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錢(qián)江新城高價(jià)停車位嚇跑上班族 附近免費(fèi)車位遭搶

  • 杭州寫(xiě)字樓網(wǎng)
  • 2013/3/19 15:26:57
導(dǎo)讀:  地下車位租不起,所以先把汽車?吭诼愤叄缓鬀_進(jìn)辦公室準(zhǔn)時(shí)打卡,等到10點(diǎn)商場(chǎng)營(yíng)業(yè)后,再把車停到商場(chǎng)的免費(fèi)地下停車場(chǎng)。還沒(méi)到中午,在杭州錢(qián)江新城時(shí)代大廈工作的幾名上班族就上下跑了兩回,為了能免費(fèi)停車,這有

  地下車位租不起,所以先把汽車停靠在路邊,然后沖進(jìn)辦公室準(zhǔn)時(shí)打卡,等到10點(diǎn)商場(chǎng)營(yíng)業(yè)后,再把車停到商場(chǎng)的免費(fèi)地下停車場(chǎng)。還沒(méi)到中午,在杭州錢(qián)江新城時(shí)代大廈工作的幾名上班族就上下跑了兩回,為了能免費(fèi)停車,這有可能是他們之后必須做的事。

    高價(jià)停車費(fèi)逼得車主違停

  位于錢(qián)江新城的時(shí)代大廈,地下兩層大約有500多個(gè)車位。當(dāng)初開(kāi)發(fā)商賣樓時(shí),每層限購(gòu)4個(gè)地下停車位,剩下的就對(duì)外出租,價(jià)格是每個(gè)月1280元,其中租金1200元,物業(yè)費(fèi)80元。

  黃小姐家住三墩,每天開(kāi)車到時(shí)代大廈上班。但由于嫌停車費(fèi)過(guò)高,她只能選擇其他地方停車。“單位附近還有幾條甚至沒(méi)有名字的支路,大家也都會(huì)冒著風(fēng)險(xiǎn)往那里停。”與新業(yè)路相鄰的砂之船國(guó)際生活廣場(chǎng),擁有800余個(gè)免費(fèi)地下車位。比起偶爾吃罰單,黃小姐和同事更喜歡去那里停車,大家都習(xí)慣了每天上班都將車子停進(jìn)商場(chǎng)的地下車庫(kù),然后再來(lái)上班。

  昨天,黃小姐難得坐公交上班,她從自己辦公室望出去,發(fā)現(xiàn)至少有50輛車子,分成兩排等在商場(chǎng)車庫(kù)門(mén)口,造成了交通堵塞。

  “聽(tīng)同事說(shuō),今天開(kāi)始,砂之船一定要10點(diǎn)以后才讓我們進(jìn),兩個(gè)保安攔在門(mén)口,還用障礙物將車庫(kù)入口堵住了,車排隊(duì)都排到路上?墒8點(diǎn)進(jìn)和10點(diǎn)進(jìn)有區(qū)別嗎?”黃小姐表示不解。

  地下車庫(kù)入駐率很低

  昨天下午3點(diǎn),記者在時(shí)代大廈地下車庫(kù)看到,車庫(kù)利用率只有四成左右。

  目前,時(shí)代大廈A棟企業(yè)入駐率有八九成,B棟企業(yè)入駐率大約5成,共有約50家企業(yè)。而昨天是正常的工作日,地下一層至少有一半的停車位空著,而地下二層的近300個(gè)車位僅停了7輛車。

  1280元一個(gè)月的停車位,都是什么人在租用呢?

  “我自己的車停在對(duì)面砂之船的地下車庫(kù),這車是領(lǐng)導(dǎo)的,一般人停這不劃算。”剛停完車的司機(jī)小劉說(shuō)。

  “我從沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)有私人付錢(qián)停車的,可能是我認(rèn)識(shí)的人太少了吧!”已經(jīng)在時(shí)代大廈工作快兩年的馬先生說(shuō)。

  時(shí)代大廈華聯(lián)物業(yè)的劉先生告訴記者:“目前地下車庫(kù)每個(gè)車位要幾十萬(wàn)元,1280元的包月價(jià)格也是和周邊停車費(fèi)用同步的,大家都這么收費(fèi)。”但他拒絕提供時(shí)代大廈具體的停車位,以及詳細(xì)的車庫(kù)出租數(shù)量。

  記者詢問(wèn)了周邊幾個(gè)寫(xiě)字樓,每月車位租金都在千元以上,有些寫(xiě)字樓因?yàn)檐囄欢假u光了,上班族想租地下車位還要排隊(duì),因?yàn)椴皇敲總(gè)買下車位的業(yè)主都選擇公開(kāi)出租。

  附近商場(chǎng)免費(fèi)車位遭搶

  時(shí)代大廈正對(duì)著砂之船國(guó)際生活廣場(chǎng),兩個(gè)單位就隔了一條新業(yè)路。大門(mén)外的保安說(shuō)起每天早上停車都很無(wú)奈。吳師傅是杭州大劇院的保安,大劇院的地下車庫(kù)(不對(duì)外開(kāi)放)與砂之船地下車庫(kù)新業(yè)路富春路路口出入門(mén)共用一條車道,他在這里工作半年,因?yàn)樵缟洗蠹叶级略诼飞系却噹?kù)開(kāi)門(mén),他沒(méi)少挨領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)。

  “由于路邊停滿了車,行車道被擠得很窄,車技不好的司機(jī)根本不敢開(kāi),有時(shí)候甚至完全堵死。我的職責(zé)就是保持車輛暢通,我們單位也是9點(diǎn)上班的,大家都是在趕早高峰。”吳師傅說(shuō)。

