寧波加快打造國際強(qiáng)港 加強(qiáng)空港建設(shè)(2)
- 杭州寫字樓網(wǎng)
- 2011/2/21 11:12:45
功夫在“港”外
寧波港長長的海岸線上，集裝箱車輛往返穿梭，龍門吊升降騰挪，一艘艘貨輪進(jìn)出繁忙，一片勃勃生機(jī)。
“別看集裝箱吞吐量年年上升，但是基本上是‘過路財(cái)神’，真正為我所用，為我貢獻(xiàn)的產(chǎn)值并不多�！眲诳绍娢瘑T不久前實(shí)地考察了梅山保稅港區(qū)，他認(rèn)為，現(xiàn)在的寧波港仍是運(yùn)輸港，將來的目標(biāo)是貿(mào)易物流港。
世界港口發(fā)展大體經(jīng)歷三代，第一代港口主要是海運(yùn)貨物的裝卸、倉儲中心，第二代港口增加了工業(yè)、商業(yè)，成為具有使貨物增值效應(yīng)的服務(wù)中心；而第三代港口適應(yīng)國際經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易、航運(yùn)、物流和信息化發(fā)展的要求，逐步成為國際物流中心。
顯而易見，寧波港正處在第二代港口向第三代港口的轉(zhuǎn)型期，最大的短板就是港口服務(wù)業(yè)。
周昌林代表這樣理解：規(guī)模上已躋身國際大港的寧波港要及時(shí)調(diào)整結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)型升級，向金融、貿(mào)易、物流等領(lǐng)域推進(jìn)。簡而言之，就是提高港口“含金量”、“附加值”。
勞可軍委員建議創(chuàng)新大宗商品交易模式。統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)一批大宗商品儲運(yùn)基地和交割倉，發(fā)展油品、鐵礦石、煤炭現(xiàn)貨即期交易，積極爭取國家支持，逐步向現(xiàn)貨中遠(yuǎn)期和期貨交易發(fā)展。充分發(fā)揮第四方物流市場和行業(yè)電子商務(wù)網(wǎng)站作用，開展大宗商品電子商務(wù)，鞏固提升大宗商品區(qū)域資源配置能力。
“強(qiáng)港關(guān)鍵在于發(fā)展港口的第三產(chǎn)業(yè)�！背１Ｆ酱碚f，應(yīng)依托寧波國際航運(yùn)服務(wù)中心和國際金融中心，大力發(fā)展航運(yùn)金融、船舶融資、航運(yùn)融資、物流金融、航運(yùn)保險(xiǎn)與離岸金融服務(wù)業(yè)，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，提升服務(wù)功能�！靶录悠赂墼趪H船舶給養(yǎng)服務(wù)上做得特別好，國際船舶為了享受其后勤服務(wù)特地去中轉(zhuǎn)。如果我們也能把某一領(lǐng)域航運(yùn)服務(wù)業(yè)做強(qiáng)做精，形成自己的特色產(chǎn)業(yè)，將會受益匪淺。”
國宇委員認(rèn)為我市要積極參與上海國際航運(yùn)中心建設(shè)。他說，國務(wù)院在《關(guān)于推進(jìn)上海加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)建設(shè)國際金融中心和國際航運(yùn)中心的意見》中，明確提出了上海建設(shè)國際航運(yùn)中心的發(fā)展方向與目標(biāo)。寧波港口作為上海國際航運(yùn)中心的重要組成部分，要積極爭取國家支持，主動(dòng)參與上海國際航運(yùn)中心建設(shè)，共同打造亞太重要國際門戶，實(shí)現(xiàn)政策共享，將上海國際航運(yùn)中心政策延伸至寧波，上海國際航運(yùn)發(fā)展綜合試驗(yàn)區(qū)政策擴(kuò)展到寧波港口實(shí)施。
“港”“城”比翼飛
千百年來，寧波以水為魂，倚港而生。港口興，則城市興；港口興，則經(jīng)濟(jì)興。
回望寧波發(fā)展史，不難發(fā)現(xiàn)，每一次騰飛都與港口緊密相連。港口是寧波最大的特色優(yōu)勢，這是人們的共識。
