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    2016年7月7日，杭臨城際鐵路通過了市環(huán)保局環(huán)評(píng)批復(fù)。8月25日，浙江省發(fā)改委對(duì)杭臨城際鐵路工程初步設(shè)計(jì)也做了批復(fù)。

    根據(jù)批復(fù)內(nèi)容這條共設(shè)有12個(gè)站點(diǎn)的城際鐵路，未來將與規(guī)劃中的地鐵3號(hào)線同臺(tái)換乘，與地鐵5號(hào)線垂直換乘。這當(dāng)中，還專門在青山湖科技城設(shè)了一個(gè)站點(diǎn)，通車后，半小時(shí)左右，就能從青山湖到達(dá)杭州市中心。整條線路最快9月份就要?jiǎng)庸�，預(yù)計(jì)2019年與地鐵5號(hào)線同步建成。

    這條鐵路將完全改變目前杭州、臨安兩地的出行。

　　這次的批復(fù)內(nèi)容顯示，浙江省發(fā)改委原則同意線路走向，杭州至臨安城際鐵路工程起于臨安市九州街錦南新城站，終于余杭區(qū)綠汀路站，線路全長(zhǎng)34.98公里。

　　12個(gè)站點(diǎn)，從西到東分別是：錦南新城站、臨安廣場(chǎng)站、農(nóng)林大學(xué)站、高新園區(qū)站、青山湖站、科技城站、南峰村站、跳頭村站、南湖新城站、老余杭鎮(zhèn)站、鳳新路站、綠汀路站。

　　這個(gè)終點(diǎn)站綠汀路站，位于余杭區(qū)規(guī)劃水鄉(xiāng)北路、綠汀路路口，沿水鄉(xiāng)北路東西向設(shè)置，為杭臨線、規(guī)劃的地鐵3號(hào)線、地鐵5號(hào)線三線換乘車站。整個(gè)車站為地下三層雙島疊側(cè)式車站，地下一層為三線共用站廳層，地下二層為杭臨線和3號(hào)線站臺(tái)層，地下三層為5號(hào)線站臺(tái)層。

　　這條城際鐵路建成后，將構(gòu)建杭臨之間多層次綜合交通走廊，完善杭州與臨安及周邊地區(qū)間的綜合交通網(wǎng)絡(luò)；滿足杭州與臨安地區(qū)間快速城市化客流增長(zhǎng)的需求，促進(jìn)臨安快速融入杭州都市經(jīng)濟(jì)圈；同時(shí)也會(huì)成為臨安地區(qū)各城鎮(zhèn)間溝通的重要交通方式。

　　根據(jù)此前的工可報(bào)告書（工程可行性研究報(bào)告）預(yù)測(cè)，杭臨鐵路建成后，2022年左右，杭臨線日均客流量有望達(dá)到8.89萬(wàn)人次；遠(yuǎn)期到2044年，預(yù)計(jì)達(dá)17.7萬(wàn)人次。（原標(biāo)題：杭臨城際鐵路9月動(dòng)工 可與地鐵3、5號(hào)線換乘）