  走進(jìn)砂之船國(guó)際生活廣場(chǎng)地下停車庫(kù),進(jìn)出口設(shè)立的欄桿高高立起,A到F區(qū)共800余個(gè)停車位,不需要刷卡,也不需要消費(fèi)小票就能免費(fèi)停車。工作日的下午3點(diǎn)半,并非購(gòu)物高峰期,整個(gè)停車庫(kù)數(shù)下來(lái),空余車位不到30個(gè),甚至有車停在了維修間的門(mén)口。

  杭州錢(qián)江砂之船商業(yè)管理有限公司企劃經(jīng)理董旭生說(shuō):“這800個(gè)車位屬于錢(qián)江新城管委會(huì),公司只是擁有管理權(quán)和使用權(quán)。每天至少有400個(gè)車位被附近的白領(lǐng)停去,工作日還好,他們白天停車傍晚就會(huì)開(kāi)走,正好錯(cuò)開(kāi)晚間購(gòu)物流的高峰期?梢坏街苣,附近寫(xiě)字樓單位的活動(dòng)多,市民之家的學(xué)習(xí)班也會(huì)引來(lái)很多開(kāi)車的家長(zhǎng),我們就會(huì)加班加點(diǎn)派保安疏導(dǎo)車庫(kù)內(nèi)的交通,有時(shí)顧客因沒(méi)有車位停,就會(huì)打電話來(lái)投訴。”保安部的一名工作人員說(shuō),最近商場(chǎng)在搞活動(dòng),客流量很大,每天因無(wú)法停車的投訴電話就會(huì)接到十幾個(gè)。

  關(guān)于黃小姐擔(dān)心的“以后是不是每天都要10點(diǎn)鐘上班了”,董經(jīng)理解釋說(shuō):“從去年8月28日開(kāi)始,因底下車庫(kù)地面、墻面要進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)與清理,所以從凌晨到上午9點(diǎn)半是禁止車輛入內(nèi)的,最近商場(chǎng)有活動(dòng),有可能早上的清潔工作時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng),所以今天晚開(kāi)門(mén)了。”

  ●關(guān)注
  市民中心1600多個(gè)車位將免費(fèi)開(kāi)放

  錢(qián)江新城停車難,不是一天兩天的事情了,這什么時(shí)候是個(gè)頭?難道真的要等到地鐵4號(hào)線通車,錢(qián)江新城三個(gè)站點(diǎn)投入使用后才能緩一緩嗎?那可是至少2014年底的事情了。

  記者昨天獲悉,市民中心目前只有4片裙樓在使用,原本計(jì)劃中的2300個(gè)地下車位只用了600多個(gè)。下半年,市民中心的6片主樓將投入使用,連帶著同時(shí)啟用1600多個(gè)免費(fèi)的地下車位,這樣一來(lái),或許能緩一緩了。

  ●焦點(diǎn)
  公交出行尚未成熟 當(dāng)初設(shè)計(jì)無(wú)法實(shí)現(xiàn)

  錢(qián)江新城最初規(guī)劃的理念是以公交出行為主,將小汽車的出行比例控制在15%。公交、地鐵等公共交通比例達(dá)到60%—70%。

  這樣的規(guī)劃在國(guó)內(nèi)外都有成功的先例,在北京和上海的CBD,對(duì)寫(xiě)字樓沒(méi)有劃定的停車位比例的下線,在美國(guó)芝加哥也有一個(gè)“新城”,幾十層的大廈只規(guī)劃了16個(gè)車位。但得益于成熟的公交地鐵配套,大家都習(xí)慣公共出行,所以盡管車位比例比杭州還低,但一直沒(méi)有出現(xiàn)停車難的問(wèn)題。

  目前,錢(qián)江新城已經(jīng)建成了30%—40%,地面沒(méi)有劃免費(fèi)泊位,全部是地下停車或是錢(qián)江新城一號(hào)和二號(hào)城市陽(yáng)臺(tái)這樣的大型地面車庫(kù)為主,已經(jīng)有50000個(gè)在使用中了,當(dāng)然,這里面也有不少存在價(jià)格過(guò)高受冷遇或有價(jià)無(wú)市的車位。

  “2009年開(kāi)始,相關(guān)部門(mén)審批的標(biāo)準(zhǔn)一直是每100㎡建設(shè)0.8個(gè)停車位的標(biāo)準(zhǔn)。像時(shí)代大廈等已經(jīng)建成使用的寫(xiě)字樓,停車位的審批標(biāo)準(zhǔn)可能只有0.4個(gè)。因?yàn)檎叩某雠_(tái)到正式使用,再落實(shí)到相關(guān)項(xiàng)目的審批,寫(xiě)字樓審批到動(dòng)工再到最后的落成,可能又要經(jīng)過(guò)好幾年,所以往往是計(jì)劃趕不上變化。”杭州市錢(qián)江新城建設(shè)管理委員會(huì)規(guī)劃處副處長(zhǎng)駱祎介紹說(shuō)。

  駱處長(zhǎng)還介紹說(shuō),相關(guān)部門(mén)正在醞釀出臺(tái)新的審批政策:“按照容積率7或8計(jì)算,每100㎡建設(shè)1.1個(gè)停車位的標(biāo)準(zhǔn)。這是個(gè)什么概念?就是同樣一幢高樓,可能要往地下挖六七層,全部作為車庫(kù)。”

關(guān)鍵詞:寫(xiě)字樓,錢(qián)江新城,錢(qián)江新城規(guī)劃,錢(qián)江新城停車難
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