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　　2015年杭州新版地圖要開賣了，2019年前已經(jīng)有的跟在建的地鐵線路都會(huì)標(biāo)上，為啥1號線至6號線中，唯獨(dú)缺了地鐵3號線？地鐵3號線有最新消息嗎？確定會(huì)延伸到臨平嗎……這幾天，不少讀者來問地鐵3號線的情況。

　　昨天，錢江晚報(bào)記者帶著大家的疑問，向相關(guān)部門打探了一番。目前地鐵3號線還在規(guī)劃中，大致走向已經(jīng)確定，但是線路長短、有多少個(gè)站點(diǎn)都是初步規(guī)劃，最終版本需要等正式獲批后才能確定。而站點(diǎn)位置則需要獲批后進(jìn)入初步設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，才能最終確定。

　　但相關(guān)部門也表示，地鐵3號線將優(yōu)先考慮列入杭州地鐵規(guī)劃三期。也就是說，接下去要報(bào)批地鐵線的話，3號線首當(dāng)其沖。

　　走向大致確定
　　從城西經(jīng)武林廣場至臨平

　　這幾年，地鐵3號線的線位一直在調(diào)整。城北的居民最關(guān)心，尤其是丁橋板塊，很多人擔(dān)心3號線線路調(diào)整后會(huì)和丁橋板塊失之交臂。昨天，錢江晚報(bào)記者從市規(guī)劃部門了解到，3號線的最新線路走向已大致確定，經(jīng)過丁橋，且最終會(huì)到達(dá)臨平。
　　最新杭州地鐵3號線走向大致為：

　　從城西的西溪公園站（位于花塢路以西）開始，往東經(jīng)過黃龍?bào)w育中心、杭州市中醫(yī)院后，在武林廣場站、西湖文化廣場站和1號線換乘；沿著河?xùn)|路往北，經(jīng)過朝暉小區(qū)，到香積寺附近，再沿著大關(guān)路、沈半路前行；在湖州街附近拐向東側(cè)，經(jīng)城北體育公園進(jìn)入下城區(qū)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)新天地；穿越鐵路后，向北進(jìn)入北景園小區(qū)；再向東沿華豐路至同協(xié)路后，轉(zhuǎn)向丁橋大農(nóng)港路；沿大農(nóng)港路至繞城公路；經(jīng)天都路進(jìn)入長睦居住區(qū)和天都城，過了天都城后向東至臨平。

　　地鐵3號線全長約36公里，平均每隔1.6公里設(shè)一個(gè)站點(diǎn)，全程約有25個(gè)站點(diǎn)。

　　地鐵三期規(guī)劃已啟動(dòng)
　　3號線6個(gè)換乘站已敲定

　　錢報(bào)記者了解到，目前杭州市已經(jīng)啟動(dòng)了杭州地鐵三期規(guī)劃工作。

　　到時(shí)候很多地鐵3號線的信息，還是會(huì)根據(jù)實(shí)際情況作出調(diào)整。但是有這么幾個(gè)換乘站點(diǎn)的信息是確定的：

　　黃龍?bào)w育中心，和10號線換乘；

　　武林門站（杭州市中醫(yī)院），和2號線換乘；

　　武林廣場站、西湖文化廣場站，和1號線換乘；

　　沈半路燈具市場，和5號線換乘；

　　下城區(qū)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)新天地，和4號線換乘；

　　臨平站，和1號線（以及今后的9號線）換乘。

　　其中，有網(wǎng)友提出來，臨平站好像沒有預(yù)留換乘條件，而有另外一個(gè)版本稱，3號線將于臨平的下一站“萬寶城”站換乘。

　　錢報(bào)記者了解到，目前的規(guī)劃當(dāng)中，萬寶城站在臨平山北，3號線是不過去的。而臨平山南，臨平下一站，可能還會(huì)設(shè)置一個(gè)站點(diǎn)，但是這個(gè)站靠近沃爾瑪，實(shí)際情況可能還是臨平站換乘。換乘條件也是具備的，可以通過通道換乘。

　　武林門站調(diào)整
　　不影響3號線站位

　　其中有一個(gè)問題大家很關(guān)心：地鐵2號線武林門站南移到市中醫(yī)院門口，同時(shí)，武林門站也是3號線的同站換乘，那么3號線會(huì)不會(huì)受到影響？

　　市規(guī)劃部門說，影響就是3號線武林廣場站至古翠路那一段，整體也往南邊移動(dòng)了一部分，站點(diǎn)、線位倒沒大變化，“環(huán)城北路地鐵通道往西延伸，規(guī)劃會(huì)沿著天目山路開辟一條東西快速通道，如果在天目山路上做3號線，空間肯定不夠，所以往南移會(huì)更好。”

　　另外，一般線路規(guī)劃只要設(shè)置好起點(diǎn)、終點(diǎn)，中間線路的站點(diǎn)的增加、移動(dòng)都是可以的。最新版的地鐵3號線，確定起點(diǎn)為西溪公園站，并預(yù)留了往西延伸的條件，將來與臨安城際軌道相連接，與5號線也可實(shí)現(xiàn)換乘。另一端，3號線確定延伸到臨平，考慮與臨平站換乘。

　　開工時(shí)間尚未確定
　　客流預(yù)估超過2號線

　　地鐵3號線究竟什么時(shí)候開建，答案可能會(huì)讓你失望，因?yàn)槟壳斑�沒有計(jì)劃時(shí)間表。

　　錢報(bào)記者從多方渠道打探，目前杭州市只是啟動(dòng)了杭州市地鐵規(guī)劃三期的工作，3號線也只是最有可能被列入三期規(guī)劃內(nèi)，但能不能獲批則是另一回事。即使今年上報(bào)審批，一切順利，成功獲批，還有一道道獲批后的公示：環(huán)評、工可、初步設(shè)計(jì)等。等一切就緒，還有招標(biāo)建設(shè)。所以等3號線開建，估計(jì)還要等上好久。

　　但是地鐵3號線是一條客流主線。你可能想不到，將來3號線的客流預(yù)估可能要超過2號線西北段，預(yù)測最高可達(dá)4萬多人次/小時(shí)。這與3號線要經(jīng)過的地區(qū)，特別是城北一帶的居住密度有關(guān)。