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　　國產(chǎn)大飛機C919的APU艙門、防鳥撞板、發(fā)動機上的隔熱材料出自浙江，波音737完工和交付中心項目將在5月11日舉行開工儀式，到2020年浙江將擁有9個運輸機場……一系列好消息都表明，浙江要建設(shè)民航強省。

　　昨天，浙江通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會在杭州舉行。

　　從研討會上，記者了解到，浙江目前有7家運輸機場，在2021年前，其中6家機場都將完成新一輪的建設(shè)。具體怎么建？會上交了個底。

　　蕭山機場改擴建工程啟動
　　航站樓前停車場出口改動

　　杭州蕭山國際機場，將改擴建T1國內(nèi)航站樓和國際航站樓、東貨站、東三垂直聯(lián)絡(luò)滑行道、快件運輸樞紐基地配套機坪以及陸側(cè)交通設(shè)施、II、III類運行項目、登機橋橋載設(shè)備改造等。

　　經(jīng)常去蕭山機場國際航站樓趕飛機的旅客，肯定有這樣的感覺：現(xiàn)在國際航站樓的旅客越來越多。僅去年就一口氣開通了洛杉磯、舊金山、溫哥華、悉尼等直飛航線。

　　接下來，蕭山機場開發(fā)國際航線的力度不會減弱，目標(biāo)是培育北美、歐洲、澳洲、非洲等遠程洲際航線，比如斯里蘭卡、芬蘭、肯尼亞等等航線都在計劃中。國際航站樓的建設(shè)自然得跟上大發(fā)展的腳步。

　　蕭山機場國內(nèi)航站樓的改造亮點則是引入地鐵建設(shè)，主要是杭州地鐵1號線三期和杭州地鐵7號機場快線。今后，大家坐地鐵到達后可直接進入航站樓辦理值機手續(xù)。

　　另外，還將加強杭州火車東站、海創(chuàng)園等城市航站樓建設(shè)，積極研究連接杭州火車東站、規(guī)劃杭州火車西站等樞紐的機場快線（專用線）建設(shè)，實現(xiàn)航空與公路、地鐵、鐵路等在機場內(nèi)“零換乘”。

　　蕭山機場的改擴建工程已啟動。目前主要是航站樓前的這片停車場，出口位置已有改動，請大家按照指示標(biāo)志行車。與此同時，停車范圍有所縮小，但仍能滿足日常停放需要，對大家的出行不會造成太大影響。

　　蕭山機場初步預(yù)計本月底到下月初，全面啟動改擴建工程。為了施工需要，屆時國內(nèi)航站樓和國際航站樓的連廊將臨時封閉，會建一個臨時棧道供大家通行。

　　2020年建成9個運輸機場
　　實現(xiàn)“空中一小時交通圈”

　　除了杭州蕭山國際機場外，寧波櫟社國際機場三期擴建工程也開始了，新建T2航站樓11.24萬平方米，停機坪34.5萬平方米，交通中心及相關(guān)配套設(shè)施，預(yù)計明年結(jié)束。

　　溫州龍灣國際機場新建T2航站樓10萬平方米，機坪38萬平方米，通用航空基地、綜合交通中心以及相關(guān)配套設(shè)施項目等，并將加快溫州市域鐵路S1線、S2線等重大項目建設(shè)，完善溫州機場集疏運系統(tǒng)、內(nèi)外交駁系統(tǒng)和換乘系統(tǒng)。

　　義烏機場、臺州機場、舟山普陀山機場都將迎來一番改造。

　　到2020年，每個地級以上城市擁有1個以上運輸機場或一類通用機場，實現(xiàn)民用機場“市市通”，基本覆蓋全省各縣（市）和重要海島。浙江將擁有9個民用運輸機場，形成“空中一小時交通圈”，即實現(xiàn)全省各機場間空中1小時到達；全省所有縣（市、區(qū)）到機場1小時車程全覆蓋；全省人均乘機次數(shù)超過1次。（原標(biāo)題：蕭山機場改擴建工程啟動 地鐵將直通國內(nèi)航站樓 記者：孫燕）