杭州運(yùn)河新城核心區(qū)開工啟動(dòng)
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- 2011/1/5 18:04:52
運(yùn)河新城成為城北城市副中心
作為運(yùn)河綜保工程重點(diǎn)新興城市綜合體,也是良渚組團(tuán)建設(shè)發(fā)展的重要平臺,近日,運(yùn)河新城核心區(qū)開工啟動(dòng)。枕著千年運(yùn)河水,運(yùn)河新城即將崛起。
時(shí)間追溯到2006年6月10日,杭州市委市政府啟動(dòng)運(yùn)河綜保工程,運(yùn)河新城則是整個(gè)運(yùn)河綜保工程的重中之重。規(guī)劃范圍東至拱康路,西至巨州路,南至石祥路,北至繞城高速公路,沿京杭大運(yùn)河兩岸,跨拱墅、余杭兩區(qū)。
整個(gè)運(yùn)河新城12.8平方公里,拱墅區(qū)占地7.27平方公里,余杭區(qū)占地5.53平方公里,其中近日開工的核心區(qū)3.12平方公里。
運(yùn)河新城核心區(qū),面積約3.12平方公里,東至運(yùn)河、北至宣杭鐵路、西至巨州路、南至拱墅區(qū)界。根據(jù)規(guī)劃,運(yùn)河新城核心區(qū)將兼具運(yùn)河特色、杭州特點(diǎn)、時(shí)代特征,集生活居住、商務(wù)辦公、商貿(mào)物流、旅游休閑、文化創(chuàng)意、總部經(jīng)濟(jì)為一體的城北城市副中心,形成“一島兩岸、軸向生長,一主兩副、核心帶動(dòng),四體六片、東西共融”的新興城市綜合體。
作為杭州主城區(qū)唯一一座生態(tài)島,運(yùn)河新城核心區(qū)充分開發(fā)利用水景觀資源,結(jié)合現(xiàn)有水網(wǎng)地貌,規(guī)劃形成若干“概念島嶼”,塑造人文親水的新型“島居”生活方式,發(fā)展高檔住宅物業(yè)、商務(wù)公寓、SOHO等居住形態(tài),提升生活居住品質(zhì)。
運(yùn)河新城核心區(qū)水網(wǎng)密布,京杭運(yùn)河、馬角洋、郁宅港、農(nóng)興河等河道,為生態(tài)島的濱水空間創(chuàng)造有利條件。核心區(qū)建成后,總體將形成“8+1”概念布局,“8”即依托河道網(wǎng)絡(luò)形成運(yùn)河生態(tài)島和8個(gè)概念島,北部為3個(gè)居住片區(qū),中部為4個(gè)商務(wù)公建片區(qū),南部為1個(gè)居住片區(qū);而“1”是指運(yùn)河新城東西兩岸的核心――運(yùn)河生態(tài)島?傮w以運(yùn)河生態(tài)島和沿運(yùn)河濱水休閑帶相聯(lián)結(jié),形成“一心一帶八島”的功能結(jié)構(gòu)布局。
圍繞地鐵上蓋發(fā)展路網(wǎng)
一座新城,沒有路網(wǎng)不行。運(yùn)河新城核心區(qū)將圍繞地鐵規(guī)劃站點(diǎn),網(wǎng)聚人流商流,建設(shè)融合高端商務(wù)辦公、商業(yè)金融、總部經(jīng)濟(jì)為主的商貿(mào)服務(wù)業(yè)態(tài),輻射周邊勾莊單元和農(nóng)副物流中心等綜合體,提升區(qū)域活力。
對外交通上,主要依托繞城高速、上塘高架、留石快速路等快速通道,同時(shí)以巨州路、康橋路、金昌路等區(qū)域干路,疏解過境交通;內(nèi)部道路網(wǎng),主要通過儲(chǔ)運(yùn)路、朱家壩路、好運(yùn)路、勾運(yùn)路、通運(yùn)路等次干路承載交通需求,并在核心區(qū)內(nèi)部合理設(shè)置支路網(wǎng)密度,保障交通順暢。
目前儲(chǔ)運(yùn)路已經(jīng)開工,南起巨州路,北至宣杭鐵路通道,下穿上塘高架,道路全長約3.7公里,由南往北依次與巨州路、通運(yùn)路、金昌路、好運(yùn)路、勾運(yùn)路、朱家壩路、康橋路等東西向主要道路相交,建成后將成為運(yùn)河新城核心區(qū)內(nèi)最重要的南北向主要道路。
此外,運(yùn)河新城核心區(qū)還將規(guī)劃設(shè)置一條景觀游覽路,主要為運(yùn)河沿線以及景觀生態(tài)島內(nèi)部道路。并開辟水上巴士線路,南與杭州主城區(qū)相連,北通古鎮(zhèn)塘棲。
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