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明年杭州4條城際鐵路開(kāi)建 杭富城際鐵路預(yù)計(jì)2018年通車(chē)

  • 杭州寫(xiě)字樓網(wǎng)
  • 2015/11/4 14:08:24
導(dǎo)讀:按規(guī)劃,杭州都市圈共有4條城際鐵路:杭州至臨安、富陽(yáng)城際鐵路爭(zhēng)取明年初開(kāi)工,杭臨城際鐵路預(yù)計(jì)2019年建成通車(chē),杭富城際鐵路其中一段2018年建成通車(chē)、一期工程計(jì)劃2019年和地鐵6號(hào)線同步建成;杭州至海寧、杭州至紹興方向則預(yù)計(jì)明年上半年開(kāi)工,2018年年底建成。

  從臨安市區(qū)出發(fā),1小時(shí)內(nèi)你就能坐在西湖邊喝咖啡,在武林廣場(chǎng)的商場(chǎng)購(gòu)物,或者在西溪濕地泛舟……一天之內(nèi)盡享“雙城”生活,這就是城際鐵路將帶來(lái)的便捷之處。

  近日,杭州至臨安城際鐵路(以下簡(jiǎn)稱(chēng)杭臨城際鐵路)工程進(jìn)入環(huán)境影響評(píng)價(jià)階段,評(píng)價(jià)單位將開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、監(jiān)測(cè)和環(huán)境影響預(yù)測(cè)等工作,并提出污染防治和生態(tài)保護(hù)措施。環(huán)境影響報(bào)告書(shū)經(jīng)過(guò)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn),再經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘察、工程許可、初步設(shè)計(jì)等環(huán)節(jié)后,該工程就能開(kāi)工建設(shè)了。

  按規(guī)劃,杭州都市圈共有4條城際鐵路:杭州至臨安、富陽(yáng)城際鐵路爭(zhēng)取明年初開(kāi)工,杭臨城際鐵路預(yù)計(jì)2019年建成通車(chē),杭富城際鐵路其中一段2018年建成通車(chē)、一期工程計(jì)劃2019年和地鐵6號(hào)線同步建成;杭州至海寧、杭州至紹興方向則預(yù)計(jì)明年上半年開(kāi)工,2018年年底建成。

  出行方面的另一個(gè)好消息來(lái)自杭州市地鐵集團(tuán):地鐵1號(hào)線下沙延伸段目前工程基本完工,計(jì)劃年底開(kāi)通。





  杭州至臨安

  該工程起于臨安市九州街錦南新城站,向東主要經(jīng)由“九州街—萬(wàn)馬路南延線—萬(wàn)馬路—苕溪北路—科技大道—02省道—東西大道—水鄉(xiāng)北路”,終于綠汀路站,與杭州地鐵3號(hào)線、5號(hào)線換乘,敷設(shè)方式為高架與地下結(jié)合。

  線路總長(zhǎng)約34.7km,設(shè)12個(gè)站點(diǎn)。和原規(guī)劃有點(diǎn)不同的是,地鐵5號(hào)線的換乘點(diǎn)之前計(jì)劃在倉(cāng)前,目前確定為綠汀路站,其實(shí),綠汀路站就在倉(cāng)前羊鍋村那邊,隔了一條馬路。

  杭臨城際鐵路爭(zhēng)取明年初開(kāi)工,2019年建成。按城際鐵路時(shí)速120公里算,整條臨安線跑完20分鐘不到,再換乘地鐵到杭州市區(qū),整個(gè)行程在1小時(shí)以?xún)?nèi)。

  杭州至富陽(yáng)

  規(guī)劃中與地鐵6號(hào)線相連的杭富城際鐵路也有新進(jìn)展了。目前,工程的可行性研究已編制完成,初定在明年初開(kāi)建其中的一段,預(yù)計(jì)2018年建成通車(chē)。

  杭州至富陽(yáng)城際鐵路全長(zhǎng)約23.15km,起于杭州市之江旅游度假區(qū),經(jīng)由“杭州市西湖區(qū)—銀湖街道受降片—銀湖街道高橋片—富陽(yáng)主城區(qū)”,止于富陽(yáng)西城商務(wù)中心,建成后和杭州地鐵6號(hào)線接軌,在楓樺西路站同臺(tái)換乘。敷設(shè)方式為地下線與高架線相結(jié)合。

  杭富城際鐵路一期工程設(shè)車(chē)站11座,計(jì)劃2019年和地鐵6號(hào)線同步建成。到時(shí)候,從富陽(yáng)坐上輕軌,七八分鐘就能到野生動(dòng)物園,20分鐘不到就能到楓樺西路站,從這里同臺(tái)換乘地鐵6號(hào)線便可到杭州市區(qū)。

  規(guī)劃線路還有二期工程,由一期終點(diǎn)向南延伸至鹿山新區(qū),設(shè)置行政中心站、大塢路站,并預(yù)留遠(yuǎn)景往場(chǎng)口、桐廬方向延伸的條件。

  杭州至海寧

  現(xiàn)在從杭州到海寧,開(kāi)車(chē)的話,走杭浦高速?zèng)]1個(gè)小時(shí)下不來(lái)。今后,乘坐杭州到海寧的城際鐵路,從余杭高鐵站到杭海城際鐵路終點(diǎn)站碧云路站,只要30分鐘左右即能到。

  杭州至海寧城際鐵路自地鐵1號(hào)線余杭高鐵站起,往東接入海寧的鄉(xiāng)鎮(zhèn),向東延伸進(jìn)入海寧市區(qū),途經(jīng)中國(guó)皮革城,終于碧云路站,全長(zhǎng)約47公里,站點(diǎn)共12座,明年上半年開(kāi)工建設(shè),計(jì)劃2018年底前建成。

  杭州至紹興

  隨著紹興北站投運(yùn)、嘉紹大橋通車(chē),紹興作為杭州都市圈的副中心,與杭州的聯(lián)系越來(lái)越緊密。

  杭州至紹興城際鐵路有望明年上半年開(kāi)工建設(shè),2018年底建成,線路全長(zhǎng)約24.2公里。起點(diǎn)在地鐵5號(hào)線香樟路站,經(jīng)過(guò)蕭山的夏家橋站(規(guī)劃位于蕭山夏家橋老的小火車(chē)站附近),進(jìn)入紹興境內(nèi)。首先串聯(lián)的是楊汛橋和錢(qián)清兩個(gè)經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn),然后進(jìn)入柯西工業(yè)園區(qū),從柯橋城區(qū)西部進(jìn)入柯橋中心,終點(diǎn)為明珠廣場(chǎng)。從這里出來(lái)后,再步行幾百米,就可以到紹興柯橋輕紡城了。

關(guān)鍵詞:杭州城際鐵路,杭富城際鐵路
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