勞可軍委員說，建設(shè)國際強(qiáng)港，看似專業(yè)，實(shí)屬大民生，對普通老百姓有好處。產(chǎn)業(yè)與港口息息相關(guān)，通過建設(shè)這樣一個(gè)體系，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，也就帶動(dòng)了就業(yè)，增加了老百姓收入。舉個(gè)簡單的例子，建設(shè)港航物流服務(wù)體系，需要更多的倉儲、金融、保險(xiǎn)人才，這樣就增加了就業(yè)機(jī)會。
國宇委員說，建設(shè)國際強(qiáng)港，離不開人才，倫敦之所以成為當(dāng)前全球唯一以航運(yùn)服務(wù)和交易為主的航運(yùn)中心，在于其長期的海運(yùn)傳統(tǒng)和由此聚集的人才力量。寧波應(yīng)將航運(yùn)人才的培訓(xùn)和交流作為未來港口發(fā)展的重要支撐。
“寧波人牢牢抓住港口經(jīng)濟(jì)這一重大機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)快速發(fā)展，形成了獨(dú)特的城市個(gè)性。”李敏代表說，港口對生產(chǎn)力布局和城市經(jīng)濟(jì)能量的積聚和輻射發(fā)揮著越來越大的作用。世界著名港口城市紐約、香港就是很好的例子，有港口的地方發(fā)展肯定是飛速的，伴隨著國際強(qiáng)港的推進(jìn)開發(fā)，寧波迎來了新的機(jī)遇、新的挑戰(zhàn)，城市新一輪的發(fā)展也將由此被激活。
對話
加快打造國際強(qiáng)港
日前，3位市人大代表做客由本報(bào)和中國寧波網(wǎng)共同推出的2011寧波兩會《對話》欄目，與網(wǎng)民圍繞“加快打造國際強(qiáng)港”進(jìn)行對話，以下是部分對話內(nèi)容。
問：寧波—舟山港當(dāng)前發(fā)展面臨著怎樣的壓力？
周昌林代表：同樣的海岸線，同樣的海域，我們的港口和世界先進(jìn)港口相比，其產(chǎn)出和效益還有一定差距。當(dāng)前，寧波—舟山港面臨著轉(zhuǎn)型發(fā)展的壓力。我們不能僅僅停留在規(guī)模的迅速擴(kuò)張上，更要通過改善我們的結(jié)構(gòu)水平，來增加港口的收益。寧波—舟山港不僅是一個(gè)通貨性的港口，還要把相關(guān)的資源集聚起來，讓港口對我們的城市發(fā)展、百姓生活產(chǎn)生更大的效益。
問：如何更好地將港口物流和城市功能結(jié)合起來？
周昌林代表：對于一個(gè)港口城市來說，物流功能應(yīng)該說是一個(gè)核心的服務(wù)功能。港口優(yōu)勢，是寧波最大的優(yōu)勢，是最具發(fā)展?jié)摿Φ馁Y源。要發(fā)揮好這個(gè)優(yōu)勢，就必須進(jìn)一步拓展港口的物流功能。
這幾年寧波物流有了跨越式發(fā)展，物流企業(yè)、物流園區(qū)、物流設(shè)施都得到了長足發(fā)展。寧波已被國家確立為物流節(jié)點(diǎn)城市、長三角物流中心城市。今后寧波發(fā)展港口物流，還將有幾個(gè)重點(diǎn)，要推動(dòng)港口、產(chǎn)業(yè)、城市的互動(dòng)，加快建設(shè)三位一體的物流服務(wù)體系建設(shè)。港口方面，要進(jìn)一步推動(dòng)寧波—舟山港一體化；產(chǎn)業(yè)方面，重點(diǎn)是臨港大產(chǎn)業(yè)；城市是物流的節(jié)點(diǎn)，要努力完善城市的物流功能，三位一體共同打造寧波國際強(qiáng)港。
問：如何加強(qiáng)寧波空港建設(shè)？
劉愛德代表：寧波的機(jī)場建設(shè)和城市地位相比還是滯后了�？崭劢ㄔO(shè)這一塊，具體到候機(jī)樓，還有二期、三期工程，將來建成以后，規(guī)模很大。而且我們的地鐵二號線直通機(jī)場候機(jī)樓，以后下了飛機(jī)馬上可以坐地鐵到市區(qū)，非常方便。這個(gè)愿望到“十二五”末，應(yīng)該可以實(shí)現(xiàn)。
問：作為港口城市，寧波這幾年發(fā)生了什么樣的變化？
夏正宇代表：我們寧波市民能夠感受到在家門口購物、娛樂、休閑的便捷，這種便捷改變了我們之前的生活方式，可以說，我們的生活品質(zhì)在這幾年得到了一個(gè)非常大的提升，這是每一位新老市民能親身感受到的。
返回頂部- 責(zé)編：8037
- 瀏覽:
- 來源：寧波日報(bào)