杭州修改城市總體規(guī)劃 擬增城西科創(chuàng)、大江東、城北三個副中心
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- 2014/5/16 10:25:19
昨天,杭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃委員會召開2014年第一次會議,聽取了杭州市規(guī)劃局關(guān)于《杭州市城市總體規(guī)劃(2001—2020年)》修改工作情況和主要內(nèi)容的匯報,并進(jìn)行了討論。
杭州市市長張鴻銘指出,杭州市城市總規(guī)的修改要有前瞻性、科學(xué)性、預(yù)見性,要體現(xiàn)杭州的科學(xué)發(fā)展、低碳發(fā)展、高效發(fā)展,杭州容量有限,要控制城市發(fā)展的邊界,更多留白。
《杭州市城市總體規(guī)劃(2001—2020年)》于2007年經(jīng)國務(wù)院批復(fù),有效地發(fā)揮了對城市發(fā)展的調(diào)控和引導(dǎo)作用。為了進(jìn)一步強(qiáng)化杭州作為長三角南翼中心城市的功能,優(yōu)化城市空間布局,適應(yīng)新形勢,杭州市委市政府決定開展總規(guī)修改工作。
經(jīng)專題論證、專家咨詢、部門對接、廣泛征求意見之后,杭州市規(guī)劃局提出了修改的原則和重點任務(wù)。記者從現(xiàn)場獲悉,杭州提出新增城西科創(chuàng)、大江東、城北三個城市副中心的想法。
不過,這些想法能否實現(xiàn),還要經(jīng)過國務(wù)院的批準(zhǔn)。
城市發(fā)展目標(biāo)
杭州成為國家首美之地
以“美麗中國”建設(shè)的樣本為目標(biāo),充分發(fā)揮科技優(yōu)勢和歷史文化、山水旅游資源優(yōu)勢,建設(shè)國家高科技產(chǎn)業(yè)基地和國際重要的旅游休閑中心、國際電子商務(wù)中心、全國文化創(chuàng)意中心、區(qū)域性金融服務(wù)中心,使杭州成為國家首美之地,創(chuàng)新智慧之都、東方品質(zhì)之城。
空間管制
明確適建、限建和禁建三區(qū)界限
與主體功能區(qū)規(guī)劃、生態(tài)環(huán)境功能區(qū)規(guī)劃和土地利用總體規(guī)劃相關(guān)內(nèi)容相銜接,將基本農(nóng)田、風(fēng)景名勝區(qū)、森林公園、生態(tài)公益林、地質(zhì)災(zāi)害防治區(qū)、水源保護(hù)地等明確為保護(hù)空間,落實生態(tài)帶的保護(hù)與控制要求。劃定城市開發(fā)邊界,明確適建、限建和禁建三區(qū)界限,嚴(yán)格保護(hù)生態(tài)保育空間。
城市發(fā)展規(guī)模
控制市區(qū)常住人口
至2020年,杭州市域常住人口規(guī)模控制在1000萬人左右,市區(qū)常住人口規(guī)模控制在745萬人左右。人口增速從年均17.4萬人降為12.4萬人,外圍組團(tuán)人口比例從10%上升24%。
城市空間結(jié)構(gòu)
推進(jìn)城中村改造
杭州市域內(nèi)形成市域中心城市—縣(市)域中心城鎮(zhèn)—地方中心城鎮(zhèn)—一般建制鎮(zhèn)四個等級。遠(yuǎn)期城市建設(shè)用地范圍內(nèi)行政村重點推進(jìn)撤村建居和城中村改造,加快融入城區(qū)。
區(qū)域城鄉(xiāng)空間布局
撤銷塘棲組團(tuán),新設(shè)瓶窯組團(tuán)
杭州將延續(xù)“一主三副六組團(tuán)”空間結(jié)構(gòu),按行政歸屬和城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的原則修改主城、副城和組團(tuán)的構(gòu)成,將組團(tuán)的范圍由原來的集中城市化地區(qū)擴(kuò)展到城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的行政區(qū)域,撤銷塘棲組團(tuán)、新設(shè)瓶窯組團(tuán)。
中心體系及公共服務(wù)
新增三個城市副中心
結(jié)合城西科創(chuàng)和大江東兩大產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)建設(shè),新增兩個城市副中心;結(jié)合北部地區(qū)轉(zhuǎn)型提升,新增城北城市副中心;結(jié)合軌道交通與新城綜合體的建設(shè),調(diào)整主城和地區(qū)次中心。
構(gòu)建以市級中心—城市副中心—主城次中心(主城范圍內(nèi))—地區(qū)次中心(副城和組團(tuán)內(nèi))為骨干,居住區(qū)級中心為基礎(chǔ),小區(qū)網(wǎng)點為補(bǔ)充的多層次、多中心、多元化、網(wǎng)絡(luò)型城市公共中心體系,帶動基本公共服務(wù)均等化。
綜合交通體系
建杭州都市圈城際軌道交通網(wǎng)
杭州都市圈城際軌道交通網(wǎng)以杭州城市軌道交通網(wǎng)為中心,形成連接海寧、桐鄉(xiāng)、德清、安吉、臨安、富陽—桐廬、諸暨、紹興共八條線路。
至2020年建成杭州城市軌道交通1至10號線,總長375.6千米。延伸、加密快速路網(wǎng),形成“二環(huán)五縱五橫六連”的快速路網(wǎng)布局,總長約490千米。
基礎(chǔ)設(shè)施及環(huán)境保護(hù)
構(gòu)建健康循環(huán)的水系統(tǒng)
圍繞“五水共治”,構(gòu)建健康循環(huán)的水系統(tǒng);加快構(gòu)建“焚燒處理為主體,生物處理為補(bǔ)充、填埋處理為保障”的垃圾處理系統(tǒng)等。
歷史文化名城保護(hù)
新增大兜路等歷史文化街區(qū)
加強(qiáng)臨安城遺址等的保護(hù),劃定半山史前遺址等地下文物埋藏區(qū)。新增大兜路等歷史文化街區(qū)等。
綠地系統(tǒng)
在繞城公路沿線、主城與副城及組團(tuán)間建公園
建立“山、湖、城、江、田、海、河”的城市生態(tài)帶基礎(chǔ)網(wǎng)架,形成“一圈、兩軸(錢塘江、運河)、六條生態(tài)帶”的生態(tài)景觀綠地體系。在繞城公路沿線,主城與副城及組團(tuán)之間,利用原有的農(nóng)田、河流及自認(rèn)山體,建設(shè)新街大型苗木園、城北運河郊野公園、喬司北郊野公園、湘湖南體育休閑公園、東明山森林公園、中泰—閑林森林公園。
景觀系統(tǒng)
控制西湖東岸三條低谷“綠廊”
圍繞三江兩岸景觀廊道建設(shè),展示杭州豐富多姿的自然山水、多遠(yuǎn)厚重的歷史文化與城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村交相輝映的特色景觀形象,促使小城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村在城鎮(zhèn)化發(fā)展過程中保持其獨特的自然人文景觀風(fēng)貌。
銜接西湖文化景觀遺產(chǎn)保護(hù)要求,深化現(xiàn)行規(guī)劃對西湖東岸城市景觀控制要求,控制慶春路和西湖大道兩側(cè),解放路與平海路之間三條低谷“綠廊”。對臨安城遺址和大運河(杭州段),西溪濕地和錢塘江景觀實施更嚴(yán)格的景觀保護(hù)。
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