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　　1月16日至19日，杭州市交通局組織召開了杭州地鐵4號(hào)線一期工程首通段（彭埠站-近江站段）試運(yùn)營(yíng)基本條件評(píng)審會(huì)。

　　這次評(píng)審是對(duì)開通載客運(yùn)營(yíng)條件的一次全面檢驗(yàn)和科學(xué)評(píng)價(jià)，可以說(shuō)是載客試運(yùn)營(yíng)前的最后一道把關(guān)。

　　杭州市委托了上海市交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)作為第三方評(píng)審機(jī)構(gòu)，來(lái)自全國(guó)的25位專家參加了評(píng)審。

　　通過(guò)4天評(píng)審，專家組一致認(rèn)為——

　　杭州地鐵4號(hào)線一期工程（首通段）的建設(shè)程序、驗(yàn)收等符合相關(guān)法律法規(guī)及建設(shè)程序要求；工程質(zhì)量、設(shè)備系統(tǒng)調(diào)試符合設(shè)計(jì)與試運(yùn)營(yíng)的要求；運(yùn)營(yíng)籌備周密扎實(shí)，組織結(jié)構(gòu)合理，部門職能清晰，運(yùn)作基本順暢；人員配備合理，能做到持證上崗；運(yùn)營(yíng)演練項(xiàng)目較為齊全，應(yīng)急體系健全，基本達(dá)到預(yù)定的功能要求，滿足試運(yùn)營(yíng)的基本條件，在完成后續(xù)的相關(guān)整改工作后可開通試運(yùn)營(yíng)。

　　杭州地鐵4號(hào)線一期工程（首通段）順利通過(guò)專家評(píng)審，是杭州地鐵建設(shè)的又一個(gè)里程碑，雖然4號(hào)線首通段僅9.6公里，但對(duì)杭州地鐵線網(wǎng)來(lái)說(shuō)，卻意義重大，它相當(dāng)于一座橋梁，串聯(lián)起了之前不連接的1號(hào)線和2號(hào)線東南段，在杭州主城區(qū)版圖上首次“畫”出了一個(gè)地鐵“小環(huán)路”，從某種意義上來(lái)說(shuō)，杭州才算真正進(jìn)入了“地鐵時(shí)代”。

　　杭州地鐵4號(hào)線一期工程（首通段）雖然順利通過(guò)試運(yùn)營(yíng)，但仍有相關(guān)問題需要整改落實(shí)，其中A類問題38項(xiàng)，B類問題36項(xiàng)，C類問題3項(xiàng)。

　　杭州市交通局表示，將切實(shí)抓好整改工作的協(xié)調(diào)督促，并視情組織好整改情況的復(fù)查工作�？傊�，要通過(guò)全面的整改，確保地鐵4號(hào)線一期工程（首通段）安全、平穩(wěn)、高效投入試運(yùn)營(yíng)。

　　據(jù)了解，A類問題就是必須要在開通前整改到位的，B類問題是允許在開通后三個(gè)月內(nèi)整改到位，而C類問題可以在開通后一年內(nèi)整改到位。

　　一般來(lái)說(shuō)，一條新的地鐵線路，A類問題總有百八十個(gè)，像杭州地鐵4號(hào)線首通段A類問題38項(xiàng)，非常少見。專家們打出的成績(jī)單是“優(yōu)”。

　　4號(hào)線首通段什么時(shí)候開通試運(yùn)營(yíng)？

　　這個(gè)接下來(lái)要由市政府綜合考慮后確定。但據(jù)杭州市的計(jì)劃，這個(gè)時(shí)間將定在春節(jié)前，快的話，有可能2月初大家就可坐上綠色清新的4號(hào)線列車。