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    中國軌道交通裝備制造業(yè)的龍頭企業(yè)——中國南車股份有限公司近日決定，投資30億元在寧波建設(shè)綜合性產(chǎn)業(yè)園，除了軌道交通及相關(guān)領(lǐng)域的制造基地外，這里還將是中國南車又一個區(qū)域性的銷售、研發(fā)、服務(wù)外包和培訓(xùn)基地。

　　通過本土培育和外部引進(jìn)兩條途徑，寧波正在加速集聚一批總部在寧波，營銷體系、制造體系、服務(wù)體系覆蓋國內(nèi)外的大企業(yè)集團(tuán)，通過構(gòu)建開放型的企業(yè)經(jīng)營組織體系，加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，再創(chuàng)開放型經(jīng)濟(jì)體系新優(yōu)勢。

　　在今年5月的“成都·寧波周”上，寧波華翔集團(tuán)與成都經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)簽約，斥資4億元在當(dāng)?shù)亟ㄆ�車零部件產(chǎn)業(yè)園，圍繞一汽大眾成都項目，形成內(nèi)飾頂篷總成50萬套、儀表板總成50萬套、消聲器總成50萬套的年配套能力，年產(chǎn)值將達(dá)2.4億元。

　　與華翔集團(tuán)同時簽約“走出去”的，還有建新趙氏集團(tuán)出資2.6億元設(shè)立的密封條汽車零部件生產(chǎn)線，寧波繼峰汽車零部件有限公司出資6000多萬元建設(shè)的30萬輛座椅頭枕總成項目等�？骑w電器、澳科森電器等5家寧波家電制造企業(yè)也將在成都及周邊地區(qū)設(shè)立生產(chǎn)基地。

　　“經(jīng)歷了國際金融危機(jī)，越來越多的寧波制造企業(yè)專注于研發(fā)、銷售、管理等功能性總部建設(shè)，而把傳統(tǒng)制造環(huán)節(jié)剝離出去，轉(zhuǎn)移到中西部地區(qū)，完成產(chǎn)業(yè)鏈的跨區(qū)域構(gòu)建。”市經(jīng)合辦有關(guān)負(fù)責(zé)人說，目前寧波企業(yè)在國內(nèi)投資已超過1200億元，在國外收購了一批知名企業(yè)的營銷渠道、市場品牌。

　　在傳統(tǒng)制造環(huán)節(jié)加快外遷的同時，寧波通過與央企、跨國公司等的合作，加快引進(jìn)一批總部型機(jī)構(gòu)。今年浙洽會上，寧波成功引進(jìn)了香港KOLON公司的工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計、研發(fā)和營銷中心，臺灣聯(lián)強(qiáng)公司的科技總部和運營中心等機(jī)構(gòu)。而此前的世博會“信息化與城市發(fā)展”主題論壇上，日本樂科科軟件有限公司已決定將中國總部設(shè)在寧波，金蝶軟件也將在寧波設(shè)立華東地區(qū)運營中心。

　　在培育以港口物流為核心的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)過程中，寧波還通過政策引導(dǎo)，鼓勵臨港大項目二三產(chǎn)業(yè)分離發(fā)展，培育總部型臨港經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)。去年以來，北侖區(qū)就對吉利汽車、亞洲漿紙、寧波鋼鐵等12家制造業(yè)企業(yè)進(jìn)行了主輔分離，培育出浙江吉利汽車銷售、寧波暢聯(lián)國際物流、金光油籽(寧波)有限公司等25家現(xiàn)代服務(wù)業(yè)企業(yè)。

　　隨著總部型機(jī)構(gòu)的加速集聚，寧波一批現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚的城市功能區(qū)塊已初步形成。今年年初，匯豐銀行、普華永道分別簽訂了入駐寧波東部新城國際金融服務(wù)中心的協(xié)議，至此，這個長三角南翼金融地標(biāo)已集聚了近30家金融機(jī)構(gòu)，其中包括寧波銀行、昆侖信托等金融機(jī)構(gòu)的區(qū)域總部。