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    早上從杭州出發(fā)到上海參加會(huì)議，晚上又可在合肥的茶館喝茶；周六為南京的朋友快遞一份禮物，周日對(duì)方就能收到……這種人或物在地區(qū)之間的快速流動(dòng)，離不開“區(qū)域一體化”的支撐。而隨著國務(wù)院《長江三角洲城市群發(fā)展規(guī)劃》的落地，長三角地區(qū)的發(fā)展聯(lián)動(dòng)將會(huì)更加緊密。

    近日，包括杭州日報(bào)在內(nèi)的長三角地區(qū)約30家主流媒體匯集上海虹橋商務(wù)區(qū)，通過實(shí)地走訪、參加座談會(huì)等形式，近距離了解虹橋商務(wù)區(qū)，感受商務(wù)區(qū)如何發(fā)揮自身的功能定位。

    世界上規(guī)模最大的交通樞紐支撐了“區(qū)域一體化”

    毋庸置疑，“區(qū)域一體化”的發(fā)展離不開交通系統(tǒng)的支撐。以上海虹橋商務(wù)區(qū)為例，虹橋綜合交通樞紐是目前世界上規(guī)模最大、功能最全的交通樞紐，設(shè)計(jì)每日客流量可達(dá)到110萬-140萬人次，目前最高日客流已達(dá)124萬人次，每年將有超過4億人次在此集散。

    “目前，以虹橋交通樞紐為核心，對(duì)內(nèi)形成了與長三角300公里經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)，主要城市之間1小時(shí)快速通達(dá)的網(wǎng)絡(luò)體系；還有到日本、韓國、港澳臺(tái)地區(qū)的包機(jī)業(yè)務(wù)，以及到浦東機(jī)場轉(zhuǎn)乘去全世界主要城市航班的便捷。”虹橋商務(wù)區(qū)管委會(huì)黨組書記、常務(wù)副主任閔師林說。

    從虹橋樞紐坐高鐵，45分鐘可到杭州，67分鐘可到南京，便捷交通將虹橋商務(wù)區(qū)與長三角緊緊連在一起。而位于城東新城的杭州火車東站，同樣也發(fā)揮了自己“門戶樞紐”作用。據(jù)9月份數(shù)據(jù)顯示，杭州鐵路東站每天有28萬人次進(jìn)出15個(gè)站臺(tái)30條到發(fā)線，高峰期最大轉(zhuǎn)換客流量達(dá)72萬人次，實(shí)現(xiàn)“零距離換乘”和長三角1小時(shí)鐵路交通圈，和上海真正實(shí)現(xiàn)同城效應(yīng)。

    商務(wù)區(qū)三大功能定位為杭州國際化發(fā)展提供思路

    事實(shí)上，從世界各國的經(jīng)驗(yàn)來看，毗鄰綜合交通樞紐，又同時(shí)具有良好區(qū)位條件的地區(qū)，向來是商家必爭之地。

    “綜觀德國法蘭克福、荷蘭阿姆斯特丹等商務(wù)區(qū)，交通條件與商務(wù)發(fā)展都相因相生、相得益彰，突出的交通優(yōu)勢必然造就商務(wù)發(fā)展的巨大成功。”閔師林介紹，在招商引資方面，虹橋商務(wù)區(qū)目前已經(jīng)有香港瑞安、上海地產(chǎn)、廣州富力等45家知名企業(yè)相繼進(jìn)入，區(qū)域性總部和地區(qū)總部有臺(tái)達(dá)、冠捷、光寶等。

    聚焦“大交通”“大商務(wù)”“大會(huì)展”，是虹橋商務(wù)區(qū)提出的三大功能定位，這樣的功能定位對(duì)杭州有什么樣的借鑒意義，尤其是在杭州國際化發(fā)展道路上？

    “杭州是一座宜居易業(yè)的城市，在長三角城市群發(fā)展中，發(fā)揮著非常重要的作用，加上現(xiàn)在的虹橋樞紐，虹橋商務(wù)區(qū)作為連接長三角的一個(gè)窗口，我個(gè)人認(rèn)為區(qū)域之間還有著很大的聯(lián)動(dòng)發(fā)展空間。”虹橋商務(wù)區(qū)管委會(huì)副主任費(fèi)小妹向記者表示，尤其上月結(jié)束的G20杭州峰會(huì)，對(duì)于杭州的城市地位與影響力將有著長遠(yuǎn)的提升，并將加速杭州國際化的進(jìn)程。（原標(biāo)題：虹橋邀杭州齊造國際級(jí)商務(wù)中心 記者：阮妍妍）