大站、余杭中央公園站。
目前,5號線的施工集中在余杭區(qū)未來科技城附近,因周邊沒有太多影響,進展飛快,杭師大站主體結(jié)構(gòu)即將完工,進度可與2號線西北段的幾個站點相媲美。
不過5號線的重頭戲在今年年底,屆時主城區(qū)大部分站點開始施工,要克服的困難很多。首當其沖,就是建國路等主干道,施工需要兼顧交通,其次就是5號線城站站、江城路站等站點,目前還在做前期推進。
4號線南段進展順利
2017年4號線整體貫通
現(xiàn)在同步進行施工的還有地鐵4號線一期南段,包括浦沿站、楊家墩站、中醫(yī)藥大學(xué)站、聯(lián)莊站、水澄橋站、復(fù)興路站、南星橋站和甬江路站。
施工主要影響復(fù)興路和浦沿路的交通,目前大部分站點進展順利,主體結(jié)構(gòu)接近完工,整段線路計劃2017年與4號線首通(彭埠站-近江站)段貫通。
6號線尚在前期
未來與杭富城鐵換乘
未來與杭富城際線無縫對接的地鐵6號線(雙浦中心公園站-豐北站),目前大部分站點尚處在前期工作階段,即將開始主體圍護結(jié)構(gòu)施工。
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