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    今年是杭州地鐵的“大年”，確定將開通3段地鐵線路：2號(hào)線西北段、2號(hào)線二期、4號(hào)線南段。

    在2號(hào)線西北段向著6月底通車全力沖刺的同時(shí)，2號(hào)線二期和4號(hào)線南段也在提速推進(jìn)。目前，2號(hào)線二期和4號(hào)線南段的車站主體結(jié)構(gòu)都已基本完工，正向著年底通車的目標(biāo)前進(jìn)。

    另一個(gè)消息是，去年年底批復(fù)的2號(hào)線三期良渚站，預(yù)計(jì)將于今年建成，明年正式啟用。

    站點(diǎn)主體結(jié)構(gòu)基本完工 下一個(gè)目標(biāo)—“洞通”

    4號(hào)線南段共8個(gè)車站，以錢塘江為界，南北各4個(gè)，分別是甬江路站、南星橋站、復(fù)興路站、水澄橋站、聯(lián)莊站、中醫(yī)藥大學(xué)站、楊家墩站和浦沿站。其中，南星橋站是4號(hào)線和5號(hào)線的換乘站，中醫(yī)藥大學(xué)站是4號(hào)線和6號(hào)線的換乘站。

    根據(jù)市地鐵集團(tuán)的最新消息，隨著南星橋站主體結(jié)構(gòu)的完工，4號(hào)線南段8個(gè)車站主體結(jié)構(gòu)施工階段正式收官，工程朝著“洞通”、“軌通”、附屬結(jié)構(gòu)施工等節(jié)點(diǎn)目標(biāo)挺進(jìn)。

    目前，4號(hào)線南段的盾構(gòu)工作正在緊鑼密鼓地開展，聯(lián)莊站和水澄橋站之間的跨江隧道工程量較大。市地鐵集團(tuán)表示，目前，這條跨江隧道有一側(cè)的盾構(gòu)已經(jīng)基本完成，另一側(cè)也在抓緊推進(jìn)中。

    2號(hào)線二期的進(jìn)展與4號(hào)線南段差不多，8個(gè)站點(diǎn)中，除換乘站三壩站外，文新站、蝦龍圩站、三墩站、墩祥街站、金家渡站、白洋站、杜甫村站均已完成主體結(jié)構(gòu)施工，已開始附屬結(jié)構(gòu)施工。目前，2號(hào)線二期距離“洞通”也僅一步之遙，等三壩站完成主體結(jié)構(gòu)施工，便可實(shí)現(xiàn)全線“洞通”，開始鋪軌工作。

    良渚站主體結(jié)構(gòu)施工過半 預(yù)計(jì)明年開門迎客

    去年年底批復(fù)的杭州地鐵三期規(guī)劃中出現(xiàn)了良渚站，這讓良渚地區(qū)的市民欣喜不已。昨天，記者前往這個(gè)被寄予厚望的站點(diǎn)進(jìn)行了探營。

    良渚站位于古墩路和規(guī)劃杜文路交叉口的北側(cè)，距離2號(hào)線二期最后一站杜甫村站約1公里。目前，良渚站的施工現(xiàn)場位于古墩路沿線永旺夢樂城附近。

    施工方中鐵三局的趙經(jīng)理介紹，良渚站長度達(dá)422米，是常規(guī)地鐵站長度的近2倍。超常的規(guī)模與該站的功能有密切的關(guān)系，據(jù)悉，良渚站設(shè)有4條軌道，其中2條與2號(hào)線二期對接，剩下2條預(yù)留給瓶窯市域線。

    根據(jù)杭州市規(guī)劃局編制的《杭州市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（修編）》，這條瓶窯市域線其實(shí)就是城際軌道安吉線（市域線），它經(jīng)瓶窯片區(qū)，最后接入2號(hào)線良渚站。

    目前，良渚站的主體結(jié)構(gòu)施工已經(jīng)過半，往返杜甫村站的區(qū)間已經(jīng)打通，另一個(gè)前往車輛段的區(qū)間進(jìn)度達(dá)到40%。市地鐵集團(tuán)表示，按照目前的進(jìn)度，良渚站預(yù)計(jì)于今年年底完工，明年開通運(yùn)營。（原標(biāo)題：杭州地鐵“大年”，多條線路建設(shè)全面提速 記者：丁嵐）