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　　昨天，杭州市舉行“城區(qū)規(guī)劃一體化發(fā)展”新聞發(fā)布會(huì)。記者從會(huì)上獲悉，今后，蕭山、余杭、富陽與杭州主城區(qū)的聯(lián)系將更加緊密。除了在交通上拉近與主城區(qū)的距離外，也將進(jìn)一步促進(jìn)優(yōu)質(zhì)衛(wèi)生醫(yī)療資源向蕭山、余杭、富陽區(qū)均等化布局；亞運(yùn)會(huì)新增的場(chǎng)館設(shè)施，也將會(huì)考慮選址在蕭山、余杭、富陽地區(qū)。

　　錢報(bào)記者了解到，根據(jù)《杭州市城市總體規(guī)劃（2001-2020年）》和相關(guān)交通專項(xiàng)規(guī)劃，目前杭州正在落實(shí)主城區(qū)與三區(qū)、大江東的綜合交通聯(lián)系，包括軌道交通、跨江通道、快速路網(wǎng)、快速公交等交通方式。

　　以大江東為例：

　　跨江通道：有江東大橋，艮山東路過江通道，江東三路以西規(guī)劃過江通道。

　　快速路：有江東大道，紅十五線，頭蓬快速路北段，濱江二路西線。

　　快速公交：目前大江東已經(jīng)開通快速公交8號(hào)線，與快速公交1號(hào)線對(duì)接。未來，快速公交11號(hào)線將經(jīng)河莊、南陽接入軌道交通5號(hào)線香樟路站，快速公交15號(hào)線經(jīng)靖江、瓜瀝接入杭州南站。

　　劉曉東還透露，地鐵三期建設(shè)規(guī)劃目前正在上報(bào)之中。

　　根據(jù)相關(guān)部門的軌道交通計(jì)劃，杭州現(xiàn)有站點(diǎn)52個(gè)，至2022年，杭州的在建和開通站點(diǎn)將增加2倍，達(dá)到150個(gè)左右。

　　站點(diǎn)服務(wù)覆蓋區(qū)域，將由目前的約100平方公里急劇擴(kuò)大至300平方公里左右。

　　目前，杭州正在構(gòu)建杭州都市區(qū)“1小時(shí)通勤圈”，而地鐵是保障都市區(qū)內(nèi)外聯(lián)系的關(guān)鍵。

　　一方面，規(guī)劃的8條都市區(qū)快速軌道交通線網(wǎng)，未來都將通過地鐵與杭州城區(qū)進(jìn)行聯(lián)系，其中已開建的富陽線將與6號(hào)線銜接、臨安線與5號(hào)線銜接、海寧線與1號(hào)線（未來為9號(hào)線）銜接、紹興線與5號(hào)線銜接；

　　另一方面，軌道交通線網(wǎng)近期已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了與火車東站、城站、余杭高鐵站以及汽車南站、九堡客運(yùn)站等區(qū)域交通的銜接，未來將努力實(shí)現(xiàn)與蕭山國際機(jī)場(chǎng)、火車南站、火車西站（規(guī)劃）等換乘。（原標(biāo)題：5年后，150個(gè)地鐵站遍布南北西東 記者：詹程開）