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    杭州地鐵要進一步發(fā)揮作用，唯有期待其盡快成網(wǎng)。

    今年6月20日，杭州市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2013年-2019年），在報送國務(wù)院批準(zhǔn)同意后，獲國家發(fā)改委正式批復(fù)。

    批復(fù)的二期建設(shè)規(guī)劃包括4條線路，分別為2號線二期、4號線一期、5號線一期和6號線一期，總長度106.6公里，總投資約698.91億元，相當(dāng)于6.56億元/公里。

    2號線二期：是2號線一期工程的延伸，從豐潭路站至良渚組團的新良路站。線路長11.2公里，設(shè)站8座。

    4號線一期：自濱江區(qū)的東冠路站至城東新城的彭埠站，線路長20.8公里，設(shè)站18座。

    5號線一期：自蕭山區(qū)鐵路杭州南站外香樟路站，至余杭組團未來科技城的科技島站，線路長48.1公里，設(shè)站36座。

    6號線一期：自之江旅游度假區(qū)的雙浦鎮(zhèn)站，到錢江世紀(jì)城的內(nèi)環(huán)西路站，線路長26.5公里，設(shè)站20座。

    近日，杭州市地鐵集團總工程師張金榮大致介紹了目前這4條線的進展——

    2號線二期：

    本來打算今年底開工，但最近考慮引進投資方來建設(shè)，所以開工要延遲。但相關(guān)工作，包括工程可行性報告、初步設(shè)計等，都在抓緊進行中。計劃明年上半年開工，2017年底投入試運營。

    4號線一期：

    工程可行性報告剛剛獲得省發(fā)改委批復(fù)。

    這是杭州地鐵二期第一條獲得工可批復(fù)的地鐵線路，也是浙江省發(fā)改委在國家發(fā)展改革委將城市軌道交通項目工可審批權(quán)限下放后審批的第一個地鐵項目。

    接下來，杭州地鐵集團還要上報初步設(shè)計方案，順利通過后，再取得規(guī)劃許可證、施工許可證，才能真正開始施工招投標(biāo)，進入施工程序。計劃今年底開工，2017年建成試運營。

    5號線一期：

    爭取工可報告評審年底完成，明年上半年開工，2019年底投入試運營。

    6號線一期：

    同樣考慮引進投資方建設(shè)，目前正在做相關(guān)引資考察，爭取明年上半年開工，2019年建成試運營。

    也就是說，除了4號線一期會先于今年底動工外，2號線二期、5號線一期、6號線一期，都將到明年上半年開工。

    地鐵網(wǎng)絡(luò)不是一蹴而就的，它往往需要分段局部建設(shè)，逐步成網(wǎng)。

    快報記者大致理了一下，在2020年前，杭州地鐵大致有四個階段值得期待——