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寧波將建“雙環(huán)+放射線”快速路網(wǎng)

  • 杭州寫字樓網(wǎng)
  • 2011/5/6 11:10:06
導(dǎo)讀:  作用     兩條快速路建成后,將發(fā)揮怎樣的交通功能?   市住建委有關(guān)負責人表示,作為寧波城區(qū)內(nèi)東西向的兩條交通大動脈,環(huán)城南路快速路和北外環(huán)快速路的建設(shè),對于便捷市民出行、緩解核心城區(qū)的交通擁

  作用

    兩條快速路建成后,將發(fā)揮怎樣的交通功能?

  市住建委有關(guān)負責人表示,作為寧波城區(qū)內(nèi)東西向的兩條交通大動脈,環(huán)城南路快速路和北外環(huán)快速路的建設(shè),對于便捷市民出行、緩解核心城區(qū)的交通擁堵以及完善城區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)體系,均可謂意義重大。

  其中,環(huán)城南路快速路向西通過機場快速干道與杭州灣跨海大橋連接線相接,可直達余慈組團、上海及江蘇等地;通過機場快速干道向南,可快捷通往鄞南—奉化組團、寧海等地;向東,則通過世紀大道、東外環(huán)路等南北向交通干道,可直達東部新城、北侖、鎮(zhèn)海等區(qū)域。“這條快速路,可以說是寧波中心城中南部路網(wǎng)中,最重要的集散通道。”

  此外,受鐵路、杭甬高速阻隔及奉化江等天然屏障的影響,目前寧波中南部地區(qū)東西貫通的走廊,僅有環(huán)城南路和杭甬高速。“而環(huán)城南路快速路的建設(shè),將會大大改變這一情況。”市住建委方面介紹說,今后大量過境交通可以通過環(huán)城南路快速路,順捷地向江東及鄞州兩個方向分流并快捷地直通東西,核心區(qū)交通屏蔽功能將得到充分發(fā)揮,從而有效緩解海曙城市核心區(qū)現(xiàn)在的交通擁堵狀況。

  而北外環(huán)快速路的建設(shè),則可實現(xiàn)上海、慈溪方向—江北片區(qū)—鎮(zhèn)海片區(qū)—北侖片區(qū)的橫向聯(lián)系;同時,它又同機場快速干道、世紀大道、東外環(huán)路一起,共同構(gòu)成寧波主城區(qū)以及東部新城聯(lián)系江北片區(qū)的快速交通走廊,對推動江北片區(qū)的發(fā)展和城市北拓意義重大。

  影響

    兩條快速路在建期間,如何減少對民眾的影響?

  環(huán)城南路和北外環(huán)路目前都是通車道路,尤其是環(huán)城南路,車流量不小,時有擁堵。那么,在這兩條快速路的建設(shè)過程中,將如何保證現(xiàn)狀道路繼續(xù)發(fā)揮通行功能?

  據(jù)記者從市住建委及兩條快速路的建設(shè)方通投公司方面了解,在兩條快速路的施工過程中,均會先行建設(shè)保通便道。其中,環(huán)城南路快速路的保通便道,采取雙向通行方式,斷面布置采用“兩機一非”單向3車道,即滿足雙向四車道通行、兩側(cè)人非混行;北外環(huán)快速路保通便道,也按單向“兩機一非”設(shè)置,路面采用瀝青混凝土,部分路段結(jié)合地面輔道結(jié)構(gòu)設(shè)計。兩條快速路按照各自的建設(shè)時序,均已制訂交通組織方案,具體將會在建設(shè)過程中向市民公布。

  在兩條快速路沿線,目前分布有眾多的居民小區(qū)。那么,在兩條路的建設(shè)過程中及建成后,它們給周邊居民生活帶來的影響——主要包括噪聲、汽車尾氣、揚塵等,將如何解決?

  在兩條快速路的設(shè)計方案中,對這個問題給出了多重解決方案。其一,利用快速路兩側(cè)綠化帶降噪,具體為在基本保留現(xiàn)狀綠化帶的基礎(chǔ)上,再增植高大樹木,以防塵隔音;其二,在部分住宅區(qū)前設(shè)置先進材料制作的隔音屏,同時把部分住戶的窗戶換裝成隔聲窗;其三,地面道路、高架道路均鋪設(shè)新型降噪瀝青;其四,不采用現(xiàn)澆的施工方式,而采用“預(yù)先做好箱梁后再吊裝”的新施工工藝,同時在箱梁內(nèi)填充吸音材料,以減少快速路施工過程中的噪聲。

  快速路上相關(guān)交通設(shè)施的運行情況

  環(huán)城南路快速路上的芝蘭橋:為保證快速通行功能,環(huán)城南路快速路將在跨奉化江的現(xiàn)狀芝蘭橋南北兩側(cè),各增建快速主線橋一座——它們只連通高架道路而和現(xiàn)狀芝蘭橋互不干涉。

  北外環(huán)快速路上的軌道交通4號線:規(guī)劃軌道交通4號線有一段與北外環(huán)快速路是共線的——這一段西起金山路西、東至江北大道,長約6.95公里。在北外環(huán)快速路的設(shè)計方案中,充分考慮到這一點:按照設(shè)計,在這段共線段上的北外環(huán)快速路主線高架橋和軌道交通高架橋,形成一體化結(jié)構(gòu),即高架橋最上層通車、在地面和高架中間通輕軌列車,而地面除通車外還分點設(shè)置有應(yīng)家站、廣元路站、洪塘中路站、廣廈怡庭站等4個軌道交通站。

  展望

    日后建成快速路網(wǎng)
  城區(qū)出行汽車6分鐘內(nèi)可上快速路

  環(huán)城南路快速路和北外環(huán)快速路,其實只是寧波中心城快速路網(wǎng)的一個組成部分。根據(jù)《寧波市中心城快速路系統(tǒng)規(guī)劃》,寧波市中心城規(guī)劃快速路長度達到364公里,將形成“四橫、五縱、五條片區(qū)連接線”的總體布局。

  其中的“四橫”,分別為北外環(huán)快速路、通途路、環(huán)城南路快速路、鄞州大道;“五縱”為甬金高速連接線、機場快速干道、解放路、世紀大道、東外環(huán);“五條片區(qū)連接線”,具體包括東外環(huán)北延、北外環(huán)東延、江南公路、南外環(huán)東延、泰山路。

  在這個總體布局基礎(chǔ)上,未來寧波的快速路網(wǎng)結(jié)構(gòu),可以用“雙環(huán)+放射線”形容之。其中的“雙環(huán)”,分別為由機場快速干道—通途路—世紀大道—環(huán)城南路快速路圍合而成的“內(nèi)環(huán)”,以及由甬金高速連接線—北外環(huán)快速路—東外環(huán)—鄞州大道圍合而成的“外環(huán)”。內(nèi)、外環(huán)及其與繞城高速之間,通過14條“放射線”進行聯(lián)系。

  這些項目全部建成后,在市六區(qū)(海曙、江東、江北、鄞州、北侖、鎮(zhèn)海區(qū))無論身處哪里,如果開車出行,在6分鐘內(nèi)就可進入快速路系統(tǒng),為市民出行提供便利。

關(guān)鍵詞:寧波城建
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  • 來源:寧波晚報
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