杭州地鐵5號(hào)線金雞路站開始主體施工
- 杭州寫字樓網(wǎng)
- 2017/5/4 10:27:59
剛剛過去的五一小長假,杭州地鐵連續(xù)四天客流破百萬—在這之前,清明小長假也一樣創(chuàng)造了百萬紀(jì)錄—數(shù)字那么真切地告訴我們:杭州的地鐵時(shí)代真的來臨了!
而今年,2號(hào)線西北段、2號(hào)線二期、4號(hào)線一期南段還將相繼開通,地鐵客流還將進(jìn)一步飛速增長。
5號(hào)線金雞路站開始主體結(jié)構(gòu)施工
除了2、4號(hào)線,地鐵5號(hào)線建設(shè)也在緊鑼密鼓進(jìn)行中。
位于蕭山金城路上的金雞路站,日前也開始主體結(jié)構(gòu)施工。施工期約為15個(gè)月。
地鐵5號(hào)線分為一期和二期工程。
一期工程起自余杭區(qū)余杭組團(tuán)的中央公園站,主要經(jīng)由中央公園、海曙路、余杭塘路、浙大紫金港校區(qū)、萍水路、橋弄街、衢州街、西文街、東新路、建國路、江城路、飛云江路、錢塘江、長河路、濱康路、金城路、火車南站、站前東路,止于蕭山區(qū)新塘街道香樟路。線路總長約48.5公里,采用全地下敷設(shè)方式,設(shè)地下車站36座(含14座換乘站),平均站間距約為1.4公里,預(yù)計(jì)2019年底建成并投入運(yùn)營。
截至目前,一期工程中的倉前、杭師大、常二路和五常4個(gè)站的主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)建成。
這次開工的金雞路站沿金城路東西向布置,地下兩層,車站總長約194米,寬約21米,共設(shè)4個(gè)出入口、1個(gè)消防疏散口。
由于金城路是主要干道,車流量較大,施工期間,金城路(金山路至工人路段)機(jī)動(dòng)車道將保持原6車道,人行道改為人非混合道。
5號(hào)線二期工程環(huán)評(píng)第二次公示
地鐵5號(hào)線二期,最近工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)已進(jìn)入第二次公示。
線路總長約為3.2公里,起于綠汀路站,經(jīng)創(chuàng)新路站,終于中央公園站(不含),共含兩站兩區(qū)間,設(shè)有綠汀路站和創(chuàng)新路站2個(gè)地下車站,與地鐵3號(hào)線和杭臨城際鐵路換乘。
全線速度目標(biāo)80公里/小時(shí),采用6輛編組B型車,建設(shè)工期3年,將與一期接軌后同步建成投入運(yùn)營。創(chuàng)新路站目前已經(jīng)開工。
地鐵5號(hào)線一期、二期位于杭州市最主要的東西向客流走廊之上,根據(jù)客流預(yù)測(cè),遠(yuǎn)期5號(hào)線線路負(fù)荷強(qiáng)度預(yù)計(jì)將達(dá)到2.38萬人次/公里,高峰斷面約3.6萬人次/小時(shí),將是未來杭州市軌道交通線網(wǎng)中最重要的線路之一。不僅疏解主城人口、緩解主城交通壓力,加強(qiáng)杭州市主城、副城之間的聯(lián)系,并為杭州東西向客流出行需求提供便捷的出行條件。(原標(biāo)題:5號(hào)線金雞路站開始主體施工 記者:岳雁)
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