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　　近日，杭州地鐵7號(hào)線(xiàn)首座地鐵車(chē)站——盈中站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，這標(biāo)志著地鐵7號(hào)線(xiàn)蕭山段將由地鐵車(chē)站主體施工階段逐步轉(zhuǎn)入盾構(gòu)施工階段。

　　在位于建設(shè)四路上的地鐵7號(hào)線(xiàn)盈中站施工現(xiàn)場(chǎng)，記者看到200多米長(zhǎng)的地下車(chē)站主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)初具雛形，幾十名工人正在對(duì)車(chē)站頂部做最后的加固和完善。中鐵十局地鐵項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，自去年年底基坑開(kāi)挖以來(lái)，他們?yōu)榱丝朔�連續(xù)陰雨天氣，采用了移動(dòng)雨棚等多種創(chuàng)新手段，確保施工進(jìn)度按時(shí)推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)有效作業(yè)時(shí)間55天基坑底板全面封底，基坑安全全面可控，80天主體結(jié)構(gòu)全面封頂。除盈中站外，目前，7號(hào)線(xiàn)機(jī)場(chǎng)西站、盛東站、農(nóng)都站、建設(shè)四路站4個(gè)車(chē)站都已進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工。

　　杭州地鐵7號(hào)線(xiàn)工程施工總承包土建4工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理張立友說(shuō)：“接下來(lái)整條線(xiàn)逐步的要轉(zhuǎn)入盾構(gòu)施工階段，前期我們主要在各個(gè)工區(qū)也好，整條線(xiàn)的施工也好，以主體結(jié)構(gòu)施工為主，從第一臺(tái)盾構(gòu)開(kāi)始下井，后面大量的工作在四月份五月份，甚至六月份，整條7號(hào)線(xiàn)有50多臺(tái)盾構(gòu)機(jī)全部都要陸續(xù)下井始發(fā)。”

　　據(jù)了解，杭州地鐵7號(hào)線(xiàn)全長(zhǎng)約47公里，共設(shè)23座車(chē)站，均為地下線(xiàn)，其中換乘站9座，預(yù)計(jì)2020年底實(shí)現(xiàn)通車(chē)運(yùn)營(yíng)。7號(hào)線(xiàn)連接杭州城站火車(chē)站、市民中心、奧體中心、蕭山機(jī)場(chǎng)等重要站點(diǎn)，形成一條聯(lián)系主城、江南副城濱江區(qū)和蕭山機(jī)場(chǎng)的紐帶，是亞運(yùn)會(huì)期間杭州一條重要的旅游、交通樞紐線(xiàn)路。

　　蕭山地鐵投資開(kāi)發(fā)有限公司工程部主管蔣志良說(shuō)：“7號(hào)線(xiàn)應(yīng)該說(shuō)是除1號(hào)線(xiàn)延伸段以外第二條進(jìn)入機(jī)場(chǎng)的地鐵線(xiàn)路，未來(lái)我們的7號(hào)線(xiàn)在建設(shè)三路站與2號(hào)線(xiàn)實(shí)現(xiàn)換乘，還有與我們將來(lái)的地鐵11號(hào)線(xiàn)，在耕文路站實(shí)現(xiàn)換乘。”
　�。ㄔ瓨�(biāo)題：地鐵7號(hào)線(xiàn)有新消息了！預(yù)計(jì)明年實(shí)現(xiàn)通車(chē)！ 記者：陳偉聰、顏杰）